阿里研究院：雙11加速中國(guó)物流轉(zhuǎn)型

　　雙11不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)的雙11，也是宏觀經(jīng)濟(jì)的雙11，是信息化拉動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的典型。

　　阿里研究院聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)最新推出的研究報(bào)告顯示，雙11有效地推動(dòng)了中國(guó)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型，具體表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施完善、整體時(shí)效提升、物流模式多元化等方面。

　　“雙11的物流問(wèn)題關(guān)鍵在于預(yù)期?！卑⒗镅芯吭簩＜宜谌照J(rèn)為，以往爆倉(cāng)大部分是預(yù)期不穩(wěn)定，信息不對(duì)稱所致，隨著菜鳥網(wǎng)絡(luò)在供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)中起到的樞紐作用，穩(wěn)定了雙11物流預(yù)期，2015年雙11物流情況得到了有效改善。

　　浙江取代廣東發(fā)貨量居首

　　從2013年的1.52億，到2014年的2.78億，再到2015年的4.67億，雙11包裹以同比65%-85%的速度在高速增長(zhǎng)，這背后體現(xiàn)的不僅是中國(guó)物流行業(yè)整體能力的升級(jí)，也是中國(guó)新經(jīng)濟(jì)煥發(fā)的活力。

　　分省份來(lái)看，發(fā)貨量長(zhǎng)年穩(wěn)居全國(guó)第一的廣東今年被浙江取代，上海也取代江蘇，成為雙11物流規(guī)模第三大省市。這反映了我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的實(shí)力對(duì)比。

　　結(jié)合調(diào)研來(lái)看，廣東的商業(yè)基礎(chǔ)的確是最好的，但浙江網(wǎng)商、上海網(wǎng)商的觀念更開(kāi)放，更具備創(chuàng)新精神，電子商務(wù)是一個(gè)模式至上、思維至上、人才至上的行業(yè)，哪個(gè)地方更有創(chuàng)新精神，哪個(gè)地方更能吸引人，就能后來(lái)居上。

　　總體來(lái)看，廣東、浙江、江蘇三地發(fā)貨量依然占到全國(guó)的50%以上，WTO+外貿(mào)的增長(zhǎng)方式正在向電子商務(wù)+內(nèi)需的增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)型，遍布于粵、浙的世界工廠開(kāi)始向內(nèi)輸出。

　　雙11平均時(shí)效同比快14.7小時(shí)

　　平均來(lái)看，2015年雙11比去年同期時(shí)效相比，快了14.7個(gè)小時(shí)，

　　歷年雙11都是對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的考驗(yàn)，自菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立以來(lái)，物流的情況在逐年好轉(zhuǎn)。

　　據(jù)阿里研究院統(tǒng)計(jì)，2015年雙11物流平均時(shí)效提升14.7小時(shí)，如果將4.67億個(gè)包裹加總，其節(jié)省的時(shí)間為78萬(wàn)年，相當(dāng)于直立人走出非洲到現(xiàn)在。

　　阿里研究院物流專家粟日分析稱，這是由于電商供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)，預(yù)期穩(wěn)定的結(jié)果。

　　粟日表示，從數(shù)據(jù)上看，今年雙11明顯特點(diǎn)是攬收和簽收高峰的提前，2014年的攬收高峰在11月12日，而今年在11月11日當(dāng)天，這與菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合快遞企業(yè)及大商家組織提前攬貨有關(guān)系，極大提高了整體物流效率。

　　攬收的提前量為后來(lái)的配送騰出了資源，截止11月17號(hào)，已有超過(guò)90%的雙11包裹完成了攬收。去年雙11的簽收高峰是在11月18日，今年則提前到了16日。

　　由此可見(jiàn)，電商與物流數(shù)據(jù)互通是極為重要的，菜鳥起到了關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的作用。

　　50國(guó)際物流企業(yè)為雙11獻(xiàn)力

　　2015年雙11是多元化的雙11，和以往以快遞為主解決雙11物流不同，今年倉(cāng)配物流、跨境物流、村淘物流等模式全面參與，隨著全球214個(gè)國(guó)家和地區(qū)加入，電商物流亦成為全球命題。

　　越來(lái)越多的新業(yè)態(tài)，新主體加入雙11物流生態(tài)，如落地配企業(yè)有2家企業(yè)進(jìn)入物流規(guī)模前20，中國(guó)郵政、蘇寧物流也出現(xiàn)在TOP20名單中。菜鳥倉(cāng)配首次發(fā)力雙11，平均時(shí)效為56小時(shí)。

　　國(guó)際化仍是今年雙11物流的一大特點(diǎn)，在菜鳥網(wǎng)絡(luò)的資源整合下，更多的跨境物流合作伙伴參與到雙11活動(dòng)中來(lái)，如比利時(shí)郵政、德國(guó)郵政、法國(guó)郵政、新加坡郵政、俄羅斯郵政等世界各國(guó)郵政，還有中外運(yùn)-英郵專線、中外運(yùn)-西郵專線等各類專線，DHL，UPS等國(guó)際快遞業(yè)巨頭，燕文等國(guó)內(nèi)合作伙伴等共計(jì)近50家。

　　雙11出口物流規(guī)模TOP20國(guó)家中，就有13個(gè)是歐洲國(guó)家，占65%，絕大部分為“一帶一路”沿線國(guó)家。未來(lái)，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的拓展，跨境電商物流陸路運(yùn)輸與邊境倉(cāng)、保稅倉(cāng)的比重將會(huì)增加。

　　進(jìn)口方面，在目前的保稅、直郵、集貨三種模式中，保稅占據(jù)絕大部分，菜鳥已經(jīng)在杭州、上海、寧波、廣州、重慶布局保稅倉(cāng)儲(chǔ)，采用五點(diǎn)發(fā)全國(guó)的方式，時(shí)效與國(guó)內(nèi)物流基本一致。（趙小燕）

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)

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