物流振興“遭尷尬”冷鏈產(chǎn)業(yè)或成突破口

2010年，產(chǎn)業(yè)振興的大幕轟然拉開(kāi)，十大產(chǎn)業(yè)陸續(xù)登臺(tái)，物流業(yè)作為振興大軍中唯一的服務(wù)行業(yè)，雖然最末出場(chǎng)但畢竟搭上了振興的快車。從表面看，物流業(yè)似乎駛?cè)肓税l(fā)展的“快車道”，事實(shí)則不然，到目前為止，其余九大行業(yè)無(wú)論在資金、稅收還是政策上都得到了國(guó)家的大力支持，振興的步伐平穩(wěn)迅速。物流行業(yè)雖然也建立了稅收試點(diǎn)、推出示范工程，但總體步伐明顯落后于其他產(chǎn)業(yè)，甚至成為名副其實(shí)的振興末班車。

面臨如此尷尬的境地，我們不得不去反思，究竟是什么原因使得物流行業(yè)在振興的道路上掉了隊(duì)？在近日全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)（下稱“冷標(biāo)委”）組織召開(kāi)的《2010中國(guó)冷鏈發(fā)展報(bào)告》研討會(huì)上，冷標(biāo)委秘書(shū)長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)道出了個(gè)中原因，“雖說(shuō)物流行業(yè)得到了國(guó)家的高度重視，但是我們總是感到物流行業(yè)的發(fā)展是‘只打雷，不下雨’，之所以造成這種局面，主要是我們對(duì)于物流行業(yè)缺乏系統(tǒng)的研究，沒(méi)有找到其真正的落腳點(diǎn)?！?

物流業(yè)是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，其他九大制造業(yè)的發(fā)展都離不開(kāi)物流的支持。物流融于其它行業(yè)之中，是商品流通必須經(jīng)歷的環(huán)節(jié)，不可謂不重要。但是由于與其他產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合，涉及環(huán)節(jié)和行業(yè)較多，導(dǎo)致政策難以落腳。物流行業(yè)必須要找到自身發(fā)展的落腳點(diǎn)，發(fā)掘具體項(xiàng)目與需求，只有這樣政策、資金等扶植手段才能有的放矢，物流振興的前景才會(huì)更為明朗。

冷鏈物流作為物流產(chǎn)業(yè)的重要分支，近年備受關(guān)注，特別是振興規(guī)劃出臺(tái)之后，國(guó)家多個(gè)部委開(kāi)始重視冷鏈發(fā)展，國(guó)家放心肉工程等示范項(xiàng)目隨之啟動(dòng)。但從整體發(fā)展水平來(lái)看，我國(guó)冷鏈仍處在起步階段，需要冷庫(kù)、冷藏車等一系列冷鏈基礎(chǔ)實(shí)施的大量投入。據(jù)調(diào)查我國(guó)冷鏈的設(shè)備設(shè)施保有量非常少，且大多陳舊落后，發(fā)展和分布不均勻。以冷藏車為例，我國(guó)現(xiàn)在只有4萬(wàn)輛冷藏車，而美國(guó)有20萬(wàn)輛、日本為16萬(wàn)輛，冷藏車輛不足嚴(yán)重制約著我國(guó)冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。但是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、投入和維護(hù)費(fèi)用都相對(duì)較高，這一點(diǎn)令很多有意加快發(fā)展步伐的冷鏈企業(yè)望而卻步。企業(yè)希望政府和行業(yè)協(xié)會(huì)能夠在冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)方面給予政策扶持，成為產(chǎn)業(yè)振興的落腳點(diǎn)。例如在深圳地區(qū)購(gòu)買一臺(tái)冷藏車，政府會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)1萬(wàn)塊錢作為補(bǔ)助，這樣的做法是否可以嘗試在全國(guó)進(jìn)行推廣，以此推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

此外，國(guó)家對(duì)于三農(nóng)問(wèn)題依舊非常關(guān)注，2010年的《中央一號(hào)文件》明確要求應(yīng)加大統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展力度，進(jìn)一步夯實(shí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ)。圍繞這一主題，商務(wù)部近期也多次下達(dá)通知要求加快農(nóng)村流通體系建設(shè)和擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)，鼓勵(lì)繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)超對(duì)接、雙百工程、萬(wàn)村千鄉(xiāng)工程等一系列惠民重點(diǎn)項(xiàng)目的進(jìn)行。而在這些項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是農(nóng)產(chǎn)品的預(yù)冷、儲(chǔ)存，運(yùn)輸配送或是最終消費(fèi)，都離不開(kāi)冷鏈物流的支持。不難看出，冷鏈產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展將會(huì)是2010年甚至今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)物流領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，物流振興政策向這一領(lǐng)域延伸也將成為現(xiàn)實(shí)。以項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)冷鏈發(fā)展，以冷鏈發(fā)展加快物流振興的局面指日可待。

來(lái)源：慧聰暖通空調(diào)制冷網(wǎng)

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