中貨航成功開(kāi)通上海至米蘭往返定期貨運(yùn)航班

近日，中國(guó)東方航空股份有限公司（簡(jiǎn)稱“東航”）旗下的中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司（簡(jiǎn)稱“中貨航”）開(kāi)通了“上?！滋m”定期貨運(yùn)航班，為中國(guó)大陸和南歐間的貨物運(yùn)輸開(kāi)辟了便捷直達(dá)的空中通道。

近年來(lái)，中貨航相繼開(kāi)通了“上海——哥本哈根”、“上?！R森堡”、“上?！屠琛钡榷ㄆ诤骄€，打通了東航從中國(guó)東部地區(qū)通往歐洲的空中貨運(yùn)航道，將航空貨運(yùn)的服務(wù)領(lǐng)域延伸到北歐和中歐市場(chǎng)。同時(shí)中貨航也在不斷開(kāi)辟通往南歐市場(chǎng)的空中快運(yùn)。

2010年12月20日，中貨航與上海國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司及長(zhǎng)城航空有限公司正式簽署成立新中貨航增資協(xié)議，誕生了中國(guó)國(guó)內(nèi)最大的航空貨運(yùn)公司。重組后的新中貨航擁有注冊(cè)資本30億，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)20架。依托大東航及合作伙伴的航線網(wǎng)絡(luò)，中貨航正致力于構(gòu)建一個(gè)從中國(guó)內(nèi)陸延伸至歐美、日韓、東南亞的貨運(yùn)服務(wù)體系，為廣大貨主提供更優(yōu)質(zhì)的航空貨運(yùn)服務(wù)。

此前在“上?！滋m”的往返航線上，中貨航一直以包機(jī)形式向貨主提供服務(wù)。經(jīng)過(guò)2年半的經(jīng)驗(yàn)積累和市場(chǎng)培育，該航線的運(yùn)作已經(jīng)成熟。在引進(jìn)了全新的波音777貨機(jī)后，東航將該包機(jī)服務(wù)提升為定期航班并加大航班頻次。

據(jù)悉，中貨航在本條航線上采用了先進(jìn)的波音777全貨機(jī)機(jī)型，一次可裝載貨物凈重100多噸，于北京時(shí)間每周一、四、六的早晨5時(shí)，由上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，飛行5653公里后，貨物會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間當(dāng)天早晨9時(shí)左右抵達(dá)米蘭。

此外，為向貨主提供更好的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，中貨航還簽約了兩家境外卡車(chē)公司，一家專門(mén)提供貨物到達(dá)米蘭后，意大利境內(nèi)的轉(zhuǎn)駁；另一家提供意大利以外、歐洲境內(nèi)的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

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