科技創(chuàng)新是物流業(yè)升級(jí)發(fā)展必由之路

10月22日，以“科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)”為主題的“第三屆現(xiàn)代物流科技創(chuàng)新大會(huì)暨2010年度中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)大會(huì)”在北京召開(kāi)。

來(lái)自運(yùn)輸、制造、IT、商業(yè)、能源、教育等眾多領(lǐng)域的55個(gè)項(xiàng)目分獲“ -

科技發(fā)明獎(jiǎng)”和“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”，金字大獎(jiǎng)映襯出中國(guó)物流人創(chuàng)新發(fā)展和開(kāi)拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，彰顯出中國(guó)物流正從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)向融會(huì)更多科技智慧的現(xiàn)代物流業(yè)邁進(jìn)。

●○創(chuàng)新發(fā)展大勢(shì)所趨

“歷史證明，科技創(chuàng)新是我國(guó)物流發(fā)展的必然之路，也是大勢(shì)所趨。我國(guó)現(xiàn)代物流地位的確立和快速發(fā)展，不僅得益于經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的推動(dòng)，更主要依靠科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江在大會(huì)致辭中，開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地道出了科技創(chuàng)新對(duì)于我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的重大意義。

去年3月，國(guó)務(wù)院頒布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，其基本原則之一就是“創(chuàng)新服務(wù)方式，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展”。同時(shí)，該規(guī)劃把“提高物流信息化水平”列入“十大任務(wù)”，把“建設(shè)公共信息平臺(tái)”列入九大重點(diǎn)工程。可見(jiàn)，科技創(chuàng)新是調(diào)整和振興物流業(yè)的一大核心內(nèi)容。

剛剛閉幕的黨的第十七屆五中全會(huì)也指出，“十二五”要以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，全面提高信息化建設(shè)，堅(jiān)持把科技進(jìn)步和創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要支撐。國(guó)家對(duì)科技創(chuàng)新的高度重視，從側(cè)面反映出，科技創(chuàng)新必將對(duì)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展起著巨大的推動(dòng)和引領(lǐng)作用。

對(duì)于科技創(chuàng)新對(duì)我國(guó)物流發(fā)展的重大意義和影響話題，記者從獲獎(jiǎng)物流企業(yè)中聽(tīng)到最多的便是：開(kāi)展科技創(chuàng)新能夠有效降低物流成本，提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。在本次會(huì)議上獲得“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”二等獎(jiǎng)的開(kāi)灤集團(tuán)國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)開(kāi)灤集團(tuán)）就是一個(gè)典型。開(kāi)灤集團(tuán)副總經(jīng)理劉炳文對(duì)記者說(shuō)，開(kāi)灤集團(tuán)從2002年開(kāi)始搞物流，經(jīng)歷了企業(yè)物流、物流企業(yè)、專(zhuān)業(yè)物流三個(gè)階段，產(chǎn)值從原來(lái)的幾億元發(fā)展到今天的400億元。在這一過(guò)程中，信息化、科技創(chuàng)新起到了重要作用。據(jù)劉炳文介紹，開(kāi)灤集團(tuán)物流信息化體系的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在成熟的物流信息管理系統(tǒng)、先進(jìn)的物流技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)裝備、領(lǐng)先的供應(yīng)鏈管理技術(shù)。這使集團(tuán)規(guī)范了運(yùn)作，降低了物流成本，縮短了經(jīng)營(yíng)周期，整體實(shí)力得到提升，構(gòu)建了廣泛的國(guó)際供銷(xiāo)渠道，推進(jìn)了國(guó)際化進(jìn)程，可以說(shuō)成效顯著。

降低物流成本、提高企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力是一方面，更重要的是，科技創(chuàng)新對(duì)于引導(dǎo)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有非凡的意義。所謂產(chǎn)業(yè)升級(jí)，主要指產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善和產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展和結(jié)構(gòu)的提升；產(chǎn)業(yè)素質(zhì)與效率的提高表現(xiàn)為生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合、技術(shù)水平和管理水平以及產(chǎn)品質(zhì)量的提高。產(chǎn)業(yè)升級(jí)必須依靠技術(shù)進(jìn)步。廣州風(fēng)神物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)神物流）在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面就是一個(gè)很好的例子。在此次物流科技創(chuàng)新大會(huì)上，風(fēng)神物流申報(bào)的項(xiàng)目“廣州風(fēng)神物流汽車(chē)零部件配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”獲得了“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”三等獎(jiǎng)。

風(fēng)神物流物流技術(shù)中心技術(shù)科劉永奇對(duì)記者介紹，公司主要是充分利用汽車(chē)物流示范應(yīng)用平臺(tái)、WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、汽車(chē)與物流供應(yīng)鏈研究中心等基礎(chǔ)性創(chuàng)新平臺(tái)，提供技術(shù)方案攻關(guān)、設(shè)計(jì)與優(yōu)化、國(guó)家或行業(yè)前沿性技術(shù)方面的研究等服務(wù)。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，風(fēng)神物流現(xiàn)有的物流方案、有關(guān)路線、場(chǎng)內(nèi)物流、備件物流等方面都得到了優(yōu)化，提高了物流效率，減少了資源浪費(fèi)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。

了解到，國(guó)藥控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)藥控股）也在利用科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面可圈可點(diǎn)。據(jù)國(guó)藥控股信息部項(xiàng)目經(jīng)理羅繼偉介紹，國(guó)藥控股當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)總的目標(biāo)是整合、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、跨越。這其中，努力進(jìn)行科技創(chuàng)新非常關(guān)鍵。據(jù)了解，依托科技創(chuàng)新，國(guó)藥控股已建成北京、天津、上海、廣州、沈陽(yáng)五個(gè)自動(dòng)化一級(jí)物流中心，在烏魯木齊、太原、鄭州、成都、長(zhǎng)沙、武漢、合肥等全國(guó)各省會(huì)城市建設(shè)現(xiàn)代化二級(jí)物流中心，并加大各省地市城市三級(jí)物流中心建設(shè)投入?！澳壳埃瑖?guó)藥控股構(gòu)建統(tǒng)一的物流管理平臺(tái)對(duì)各物流中心進(jìn)行信息整合，促進(jìn)各物流中心間信息交換，實(shí)現(xiàn)了透明化和可測(cè)量，在整個(gè)國(guó)藥控股形成了統(tǒng)一調(diào)配、多倉(cāng)聯(lián)動(dòng)的全國(guó)藥品倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)”。羅繼偉強(qiáng)調(diào)。

從本次會(huì)議發(fā)布的《2010年度中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目名單》中可見(jiàn)，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)在科技創(chuàng)新方面的發(fā)展已經(jīng)是頗具規(guī)模，而且成效顯著?？萍紕?chuàng)新既是一枚催化劑，也是一枚風(fēng)向標(biāo)。在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，在科技創(chuàng)新這面旗幟的引領(lǐng)和帶動(dòng)下，我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展必將走出窠臼，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

●○科技創(chuàng)新各顯神通

通觀獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，技術(shù)創(chuàng)新唱主角。但我們也可見(jiàn)有設(shè)備創(chuàng)新，有系統(tǒng)創(chuàng)新，以及理論創(chuàng)新等等?？萍际亲罨A(chǔ)的手段，創(chuàng)新的內(nèi)容在技術(shù)載體上延展出：物流管理創(chuàng)新、服務(wù)形式創(chuàng)新、營(yíng)銷(xiāo)手段創(chuàng)新，乃至商業(yè)模式創(chuàng)新等等，不拘一格。各個(gè)企業(yè)都在積極探索尋求自己的創(chuàng)新。

科技創(chuàng)新上，榮獲“科技進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)的有“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目，該項(xiàng)目是上海國(guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱(chēng)上海國(guó)際港務(wù)）和中交水運(yùn)規(guī)劃研究院合作的結(jié)晶。上海國(guó)際港務(wù)副總裁包起帆說(shuō)：“在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵時(shí)期，港口急需從傳統(tǒng)裝卸功能向現(xiàn)代物流服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型?！弊鳛槭澜绲谝淮蟾?，上海國(guó)際港務(wù)運(yùn)用世界先進(jìn)技術(shù)建立現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程，滿(mǎn)足大型鋼鐵、煤炭等企業(yè)的特殊物流需求。示范工程內(nèi)容包括：基于綜合型港口的鋼鐵工業(yè)物流、基于電子標(biāo)簽的集裝箱物流、基于增值服務(wù)的汽車(chē)物流；通過(guò)掌控物流節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造了資源節(jié)約、透明安全，附加增值服務(wù)的有效專(zhuān)業(yè)化服務(wù)和社會(huì)服務(wù)功能。

在會(huì)上，被企業(yè)提及較多的創(chuàng)新是“管理創(chuàng)新”。與會(huì)企業(yè)代表和專(zhuān)家一致表示，管理創(chuàng)新帶給中國(guó)物流業(yè)的影響是全方位的。運(yùn)用信息技術(shù)手段等，可帶來(lái)系統(tǒng)優(yōu)化、透明化管理。北京物美商業(yè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)吳堅(jiān)忠?guī)?lái)物美的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。一直以來(lái)，物美集團(tuán)堅(jiān)持改善供應(yīng)鏈管理，打破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式，在企業(yè)規(guī)?；?、信息化和物流配送中心建設(shè)的基礎(chǔ)上，根據(jù)供應(yīng)鏈管理的理念，按照供應(yīng)鏈管理的思想進(jìn)行再造和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成，通過(guò)多業(yè)態(tài)信息系統(tǒng)的整合，以集中、統(tǒng)一的信息系統(tǒng)集成采購(gòu)系統(tǒng)，提升統(tǒng)一采購(gòu)規(guī)模、縮短供應(yīng)鏈，進(jìn)而集成供應(yīng)商資源，建設(shè)和諧、通暢、高效的供應(yīng)鏈。

談到這些經(jīng)驗(yàn)的取得，吳堅(jiān)忠特別強(qiáng)調(diào)：“科技創(chuàng)新首先要做到觀念創(chuàng)新，所謂的觀念創(chuàng)新包括：以最大限度滿(mǎn)足顧客需求為根本目標(biāo)；局部最優(yōu)到供應(yīng)鏈最優(yōu)；內(nèi)部管理到外部供應(yīng)鏈協(xié)同；信息壁壘到信息共享等觀念的有效梳理?！?

而開(kāi)灤集團(tuán)可以作為管理創(chuàng)新和業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新樣本。作為老牌大型國(guó)有企業(yè)，開(kāi)灤集團(tuán)在煤炭物流界一直是領(lǐng)軍者，開(kāi)灤集團(tuán)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理劉炳文介紹說(shuō)：“近年來(lái)開(kāi)灤集團(tuán)借鑒煤炭供應(yīng)鏈管理，不斷進(jìn)行管理創(chuàng)新，大力發(fā)展煤炭物流，發(fā)展信息化建設(shè)，用物流信息化支撐開(kāi)灤物流發(fā)展，打造了數(shù)字化配煤電子商務(wù)平臺(tái)；立足客戶(hù)個(gè)性化需求，依托企業(yè)現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，按照供應(yīng)鏈理論，進(jìn)行數(shù)字化配煤加工，創(chuàng)新了煤炭交割流程，實(shí)現(xiàn)煤炭港上交割，初步形成了‘煤路港航一體化’多式聯(lián)運(yùn)綜合運(yùn)輸體系，打造了供、銷(xiāo)、運(yùn)一體化的運(yùn)銷(xiāo)模式?！?

北京泛太物流有限公司總經(jīng)理蘇樹(shù)平帶來(lái)的流程創(chuàng)新概念，有助于打造新的商業(yè)模式，提升服務(wù)能力。

無(wú)論是哪一種創(chuàng)新，都要與市場(chǎng)緊密銜接。當(dāng)然，除了市場(chǎng)的推動(dòng)，企業(yè)自身主動(dòng)迎合變化也很重要?？萍疾繃?guó)家科技獎(jiǎng)勵(lì)工作辦公室副主任黃崗在大會(huì)上發(fā)表講話時(shí)提到：“科技創(chuàng)新離不開(kāi)企業(yè)，要以企業(yè)為中心，堅(jiān)持市場(chǎng)為導(dǎo)向，把握新一輪競(jìng)爭(zhēng)的先機(jī)。”因?yàn)閯?chuàng)新，市場(chǎng)會(huì)變得越來(lái)越廣闊。

一位來(lái)自企業(yè)的代表提出，未來(lái)的物流首先要建立一種創(chuàng)新機(jī)制。隨著供應(yīng)鏈的蓬勃發(fā)展，物流企業(yè)在這一領(lǐng)域的創(chuàng)新也越來(lái)越多，應(yīng)更多地鼓勵(lì)企業(yè)自主創(chuàng)新，物流創(chuàng)新的生命力才更加旺盛。

●○信息技術(shù)至關(guān)重要

“科技是第一生產(chǎn)力”的說(shuō)法早已成為人們的共識(shí)?！拔锪髌髽I(yè)想要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，獲得更好的發(fā)展，就必須要滿(mǎn)足客戶(hù)不斷增長(zhǎng)的供應(yīng)鏈新需求，而滿(mǎn)足客戶(hù)供應(yīng)鏈新需求的關(guān)鍵之一，就是創(chuàng)新?！北本┑吕梦锪饔邢薰荆ㄏ路Q(chēng)德利得）運(yùn)營(yíng)總監(jiān)惲綿如是說(shuō)。德利得此次申報(bào)的“物流運(yùn)輸空氣減震托盤(pán)”，不僅獲得了中物聯(lián)科技發(fā)明獎(jiǎng)，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)僅有的兩名得主之一，更為該公司獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

在我國(guó)物流業(yè)由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流過(guò)渡的過(guò)程中，科技創(chuàng)新在其中起到了至關(guān)重要的作用。其中，操作創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新等各種層出不窮的創(chuàng)新模式，成就了一大批像德利得這樣的新興物流企業(yè)，也使很多傳統(tǒng)物流企業(yè)，改變了原來(lái)的經(jīng)營(yíng)模式，走上了又快又好的發(fā)展之路。

通過(guò)此次科技創(chuàng)新大會(huì)可以看出，在各種模式中，物流信息化仍是實(shí)現(xiàn)物流科技創(chuàng)新的主要手段之一。

從此次獲獎(jiǎng)的55個(gè)項(xiàng)目來(lái)看，其中有48項(xiàng)是物流信息化項(xiàng)目，占了87%。中國(guó)物流信息中心副主任江志強(qiáng)表示，物流信息化系統(tǒng)由三個(gè)基本的部分組成——基礎(chǔ)設(shè)備、技術(shù)支持，以及管理系統(tǒng)。其中，技術(shù)支持部分作為信息化系統(tǒng)的核心，在此次評(píng)選中也呈現(xiàn)出與以往不同的特點(diǎn)。

一是信息系統(tǒng)整合度明顯提升。在55個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目中，運(yùn)用了條碼、RFID、GPS、EDI等信息技術(shù)單元的有22項(xiàng)，占了獲獎(jiǎng)總項(xiàng)數(shù)的45.8%。如上海港的現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目，其系統(tǒng)整合了條碼、RFID、GPRS、EDI多種信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)項(xiàng)目決策、服務(wù)能力的提升。

其次，電子商務(wù)技術(shù)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。對(duì)此，商務(wù)部信息化司副司長(zhǎng)聶林海說(shuō)，在電子商務(wù)迅猛發(fā)展的背后，是信息化技術(shù)的強(qiáng)有力支撐。他表示，以阿里巴巴、淘寶等為代表的電子商務(wù)的基礎(chǔ)，是便捷高效的物流配送、安全的網(wǎng)上支付等保障系統(tǒng)。而這些保障系統(tǒng)就是通過(guò)物流信息化來(lái)實(shí)現(xiàn)的，如運(yùn)輸過(guò)程中的線路優(yōu)化，倉(cāng)儲(chǔ)、配送中的自動(dòng)化設(shè)備等。

再則，在信息軟件開(kāi)發(fā)模式上，套件組與可視化技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，這也是物流信息化技術(shù)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)。

此外，信息化技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)物流領(lǐng)域得到了更為廣泛的應(yīng)用。比如，上述德利得的物流運(yùn)輸空氣減震托盤(pán)，就是在傳統(tǒng)公路運(yùn)輸中的一項(xiàng)技術(shù)。

江志強(qiáng)表示，近年來(lái)我國(guó)的物流信息化技術(shù)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，甚至在某些前沿技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用方面，還達(dá)到或超過(guò)了世界水平。但總體來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流信息化應(yīng)用的普遍性，以及信息化應(yīng)用意識(shí)較國(guó)外還有較大的差距。“赴國(guó)外考察時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)國(guó)外企業(yè)在信息化應(yīng)用上，理論和口頭上的東西少，但實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用卻非常普遍。比如，在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域，國(guó)外的自動(dòng)化堆垛機(jī)、自動(dòng)化分揀等系統(tǒng)運(yùn)用得非常普遍，自動(dòng)化程度也較高，但在國(guó)內(nèi)，類(lèi)似的倉(cāng)庫(kù)還比較少。”江志強(qiáng)說(shuō)。

因此，針對(duì)國(guó)內(nèi)物流科技創(chuàng)新話題，與會(huì)代表也提出了自己的意見(jiàn)和建議。

其一，要營(yíng)造發(fā)展環(huán)境。為了保障以電子商務(wù)為代表的信息技術(shù)的發(fā)展，要對(duì)其核心內(nèi)容如電子合同、數(shù)據(jù)與隱私權(quán)等問(wèn)題建章立制，為推進(jìn)電子商務(wù)應(yīng)用提供決策依據(jù)。

其二，要完善支撐系統(tǒng)。制定完善電子商務(wù)企業(yè)平臺(tái)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)電子商務(wù)企業(yè)建立信用管理制度；支持鼓勵(lì)有資質(zhì)的行業(yè)組織制定電子商務(wù)信用行規(guī)行約，開(kāi)展電子商務(wù)信用服務(wù)。

其三，開(kāi)展應(yīng)用示范，并以此推進(jìn)信息技術(shù)在供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)用。

其四，企業(yè)間要加強(qiáng)合作。信息化企業(yè)間要進(jìn)一步加強(qiáng)合作，制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)成一個(gè)“統(tǒng)一的供需大市場(chǎng)”，這樣更有利于企業(yè)做強(qiáng)做大。

其五，信息化企業(yè)要進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步做專(zhuān)做強(qiáng)，只要這樣才能滿(mǎn)足供應(yīng)鏈企業(yè)多樣化的需求，從而實(shí)現(xiàn)自身的發(fā)展，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

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