航運(yùn)巨頭擬上調(diào)集裝箱運(yùn)費(fèi) 中國(guó)出口或?qū)⑹苡绊?/b>


時(shí)間:2011-11-16





  據(jù)彭博社報(bào)道,馬士基等航運(yùn)業(yè)巨頭擬明年1月大幅上調(diào)亞洲至美國(guó)的集裝箱運(yùn)費(fèi),中國(guó)出口或?qū)⑹艿捷^大影響。

  報(bào)道稱(chēng),TSA泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織14日在電郵中稱(chēng),包括馬士基在內(nèi)的十幾家全球超大航運(yùn)公司計(jì)劃將亞洲至美國(guó)的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)至提高至少400美元。

  報(bào)道指出,漲價(jià)為先前航運(yùn)公司之間的價(jià)格戰(zhàn)以及運(yùn)力過(guò)剩導(dǎo)致企業(yè)過(guò)多虧損所致。

  馬士基上周提供的數(shù)據(jù)顯示,從上海通往美國(guó)西海岸的40英尺集裝箱的價(jià)格為1500美元,按照最低漲價(jià)400美元計(jì)算,漲幅至少為26.7%。

  美國(guó)為中國(guó)的主要貿(mào)易出口國(guó),而中國(guó)的出口主要依靠集裝箱,集裝箱運(yùn)費(fèi)的大幅上漲,中國(guó)出口或?qū)⑹艿捷^大影響。

來(lái)源:財(cái)新網(wǎng)



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