農(nóng)產(chǎn)品進城呼喚鄉(xiāng)村冷鏈物流

　　2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年。近來，政府層面明顯加快了扶貧工作的步伐，尤其是與阿里、京東、蘇寧三大電商巨頭攜手，通過農(nóng)村電商這種新模式幫助貧困地區(qū)脫貧。

　　在電商下鄉(xiāng)的過程中，物流瓶頸一直困擾著電商企業(yè)和當(dāng)?shù)卣m然在一些比較富裕的農(nóng)村地區(qū)物流難題已經(jīng)得到一定程度的解決，但“打通農(nóng)村物流最后一公里”依然是接下來農(nóng)村電商與地方政府最重要的任務(wù)之一。而對“農(nóng)產(chǎn)品進城”來說，不光要打通下鄉(xiāng)物流通道，為保證進城的農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，鄉(xiāng)村冷鏈物流建設(shè)也急需提上日程。

　　位于重慶、湖南等四地交界處的武陵山片區(qū)是我國14個集中連片貧困地區(qū)之一，是典型的“老、少、邊、山、窮”地區(qū)，農(nóng)業(yè)長期以來是該片區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)，初級農(nóng)產(chǎn)品是貧困人口的主要經(jīng)濟來源。全國人大代表、湖南佳惠集團公司董事長李小紅告訴中國商報記者，近年來，武陵山片區(qū)依托國家政策、資金支持和得天獨厚的山區(qū)資源優(yōu)勢，大力發(fā)展種養(yǎng)業(yè)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量連年增加，但由于流通渠道不暢導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品“賣難”、由于冷藏保鮮等物流服務(wù)跟不上導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品在運輸途中損耗嚴重等原因，抑制了片區(qū)群眾的脫貧步伐，甚至導(dǎo)致脫貧后又返貧。

　　“我們國家蔬菜、水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品的物流損耗率達到25%至30%，每年有幾萬噸蔬菜水果在運輸途中腐爛，而發(fā)達國家基本控制在5%以下。如果能夠降低物流損耗，我們的廣大農(nóng)民即使不增產(chǎn)也能增收！”李小紅說。

　　為促進農(nóng)民增收、促進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代化、加快建成小康社會，李小紅建議，在武陵山片區(qū)建設(shè)區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流鄉(xiāng)村站點，暢通“山貨出山”、“鮮貨保鮮”的“最先一公里”，大幅降低物流損耗和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險，加快全面建設(shè)小康社會步伐，為全國14個集中連片貧困地區(qū)樹立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流支撐服務(wù)精準脫貧攻堅的示范樣板。

　　李小紅認為，目前武陵山片區(qū)是全國物流網(wǎng)絡(luò)布局的“空洞”，一旦填補，將迅速釋放片區(qū)在全國經(jīng)濟版塊“承東啟西、南引北聯(lián)”的地域優(yōu)勢，很快融入全國農(nóng)產(chǎn)品流通骨干網(wǎng)絡(luò)，該片區(qū)優(yōu)越的交通條件可以實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品遠距離、大批量、低成本流通。而該片區(qū)物流主要集散地懷化市的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場已成為中國物流與采購聯(lián)合會“全國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈批發(fā)市場50強”。以懷化市為中心的城市冷鏈物流基地加快成型，夯實了鄉(xiāng)村站點建設(shè)的基礎(chǔ)。

　　此外，2015年武陵山片區(qū)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量約8400萬噸，其中冷鏈需求量約2000萬噸，實際冷鏈物流量約20萬噸，占比僅1%。相比一線城市和歐美國家30%和90%的冷鏈覆蓋率，該片區(qū)冷鏈物流空間巨大。

　　近兩年，該片區(qū)“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”等新型業(yè)態(tài)迅速成長，湖南懷化、吉首等片區(qū)中心市州已全面推進電子商務(wù)進農(nóng)村工作，若包含懷化市在內(nèi)的武陵山片區(qū)率先建成鄉(xiāng)村冷鏈物流站點，與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷鏈基地連接形成區(qū)域性冷鏈物流服務(wù)體系，預(yù)計僅“懷化購”、“鳳凰購”、“銅仁購”等地方電子商務(wù)平臺就可實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品上行超10億元以上。（趙志芳）

來源：中國商報

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