連接改變物流國(guó)家物流平臺(tái)發(fā)八款“平臺(tái)+”產(chǎn)品

　　四方物流、要發(fā)貨、園區(qū)通、易代收、快貨運(yùn)……在17日正在舉行的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)以下簡(jiǎn)稱為“國(guó)家物流平臺(tái)”展臺(tái)所舉行主題為“連接改變物流”的發(fā)布會(huì)正式對(duì)外發(fā)布四大類共八款“平臺(tái)+”應(yīng)用產(chǎn)品，抓住供應(yīng)鏈上生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、服務(wù)等重要環(huán)節(jié)上關(guān)鍵痛點(diǎn)，解決市場(chǎng)剛需，給用戶帶來(lái)了全新的消費(fèi)體驗(yàn)。

　　三類服務(wù)連接生產(chǎn)和消費(fèi)

　　物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。

　　2007年，一個(gè)名叫LOGINK的平臺(tái)在浙江省杭州誕生。短短幾年時(shí)間，這一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三級(jí)跳，躍升為國(guó)家物流平臺(tái)，成為交通運(yùn)輸部和浙江省人民政府發(fā)起、多方參與共建的一個(gè)公益、開(kāi)放、共享的公共物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。歷經(jīng)八年建設(shè)，如今國(guó)家物流平臺(tái)已成為國(guó)內(nèi)最大的物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)制定者和物流互聯(lián)網(wǎng)根服務(wù)器，并被列入《國(guó)務(wù)院物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃2014-2020年》的重點(diǎn)工程。

　　發(fā)布會(huì)上，國(guó)家物流平臺(tái)首次向社會(huì)發(fā)布三大類政府基礎(chǔ)服務(wù)——標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、交換服務(wù)、公共信息服務(wù)。

　　記者了解到，2014年，《交通運(yùn)輸物流信息互聯(lián)共享標(biāo)準(zhǔn)2014版》發(fā)布后，平臺(tái)成為了“普通話”，各種物流信息“方言”通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了無(wú)障礙交流。此后，國(guó)家物流平臺(tái)通過(guò)構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，讓之成為了“無(wú)形高速公路”，物流鏈各方通過(guò)平臺(tái)的信息交換變得暢通、高效。不僅如此，國(guó)家物流平臺(tái)匯聚和開(kāi)放的物流公共信息，讓其成為了“單一窗口”，各類用戶可通過(guò)平臺(tái)更便捷地找到自己所需的公共信息。

　　八個(gè)“平臺(tái)+”應(yīng)用產(chǎn)品打通供應(yīng)鏈

　　“政府搭平臺(tái)，企業(yè)做交易。這是大數(shù)據(jù)時(shí)代政府部門(mén)公共服務(wù)的提升?！眹?guó)家物流平臺(tái)管理中心主任、浙江省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)郭劍彪說(shuō)，“平臺(tái)是催生市場(chǎng)應(yīng)用的”母平臺(tái)“，是推動(dòng)”大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新“的”孵化器“。引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)發(fā)出更多的”平臺(tái)+“應(yīng)用，平臺(tái)的價(jià)值才能體現(xiàn)?！?/br>

　　在這樣的發(fā)展理念引領(lǐng)下，國(guó)家物流平臺(tái)從市場(chǎng)需求出發(fā)，不斷嘗試與供應(yīng)鏈上下游各個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)秀企業(yè)合作，共同開(kāi)發(fā)出了一系列“平臺(tái)+”應(yīng)用產(chǎn)品，此次發(fā)布會(huì)發(fā)布的八個(gè)產(chǎn)品就是其中的典型代表。

　　會(huì)上，四方物流、要發(fā)貨、園區(qū)通、易代收、快貨運(yùn)、跨境電子商務(wù)、寧波航交所“海上絲路指數(shù)”、億海藍(lán)八款“平臺(tái)+”應(yīng)用產(chǎn)品依次亮相，向公眾展示了與國(guó)家物流平臺(tái)互聯(lián)互通帶來(lái)的深刻變化。

　　生產(chǎn)在整個(gè)供應(yīng)鏈上的地位舉足輕重。對(duì)于很多制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流管理一直是個(gè)難點(diǎn)。當(dāng)平臺(tái)連接了生產(chǎn)，物流管理變得不再?gòu)?fù)雜。

　　寧波四方物流平臺(tái)就盯住上下游供應(yīng)鏈協(xié)同的剛需，開(kāi)發(fā)了供應(yīng)鏈協(xié)同管理系統(tǒng)，對(duì)接制造企業(yè)的資源管理系統(tǒng)ERP和對(duì)接物流企業(yè)的TMS系統(tǒng)通過(guò)國(guó)家物流平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)交換，打通了上下游供應(yīng)鏈。借此，物流配載效率提高21%、裝載發(fā)貨效率提高75%、跟蹤簽收效率提高40%、對(duì)賬結(jié)算效率提高85%。

　　另?yè)?jù)四方物流副總經(jīng)理徐偉介紹，今后，依靠大數(shù)據(jù)分析，還可以反向優(yōu)化制造企業(yè)的原材料采購(gòu)和定制商品的生產(chǎn)，大大提升制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　不僅在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，還有流通環(huán)節(jié)。如何讓貨物流通更順暢、更高效、更安全，是貨主不得不面對(duì)的問(wèn)題。要發(fā)貨、園區(qū)通、易代收等“平臺(tái)+”應(yīng)用產(chǎn)品讓流通沒(méi)有障礙。

　　記者了解到，以園區(qū)通為例，這個(gè)由國(guó)家物流平臺(tái)與傳化物流集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造的產(chǎn)品著實(shí)讓園區(qū)變得“智能”起來(lái)。

　　傳化物流集團(tuán)物流智能化中心總經(jīng)理助理于航介紹稱，有了園區(qū)通，物流園區(qū)既可以使用“單機(jī)版”，復(fù)制傳化“公路港”成熟的管理流程，提升信息化服務(wù)，也可以使用“聯(lián)網(wǎng)版”，通過(guò)國(guó)家物流平臺(tái)的交換，實(shí)現(xiàn)園區(qū)間信息的互聯(lián)互通，形成園區(qū)間貨車返程配貨的合作聯(lián)盟。

　　消費(fèi)作為動(dòng)力，直接決定著整個(gè)供應(yīng)鏈能否實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。“平臺(tái)+”跨境電子商務(wù)、物流電商的產(chǎn)品在會(huì)場(chǎng)分外搶眼。

　　快貨運(yùn)作為平臺(tái)+物流電商的“杰作”，拿到了今年首屆中國(guó)青年互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大賽冠軍。如果說(shuō)馬云開(kāi)啟了商品交易的電商時(shí)代，快貨運(yùn)則致力于推動(dòng)中國(guó)的運(yùn)力交易進(jìn)入電商時(shí)代。

　　在今天的發(fā)布會(huì)上，寧波航交所“海上絲路指數(shù)”、億海藍(lán)等品牌也亮相。10月23日，“海上絲路指數(shù)”之寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)的四條航線指數(shù)在波羅的海交易所官方網(wǎng)站正式發(fā)布。這是波羅的海交易所自1744年成立以來(lái)，第一次發(fā)布其他機(jī)構(gòu)的指數(shù)，寧波的指數(shù)憑什么可以代表中國(guó)航運(yùn)業(yè)登上國(guó)際舞臺(tái)？一個(gè)重要的原因是國(guó)家物流平臺(tái)的大數(shù)據(jù)支撐。

　　“國(guó)家物流平臺(tái)是連接政府與市場(chǎng)的雙向紐帶，我們與國(guó)家物流平臺(tái)合作是多方位的，國(guó)家物流平臺(tái)與行業(yè)、政府的對(duì)接數(shù)據(jù)將有效提升航交所電子商務(wù)平臺(tái)的服務(wù)價(jià)值。”寧波航交所副總經(jīng)理許曉蓉在發(fā)布會(huì)上如是說(shuō)。

　　截至目前，國(guó)家物流平臺(tái)已經(jīng)推出八大類公共信息服務(wù)，并不斷吸引金融、保險(xiǎn)、定位等各類服務(wù)商加盟。

　　據(jù)悉，“十三五”期間，國(guó)家物流平臺(tái)將著力構(gòu)建覆蓋全國(guó)、輻射國(guó)際的物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，劍指世界最大規(guī)模的“物流信息根服務(wù)器”，創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的物流生態(tài)體系將越來(lái)越近。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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