煤炭運(yùn)輸有望進(jìn)入物流時(shí)代

　　在大連的2010東北亞夏季煤炭交易會(huì)上，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付闡述了物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并且透漏，國(guó)家發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定煤炭等能源物流專項(xiàng)規(guī)劃，該規(guī)劃為物流業(yè)七個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃之一。

　　7月6日上午在大連的2010東北亞夏季煤炭交易會(huì)上，物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)崔忠付闡述了物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并且透漏，國(guó)家發(fā)改委正會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定煤炭等能源物流專項(xiàng)規(guī)劃，該規(guī)劃為物流業(yè)七個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃之一。

　　隨著供應(yīng)鏈的拉長(zhǎng)和產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)節(jié)的增多，煤炭運(yùn)輸在一定程度上制約煤炭的產(chǎn)量和消費(fèi)，制定相應(yīng)的物流規(guī)劃存在其必然性，而圍繞港口和物流帶進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈和物流圈的雙向建設(shè)，還需要整合交通樞紐，加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)和兼容性。

來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)

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