高鐵讓浙江多地化身交通“中樞”

　　滬杭高鐵去年11月開通，華東又一條黃金新干線正式投入運營。浙江省臺辦新聞處處長章柏康表示，滬杭高鐵開通后，沿海大通道讓物流、客流更加通暢，對外貿易交易成本的下降，吸引外商投資的效果會很快顯現(xiàn)，輻射作用巨大。在此背景下，浙江因擁有獨特的對臺地緣優(yōu)勢，將成為臺灣新一輪產業(yè)轉移的首選之地。ECFA簽訂后，兩岸雙向化合作的縱深拓展上也將建立長效的合作機制。

　　高鐵讓浙江多個地區(qū)由鐵路“末梢”變成交通“中樞”：向北連結“長三角”、向南連結“珠三角”、向東可以通過“直航、小三通”連結臺灣，再通過與武漢、成都等中西部相連，高鐵盤活了浙江交通網?！皽几哞F開通帶來的信息流、資金流、物流的便捷，使產業(yè)集成的集聚效應越來越明顯”，章柏康指，兩岸在紡織、制造、文創(chuàng)、金融等領域，將迎來更多的機遇。

　　拉近彼此距離 深化兩岸合作

　　以紡織業(yè)為例，2009年臺灣涉及的136項紡織品銷往大陸的產值18.74億美元，占大陸從世界各國和地區(qū)進口該136項產品的21%。臺灣紡拓會上月來浙，其在大陸投資的第一個對象就是杭州?！皽几哞F開通，從與臺毗鄰的福建可以高速通往長三角，和飛機相比可省去許多候機時間”。紡拓會秘書長黃偉基表示，交通上的便利拉近了彼此的心理距離，兩岸的合作深化，也使上述136個項目在未來2-3年出口值會以30%到50%的速度增長，以大陸內需市場的強大驅動力，臺灣的紡織業(yè)前途無可限量。

　　物流的順暢對兩岸農業(yè)、外貿的促進已經顯現(xiàn)。2009年12月，國臺辦批準在溫州蒼南和臺州仙居兩地設立臺灣農民創(chuàng)業(yè)園，去年2月，又分別在衢州、嘉興、湖州三地設立省級農民創(chuàng)業(yè)園。

　　“高鐵打破了原有的時空界限，移動電話和無線上網在途中亦不受影響”，浙江中浙國際貿易中心有限公司總經理諸奇德表示。當前杭州與寧波機場有直接往來臺灣的客運與貨運航班170余次，臺州與基隆的客輪也于去年6月通航，加之高鐵的開通，大大降低了浙臺間的成本。

　　ECFA機遇 臺商紛紛赴浙投資

　　對來浙投資的臺商而言，ECFA簽訂后將帶來的機遇令其無法拒絕：臺商將有機會參與浙江產業(yè)結構調整，并將投資拓展到服務業(yè)以及醫(yī)療保險業(yè)；兩岸“零關稅”的實現(xiàn)使投資利潤增加。在去年11月中旬舉行的杭臺文創(chuàng)產業(yè)合作發(fā)展交流會上，臺灣與杭州文創(chuàng)企業(yè)達成了7項合作協(xié)議，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議書。交通的便捷和相對低廉的投資成本，也使不少臺企從上海等地轉往投資嘉興、湖州。

本文來源：文匯報

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