陳平稱自建物流“搶地盤” 電商無奈攪局快遞業(yè)

　　電子商務的爆發(fā)式增長，帶動了物流業(yè)的迅速發(fā)展。京東、當當、蘇寧、阿里巴巴等網商均已加入自建物流的大潮，而一些在線零售企業(yè)如樂淘、瑪薩瑪索等也開始提前布局自建物流倉儲。

　　而電商這些“動作”卻讓物流公司很不痛快。9月15日在快運物流行業(yè)年會上，星辰急便總裁陳平公開炮轟自建物流的電商企業(yè)：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭!”

　　在很多人眼里，電商自建物流純屬無奈之舉。第三方物流服務不過關，快遞網絡覆蓋不足，送件人員態(tài)度不佳，對于“時間就是生意”的電商企業(yè)來說，這些短板是他們所不能夠忍受的。

　　北京商秀信息技術服務有限責任公司CEO林憲民表示：“電商是否應該自建物流，在商業(yè)模式上，沒有定論。誰能夠將服務品質與經銷效率做到卓越，是根本。不過，以這場爭論的出現(xiàn)，可以感覺電商物流市場可能已經要浮現(xiàn)泡沫化了，供過于求，競爭激烈形勢已經開始出現(xiàn)。”

　　趣玩網CEO周品則在微博上調侃道：“因為電商大部分做下來利潤都交給了物流公司，大量壓款給物流公司，大家都以為快遞員很苦逼，結果電商給媒體打工的同時，也在給快遞員打工，干不了媒體，干物流總可以吧?電商真是一群苦逼的牛逼事業(yè)!”

　　易觀數(shù)據(jù)顯示，2010年第四季度，中國網上零售市場整體環(huán)比增長29%，全年規(guī)模達到5200億元。其中，B2C市場規(guī)模約1040億元，占網上零售的20%，比值持續(xù)上升。易觀預測，這一數(shù)值將持續(xù)上漲，到2013年，B2C網上零售市場規(guī)模將達到6500億元。電子商務市場潛力的巨大，為電商企業(yè)自建物流奠定了基礎。

　　而自2011以來，一些大型的物流企業(yè)便開始涉足電子商務，如順豐快遞、中鐵快運等均推出其電商業(yè)務，同時電商企業(yè)自建物流隊伍變大，電商和物流逐漸向對方的“陣營”滲透。有網友戲謔地表示：“星辰即便也可以進入電商嘛，不做好自己的服務有什么理由說別人呢?”

　　對于電商企業(yè)來說，自建物流能夠縮短資金的周轉速度，提高企業(yè)資金的利用率。但對于第三方物流來說，電商涉足物流無疑是在搶生意，使得原本競爭激烈的快遞市場變得更加“混亂”。

　　電商應不應該自建物流?自建物流有什么限制?電商自建物流是否會對快遞業(yè)產生巨大的沖擊?這些都是電商企業(yè)和快遞公司要思考的。而在物流的發(fā)展中，更不能流于表面的競爭，而淡忘用戶體驗，這才是解決問題的關鍵。

來源: 速途網 作者: 孫 杰

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