國(guó)航國(guó)泰合資貨運(yùn)公司獲批 三大航運(yùn)合并陷難產(chǎn)

國(guó)航和國(guó)泰成立合資航空貨運(yùn)公司的計(jì)劃，終于獲得了發(fā)改委、商務(wù)部等所有相關(guān)政府部門的審批，中國(guó)國(guó)航（601111.SH）董秘黃斌對(duì)記者透露了這一消息，并預(yù)計(jì)合資航空貨運(yùn)公司今年底或明年初就可以正式成立。
　　

而在國(guó)航國(guó)泰合資航空貨運(yùn)公司正式成立在望的同時(shí)，三大航空公司的其他兩家也 -

在努力擴(kuò)張自己的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，此前業(yè)界一度傳聞的三大航空貨運(yùn)合并預(yù)計(jì)難產(chǎn)。
　　

今年2月25日，國(guó)泰航空和國(guó)航聯(lián)合發(fā)布了將成立合資貨運(yùn)航空公司的公告，兩家公司將以目前的國(guó)航全資子公司――中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司（下稱“國(guó)貨航”）作為合資平臺(tái)。交易完成后，國(guó)航持有國(guó)貨航51%的股權(quán)，國(guó)泰將通過直接認(rèn)購國(guó)貨航25%的股本權(quán)益，以及通過向一個(gè)海外信托公司提供貸款的回報(bào)持有國(guó)貨航另外24%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。國(guó)泰在此項(xiàng)合資交易的總投資額為16.7億元人民幣。此外，國(guó)泰還會(huì)出售四架波音改裝貨機(jī)和兩部后備發(fā)動(dòng)機(jī)給國(guó)貨航。
　　

對(duì)于雙方具體的合作形式，國(guó)航內(nèi)部高層告訴本報(bào)記者，合資公司成立后的主要運(yùn)力將投入上海市場(chǎng)，同時(shí)，雙方還約定，國(guó)泰自己的貨運(yùn)業(yè)務(wù)在三年內(nèi)逐漸退出內(nèi)地的航空貨運(yùn)市場(chǎng)而專攻其他國(guó)際市場(chǎng)，內(nèi)地市場(chǎng)主要交由與國(guó)航的合資貨運(yùn)航空公司來運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，國(guó)航也將買斷國(guó)泰航空到內(nèi)地航班的腹艙帶貨業(yè)務(wù)。
　　

事實(shí)上除了用全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)，國(guó)內(nèi)的航空公司還用大量的客運(yùn)航班承運(yùn)著大量的腹艙帶貨業(yè)務(wù)，這部分的利益如何分配，也是合營(yíng)航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)重要的談判難點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士就指出，此前業(yè)界一直在傳言的三大航空公司的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)醞釀合并，如何處理各自的腹艙帶貨業(yè)務(wù)利益分配就是難點(diǎn)，這也就涉及到誰能獲得最終的主導(dǎo)權(quán)。
　　

今年以來，隨著航空貨運(yùn)市場(chǎng)的逐漸復(fù)蘇，三大航都在紛紛加快自身貨運(yùn)業(yè)務(wù)上的擴(kuò)張，這也使得此前一直傳言的貨運(yùn)整合一事前景懸疑。
　　

除了國(guó)航國(guó)泰的合資航空貨運(yùn)公司順利推進(jìn)，占據(jù)著國(guó)內(nèi)最大航空貨運(yùn)樞紐港的東航同樣在貨運(yùn)業(yè)務(wù)的整合上馬不停蹄。上個(gè)月，東方航空（600115.SH）總經(jīng)理馬須倫就對(duì)本報(bào)記者透露，東航對(duì)旗下的中國(guó)貨運(yùn)航空有限公司和上海航空有限公司旗下的上海國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司以及東航控股的長(zhǎng)城貨運(yùn)整合成一家公司的股權(quán)分配已經(jīng)基本談定，東航將保持控股，而其他股東也都不會(huì)退出。而根據(jù)東航內(nèi)部的計(jì)劃，合并后新的航空貨運(yùn)公司希望在明年1月1日正式面世并運(yùn)行。
　　

而三大航的另外一家南航，也于上個(gè)月正式加入天合貨運(yùn)聯(lián)盟，成為國(guó)內(nèi)第一家加入國(guó)際貨運(yùn)聯(lián)盟的航空運(yùn)輸企業(yè)。此外，今年以來南航一直在加大全貨機(jī)的引進(jìn)力度并開拓更多新的國(guó)際貨運(yùn)航線。僅從今年7月以來，南航就已經(jīng)相繼新開通了三條國(guó)際貨運(yùn)航線。而在此前數(shù)年間，南航的國(guó)際貨運(yùn)航線也就只有三條。
　　

值得注意的是，目前在國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)方面占據(jù)重要地位的中外運(yùn)集團(tuán)，也希望參與國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)的重組。擁有貨源優(yōu)勢(shì)的中外運(yùn)自去年年底到今年先后與擁有運(yùn)力和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)的三大航簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并開始了實(shí)質(zhì)的航空貨運(yùn)代理合作，而其旗下的中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司還分別持有國(guó)航以及東航的股票，是后兩家公司的股東之一。

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