我國(guó)物流費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)

　　我國(guó)物流成本比世界平均水平高一兩倍，最近發(fā)布的《2011年上半年物流運(yùn)行情況分析》顯示，我國(guó)物流費(fèi)用呈上升態(tài)勢(shì)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為3.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)18.5%，增幅比1季度提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)，比去年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局原總經(jīng)濟(jì)師姚景源表示，物流總費(fèi)用的居高不下，意味著對(duì)緩解目前的高物價(jià)和通貨膨脹非常不利。

　　姚景源認(rèn)為，物流企業(yè)薄弱和高速公路亂收費(fèi)是最大障礙。要有意識(shí)地培養(yǎng)和扶持一些大型的、現(xiàn)代化的物流企業(yè)，使過(guò)去小和散的局面得到根本改變，因此應(yīng)當(dāng)有全方位的政策扶持，比如財(cái)政減輕物流企業(yè)的稅負(fù)，貨幣政策能夠向物流企業(yè)傾斜，土地在土地利用上為物流企業(yè)提供更為便利的條件。除此之外，要遏制亂收費(fèi)，把亂收費(fèi)降下來(lái)，物流成本也會(huì)有相當(dāng)大幅度的降低。

來(lái)源：人民網(wǎng)-江南時(shí)報(bào)

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