哈爾濱：“跨江”時(shí)代越來(lái)越近

　　按照哈市“一江居中、兩岸繁榮”為綱，哈市啟動(dòng)實(shí)施了多項(xiàng)跨江橋建設(shè)工程。

　　截至目前，松花江上正在使用的跨江大橋包括已建成通車(chē)的王萬(wàn)鐵路橋、四方臺(tái)大橋、松花江公路大橋、濱洲鐵路橋、繞城高速松花江特大橋四環(huán)東江橋等5座大橋外，加上13日建成通車(chē)的松浦大橋，以及正在建設(shè)中的陽(yáng)明灘大橋三環(huán)路西線(xiàn)跨松花江大橋、東江橋2座大橋，哈市跨江大橋?qū)⒃鲋?座。

　　已投用的跨江大橋

　　1、王萬(wàn)鐵路橋

　　王崗至萬(wàn)樂(lè)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)工程于2004年動(dòng)工，2006年主體工程竣工。始于哈大線(xiàn)上的王崗站，止于濱洲線(xiàn)上的萬(wàn)樂(lè)站。其中，王萬(wàn)鐵路橋選址在四環(huán)路松花江公路斜拉橋上游4.5公里處。

　　2、四方臺(tái)大橋

　　四方臺(tái)大橋是我省建設(shè)的首座特大型公路斜拉橋，為哈爾濱繞城高速公路西段瓦盆窯—秦家的重要組成部分。2001年四方臺(tái)大橋開(kāi)工建設(shè)，2004年9月30日交工通車(chē)，全長(zhǎng)1268米。

　　3、松花江公路大橋

　　1983年5月動(dòng)工，1986年8月竣工，大橋呈剪子形狀，全長(zhǎng)1565米，是新中國(guó)成立后我省在松花江流域哈爾濱城區(qū)段建設(shè)的第一座特大型永久性公路橋。

　　4、濱洲鐵路橋

　　濱洲鐵路橋建成于1901年，全長(zhǎng)1050米，是哈爾濱市歷史上第一座跨江橋梁。

　　5、繞城高速松花江特大橋四環(huán)東江橋

　　國(guó)道主干線(xiàn)哈爾濱繞城高速公路秦家至東風(fēng)段松花江特大橋是哈爾濱繞城高速公路的重要組成部分，該橋位于水泥廠(chǎng)下游2000米江段，于2005年5月開(kāi)工，全長(zhǎng)2324米。

　　6、松浦大橋

　　建設(shè)及規(guī)劃中的跨江大橋

　　1、陽(yáng)明灘大橋三環(huán)路西線(xiàn)跨松花江大橋

　　陽(yáng)明灘大橋位于哈市西部，北起松北區(qū)三環(huán)路與世茂大道交匯處，南下跨越江北防洪堤、主航道、江南群力防洪堤后，在群力新區(qū)與規(guī)劃三環(huán)路連接，全長(zhǎng)7133米。工程于2009年末開(kāi)始主橋樁基施工，今年5月份啟動(dòng)建設(shè)。目前，主體工程已完成鉆孔樁總量的98.3%、承臺(tái)總量的72.8%，南叉主橋主塔完成總高度的78.5%，預(yù)計(jì)于2011年12月竣工通車(chē)。

　　2、東江橋

　　原東江橋始建于1932年，全長(zhǎng)1147.6米。由于鋼構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重老化，東江橋被定為危橋，于2006年12月被封閉。2008年末，鑒于東江橋鐵路橋部分病害加劇，鐵路部門(mén)提出對(duì)其進(jìn)行改建。2009年7月，經(jīng)研究審查，鐵道部規(guī)劃司確定在東江橋上游或下游50米處新建公鐵兩用橋。該項(xiàng)目將在完成規(guī)劃、立項(xiàng)、審批等手續(xù)后開(kāi)工建設(shè)。

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