物流業(yè)本月迎風(fēng)漲價(jià)

　　記者獲悉，由于油價(jià)、人工等運(yùn)輸成本增加，物流業(yè)已感受到成本的壓力，本月開始集體漲價(jià)。其中快遞業(yè)率先提價(jià)，圓通跨區(qū)域物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；韻達(dá)公司則是貨樣上調(diào)1-1.5元/公斤；中通速遞也在醞釀漲價(jià)。同時(shí)公路運(yùn)輸也在漲價(jià)，平均漲幅在5%左右。
　　

　　今年已是第三次提價(jià)

　　記者從韻達(dá)、圓通兩家快遞公司的官方網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，寄送快件每件“起步價(jià)”漲了1至2元不等。

　　圓通快遞率先在10月27日調(diào)價(jià)，其在官網(wǎng)上刊登了一封“告客戶書”稱：從11月1日起，快件價(jià)格在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)上調(diào)，區(qū)域內(nèi)省內(nèi)文件上調(diào)1.5元/票，跨區(qū)域文件上調(diào)2元/票；區(qū)域內(nèi)省內(nèi)物品首重上調(diào)1.5元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤；跨區(qū)域物品首重上調(diào)2元/公斤，續(xù)重上調(diào)1元/公斤。

　　同時(shí)，韻達(dá)快運(yùn)在11月2日也發(fā)出了“告客戶書”，自11月3日起執(zhí)行快件價(jià)格調(diào)整，在原來的基礎(chǔ)上，非貨樣上調(diào)1－1.5元／票，貨樣上調(diào)1－1.5元／公斤。

　　據(jù)悉，這已經(jīng)是快遞行業(yè)在一年多時(shí)間里第三次提價(jià)了。去年，申通快遞便打響頭炮，將快件價(jià)格從5元上調(diào)至7元；今年春節(jié)期間，天天快遞也悄然提價(jià)，在原有價(jià)格基礎(chǔ)上漲了1元-2元。
　　

　　物流業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)

　　對于漲價(jià)的原因，物流公司表示，長時(shí)間以來物價(jià)居高不下，燃油價(jià)格、人工及諸多消耗品的價(jià)格上漲，導(dǎo)致運(yùn)營成本急劇增加。據(jù)記者了解到，自今年上半年以來，部分企業(yè)根據(jù)盈利水平加大了人力成本的投入，幅度在10%-20%之間。

　　據(jù)悉，物流業(yè)的漲價(jià)也包括外資公司。聯(lián)邦快遞早前發(fā)布公告，從明年1月3日起，提高價(jià)格。聯(lián)邦快遞表示，他們的漲價(jià)只針對部分地區(qū)，并且會把漲價(jià)調(diào)整至最小范圍。

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