成都鐵路局圍繞市場做好增運(yùn)增收文章

成都鐵路局積極轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路，以市場為　“風(fēng)向標(biāo)”，圍繞市場和產(chǎn)品做文章、下工夫，適時推出新舉措，努力拓展客貨市場，大力增運(yùn)增收。

5月4日起至6月30日，該局利用淡季票價浮動政策，試點(diǎn)對貴陽至都勻間特快列車執(zhí)行淡季優(yōu)惠票價；優(yōu)化運(yùn)輸組織，大力壓縮管內(nèi)熱門列車運(yùn)行時間，將宜賓至成都K9446次列車運(yùn)行時間由之前的6小時31分鐘壓縮到現(xiàn)在的5小時39分鐘，節(jié)約時間52分鐘；將重慶北至秀山K9461次列車運(yùn)行時間從6小時54分鐘壓縮到4小時15分鐘，節(jié)約2小時39分鐘。該局還調(diào)整了列車始發(fā)、終到時刻點(diǎn)，讓沿線老百姓乘車更加方便。

在貨運(yùn)方面，成都局加強(qiáng)貨源組織，大力提高管外裝車比例，積極組織管內(nèi)運(yùn)費(fèi)4000元以上的裝車；繼續(xù)開展貨運(yùn)生產(chǎn)概況每日分析，按照 “逐片、逐線、逐段、逐站、逐企業(yè)、逐車”抓好裝車組織，提高裝車效率。

此外，該局還堅(jiān)持 “消積壓、保暢通、提效率”，督促重點(diǎn)車站加強(qiáng)卸車組織，做好勞力、機(jī)具、作業(yè)調(diào)配，提高卸車和運(yùn)輸效率，促進(jìn)增運(yùn)增收。

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