全國社會化電商物流從業(yè)人員逾203萬

　　北京交通大學(xué)、阿里巴巴研究院、菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司5月5日聯(lián)合發(fā)布《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》。報告顯示，全國社會化電商物流從業(yè)人員（即不包含電商自建物流從業(yè)人員）總數(shù)為203.3萬，其中一線人員163.6萬。2005年到2016年，快遞業(yè)務(wù)量增長近24倍，從業(yè)人員僅增長近13倍。

　　報告中所稱電商物流從業(yè)者包括快遞企業(yè)中從事攬收、配送、倉儲、分揀、貨運、管理等工作的人員。他們每天普遍勞動時間為8～12小時，超過24%的人工作時間超過12小時。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大部分快遞員6：30到7：00出門收派快件，20：30以后結(jié)束工作，人均日派件量一般不超過150件，收入多在2000元到4000元左右。月薪8000元的快遞員占比不到1%。消費者日常接觸到的快遞小哥近八成來自農(nóng)村，其中20～30歲的年輕人最多，快遞是大部分人的第一份職業(yè)。

　　電商的迅猛發(fā)展，離不開快遞小哥的日夜奔波。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2015年全國產(chǎn)生快遞包裹達(dá)206億件，消費者平均每人每年要收15個快件，而這些快遞的寄遞、收取主要是由全國203萬電商物流從業(yè)者提供服務(wù)的?？爝f工作人員的收入?yún)s整體偏低，超長時間的工作加上并不豐厚的收入，導(dǎo)致了快遞站點人員的流動性較強(qiáng)。45%的快遞小哥不到一年就離職了，一份工作能干滿3年的只有15%。送餐、送水、開專車、返鄉(xiāng)做村淘員（開網(wǎng)店）是快遞小哥離職后的四大去向。

　　報告建議主管部門引導(dǎo)行業(yè)的健康、有序發(fā)展，避免行業(yè)的過度競爭，引導(dǎo)行業(yè)由價格競爭，向服務(wù)細(xì)分、服務(wù)精準(zhǔn)化升級。各地方政府應(yīng)采取疏導(dǎo)而不是堵死的方法規(guī)范電動三輪車的標(biāo)準(zhǔn)和上路行駛，同時，設(shè)置合理的政策過渡期，在保障安全的同時讓符合規(guī)范的末端配送車輛擁有正常的路權(quán)。

來源：中國郵政報

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