“黑科技”層出不窮 智慧物流發(fā)展提速

　　政策紅包持續(xù)給力，各大電商、快遞企業(yè)也紛紛加快推動(dòng)物流自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大力投入智能科技研發(fā)與商用，智慧物流建設(shè)持續(xù)深入。在剛剛過(guò)去的2017年，我國(guó)在智慧物流領(lǐng)域的發(fā)展成效顯著，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等各項(xiàng)快遞”黑科技“層出不窮。專家認(rèn)為，隨著各項(xiàng)物流科技成果轉(zhuǎn)向市場(chǎng)商用，我國(guó)智慧物流建設(shè)有望加速推進(jìn)。

（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）

　　可視化、智能化、數(shù)字化……已成為智慧物流時(shí)代的最基本要求。

　　在剛剛過(guò)去的2017年，我國(guó)在智慧物流領(lǐng)域的發(fā)展成效顯著，無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等各項(xiàng)快遞”黑科技“層出不窮。通過(guò)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等應(yīng)用，打造智慧物流供應(yīng)鏈，提升整個(gè)物流行業(yè)的效率，已成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。專家指出，未來(lái)隨著各項(xiàng)物流科技成果轉(zhuǎn)向市場(chǎng)商用，我國(guó)智慧物流建設(shè)有望加速推進(jìn)。

　　近日，來(lái)自2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議的數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)完成快遞業(yè)務(wù)量為401億件，同比增長(zhǎng)了28%。而據(jù)美國(guó)必能寶2016年包裹運(yùn)輸指數(shù)報(bào)告顯示，全球2016年共運(yùn)送包裹650億個(gè)，中國(guó)以313億個(gè)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)美國(guó)的130億個(gè)，占據(jù)了半壁江山。據(jù)預(yù)測(cè)，2018年我國(guó)快遞包裹數(shù)量還將增加近20%，達(dá)到490億個(gè)。國(guó)家郵政局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)馬軍勝對(duì)此表示”：我國(guó)快遞的業(yè)務(wù)量已連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，對(duì)世界增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)50%，成為世界郵政業(yè)的動(dòng)力源和穩(wěn)定器。“

　　馬軍勝還提出，作為現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，國(guó)家郵政局將通過(guò)”兩步走“戰(zhàn)略，到本世紀(jì)中葉把我國(guó)全面建成現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國(guó)。

　　據(jù)悉，在發(fā)展智慧物流方面，國(guó)家不斷給出政策紅包。2017年國(guó)家郵政局先后發(fā)布《快遞業(yè)快速發(fā)展十三五規(guī)劃》、《關(guān)于加快推進(jìn)郵政業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的意見(jiàn)》，強(qiáng)調(diào)推廣應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，探索應(yīng)用人工智能、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)技術(shù)。同時(shí)，國(guó)務(wù)院還發(fā)布了《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，明確指出加快推進(jìn)智能物流，加強(qiáng)智能化裝卸搬運(yùn)、分揀包裝、加工配送等智能物流裝備研發(fā)和推廣應(yīng)用。

　　與此同時(shí)，各大電商、快遞企業(yè)也紛紛加快推動(dòng)物流自動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大力投入智能科技研發(fā)與商用，從而滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。過(guò)去一年來(lái)，快遞領(lǐng)域的”黑科技“不斷涌現(xiàn)，智慧物流建設(shè)持續(xù)深入。據(jù)了解，2017年”雙11“期間，圓通速遞在上海、北京、杭州、河南等地上線運(yùn)營(yíng)了自動(dòng)化分揀設(shè)備。位于上海市青浦區(qū)的圓通自動(dòng)分揀中心園區(qū)建造了1.5萬(wàn)平方米新廠房，多套自動(dòng)分揀設(shè)備調(diào)試完畢。

　　”新設(shè)備在人員配備上面要比傳統(tǒng)的少，所以也減輕了2017年’雙11‘上海轉(zhuǎn)運(yùn)中心的用工需求。“據(jù)圓通上海地區(qū)總經(jīng)理助理易淑武透露，在設(shè)備升級(jí)的基礎(chǔ)上，公司又添加了”雙層自動(dòng)分揀“系統(tǒng)，每小時(shí)處理包裹4萬(wàn)單，待設(shè)備全部啟動(dòng)后，日均處理量可達(dá)150萬(wàn)件。

　　2017年9月26日，阿里發(fā)布公告稱，斥資53億元增持菜鳥(niǎo)。阿里表示，預(yù)計(jì)未來(lái)5年將持續(xù)投入1000億元用于建設(shè)全球物流網(wǎng)絡(luò)。

　　此外，無(wú)人機(jī)是提升配送效率的重要武器，其核心優(yōu)勢(shì)在于可以深度解決”最后一公里“的行業(yè)難題，實(shí)現(xiàn)貨品在運(yùn)輸過(guò)程中的暢通無(wú)阻。2017年7月13日，順豐正式宣布，順豐大型物流無(wú)人機(jī)總部基地項(xiàng)目落戶成都雙流自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，該項(xiàng)目總投資達(dá)7.4億元。7月26日，京東也宣布，京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心正式啟用。據(jù)悉，京東無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心隸屬于京東X事業(yè)部，該中心集無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、維護(hù)保養(yǎng)、人才培養(yǎng)、物流配送等多項(xiàng)功能于一體。

　　近年來(lái)，智慧物流已成為物流行業(yè)快速發(fā)展的重要推手。不過(guò)，仍需要注意的是，雖然我國(guó)智慧物流發(fā)展迅猛，但當(dāng)前還面臨一系列新的挑戰(zhàn)。

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明認(rèn)為，目前我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施投入不足，物流標(biāo)準(zhǔn)化尚未形成，監(jiān)管體系還不適應(yīng)智慧物流發(fā)展的要求，不少傳統(tǒng)物流企業(yè)的觀念也有待進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

　　鐘鼎創(chuàng)投合伙人湯濤也表示，目前我國(guó)的物流基礎(chǔ)還不完整，很多地方相對(duì)落后，包括自動(dòng)化在內(nèi)的很多核心技術(shù)還要依賴于國(guó)外，而且國(guó)內(nèi)企業(yè)大部分從事的是集成性工作，技術(shù)壁壘不高。目前的智能算法遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到大規(guī)模商業(yè)化的程度。因?yàn)闋可娴杰浻布度?，很多公司的大部分現(xiàn)金都變成了資產(chǎn)，對(duì)現(xiàn)金流的影響非常大。而去年以來(lái)，以新零售、智慧零售、無(wú)人零售為代表的零售業(yè)態(tài)呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長(zhǎng)，迫使物流業(yè)加速向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)變。新零售給供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)提出了挑戰(zhàn)。無(wú)論是對(duì)銷量的判斷預(yù)測(cè)，還是對(duì)價(jià)格的調(diào)整，包括后續(xù)物流環(huán)節(jié)涉及的補(bǔ)貨操作等，都會(huì)有較高要求。

　　上海大學(xué)需求鏈研究院院長(zhǎng)高峻峻認(rèn)為，物流環(huán)節(jié)只有和營(yíng)銷、需求預(yù)測(cè)、商品開(kāi)發(fā)等方面密切聯(lián)系并進(jìn)行整體規(guī)劃，效率才能更高。”在新零售時(shí)代，物流環(huán)節(jié)要真正走向智慧化，大量數(shù)據(jù)和設(shè)備需要升級(jí)。但與此同時(shí)，也需要和企業(yè)戰(zhàn)略尤其是需求端協(xié)同起來(lái)，這樣物流才能真正實(shí)現(xiàn)智慧化。“（班娟娟 陳曦）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)商報(bào)
 

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