海運直通走俏 日照外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展

本報訊 記者從日照海關(guān)了解到，今年上半年，日照口岸外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛，進出境集裝箱近4萬標箱，同比增長11%。去年金融危機以來，日照僅有的日、韓航線相繼停航，為降低影響，日照海關(guān)積極推動“海運直通”業(yè)務(wù)，用“海上巴士”把青島遠洋航線延伸到了日照港，實現(xiàn)了日照與青島進出口領(lǐng)域的海上接軌，推動外貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)量穩(wěn)步回升。

“海運直通”，是由海關(guān)批準的支線集裝箱船舶將青島口岸與日照口岸對接，利用青島港歐美主干遠洋航線進出口貨物，外貿(mào)企業(yè)親切地稱呼支線集裝箱船舶為“海上巴士”。在該通關(guān)模式下，貨物的收發(fā)貨人在日照海關(guān)辦理報關(guān)手續(xù)即可，省卻了到青島辦理報關(guān)手續(xù)的麻煩。由于目前日照港客貨班輪停運，“海運直通”這一便捷通關(guān)模式成了日照港集裝箱進出口的惟一方式。據(jù)當?shù)剡M出口企業(yè)計算，該模式下進出口每標準集裝箱可以節(jié)省人民幣100~200元，有效降低企業(yè)的進出口成本。日照海關(guān)設(shè)立“海運直通”綠色通關(guān)窗口，為海運直通集裝箱進出口提供高速優(yōu)質(zhì)通關(guān)服務(wù)，因此不單是日照本地企業(yè)，連周邊臨沂、贛榆等地的企業(yè)也紛紛選擇在日照港走“海運直通”。（牟洪敏 盧瑤）

來源：現(xiàn)代物流報

　　版權(quán)及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀