海運(yùn)旺季中的表現(xiàn)黯然失色

　　近期，澳大利亞航線運(yùn)費(fèi)每標(biāo)箱已上調(diào)至900-1100美元，而其他航線在海運(yùn)旺季中的表現(xiàn)，只能用“黯然失色”一詞來形容了。市場(chǎng)貨量需求低迷，令各口岸貨物出口情況不太樂觀，因此班輪公司絕大部分航線運(yùn)價(jià)處于下行趨勢(shì)。

　　據(jù)貨代企業(yè)稱，出現(xiàn)此種態(tài)勢(shì)，實(shí)質(zhì)是8月份班輪公司在各航線大量投放運(yùn)力，使得艙位普遍處于空置狀態(tài)。如8月份東南亞地區(qū)成為新開航線或升級(jí)運(yùn)力的熱點(diǎn)，致使眼下各船公司均出現(xiàn)要貨的現(xiàn)象，甚至有的開始以低價(jià)接載貨物。南美西岸航線因有船公司增加班船，令該航線每標(biāo)箱運(yùn)價(jià)已跌破3000美元，并且仍有下降趨勢(shì)。

　　此外，有船公司日前發(fā)布計(jì)劃，自9月15日起，對(duì)出口至蘇丹港的貨物征收港口擁擠附加費(fèi)PCS每標(biāo)箱100美元，然而貨代反映，去該港貨物不足，此費(fèi)用能否被征收有待實(shí)際市場(chǎng)確定。

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