全國首家！青島港為郵輪直供進口物資

　　6月8日，在青島郵輪母港，來自西班牙、意大利的郵輪船供物資順利裝載上鉆石“輝煌”號郵輪，打通了中國保稅倉到郵輪碼頭的最后一公里。

　　青島郵輪母港正式成為全國首家成功開展進口物資郵輪船供的郵輪港口。

　　鉆石“輝煌”號郵輪負責人迪米特里斯表示，“青島郵輪母港提供的國際郵輪直供業(yè)務(wù)，改變了以往在日韓進行補給的格局。未來會安排更多郵輪在這里掛靠，進行船舶補給，加設(shè)更多航線。”

　　對于中國運營的郵輪公司而言，盡管其貨品采購主要來自中國，但由于保稅倉主要在韓國的釜山和日本的福岡、下關(guān)港，因此郵輪需要始發(fā)到這些港口才能充足物資。

　　“這是個歷史性時刻，中國保稅倉到郵輪碼頭的最后一公里終于打通了，全球采購的貨物都可以在青島港直接裝上郵輪，這將極大地提高郵輪公司在中國運營的便利性。” 精致鉆石郵輪有限公司董事長魏濤表示。

　　據(jù)悉，青島郵輪母港實行“全球采購、郵輪直供” ，打造了“進口集裝箱郵輪物資船供直通車”的運營模式：船公司在全球統(tǒng)一采購物資，在郵輪靠泊之前運至大港保稅庫；郵輪靠泊當天進行拆箱供船，海關(guān)、檢驗檢疫、碼頭三方共同監(jiān)督所有集裝箱內(nèi)物資上船。

　　青島大港海關(guān)旅檢科科長陳康表示，“進口集裝箱郵輪物資船供直通車”模式是青島海關(guān)著力加強郵輪監(jiān)管供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革，為青島郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展量身定做的一種新型的通關(guān)模式。

　　“它整合了通關(guān)、報稅、監(jiān)管、轉(zhuǎn)關(guān)、物流查驗等多種的業(yè)務(wù)門類，打通了郵輪報稅通關(guān)的最后一公里，具有可復(fù)制、可推廣的先行先試的示范效應(yīng)。”陳康稱，這為國際郵輪入駐青島母港提供了基礎(chǔ)條件，有助于青島郵輪母港在國際國內(nèi)兩個市場中搶得先機。

　　青島國際郵輪有限公司商務(wù)部副經(jīng)理王儒湉表示，未來青島郵輪母港將打造以青島國際郵輪公司為主導(dǎo)的郵輪船供產(chǎn)業(yè)平臺，開展全球采購郵輪物資供應(yīng)業(yè)務(wù)，建設(shè)“東北亞國際郵輪物資采購中心”。

　　“這將大大提高青島郵輪母港的靠泊數(shù)量，還將極大提升其在全球郵輪母港界的地位及影響力。”王儒湉說。

　　郵輪物資配送基地的打造將實現(xiàn)郵輪母港航線、旅客的成倍增長。以韓國釜山港為例，國際郵輪公司將其作為跨太平洋郵輪航線的重要中轉(zhuǎn)站，釜山港郵輪航線從最初4個航次倍增到100多個航次。

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