專家呼吁物流運(yùn)輸裝備不可盲目發(fā)展

　　近日，國(guó)內(nèi)300多位專用車經(jīng)銷商和物流商紛紛來(lái)到西安，參加中集車輛中西部銷售中心2019商務(wù)大會(huì)。會(huì)上，就中國(guó)物流業(yè)未來(lái)十年的發(fā)展趨勢(shì)、政策、機(jī)遇，以及物流商對(duì)現(xiàn)代物流裝備的個(gè)性定制需求、營(yíng)銷渠道與品牌價(jià)值的需求等話題進(jìn)行研討。

　　針對(duì)眼下行業(yè)亂象，尤其是超載超限政策法規(guī)實(shí)施過(guò)"整而難治"的問(wèn)題，中集車輛企業(yè)代表劉洪慶、郭喜洲分別介紹了各自企業(yè)"修煉內(nèi)功"引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)的實(shí)踐心經(jīng)，他們呼吁狠抓政策法規(guī)執(zhí)行，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

　　與會(huì)專家認(rèn)為，提升物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化、集約化水平，對(duì)提高行業(yè)整體運(yùn)行效率和效益，具有非常積極的促進(jìn)作用。

　　BPW（杭州）車軸有限公司銷售公司總經(jīng)理朱玉魁提出，在新車上標(biāo)配盤(pán)式制動(dòng)和空氣懸掛，目前國(guó)內(nèi)用戶群體還處于認(rèn)知模糊階段，加上一整套設(shè)備價(jià)格對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)還不是"太友好"，供應(yīng)和維修等都是亟待解決的難題，盲目強(qiáng)推GB7258當(dāng)中的細(xì)則，會(huì)加劇一些安全隱患問(wèn)題的爆發(fā)。

　　面對(duì)盤(pán)式制動(dòng)的新規(guī)，中集車輛已著手研究盤(pán)式制動(dòng)等安全裝置和現(xiàn)階段中國(guó)道路運(yùn)輸?shù)钠ヅ湫詥?wèn)題，嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)研發(fā)、生產(chǎn)和裝配更加適合用戶使用的產(chǎn)品。

　　相關(guān)專家表示，隨著物流運(yùn)輸業(yè)的人工費(fèi)用的不斷提升，物流車輛使用標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)、機(jī)械化裝卸貨物的將會(huì)越來(lái)越多，符合國(guó)家車輛標(biāo)準(zhǔn)的廂式掛車及列車，將會(huì)成為中國(guó)物流運(yùn)輸裝備的主流車型，集裝箱在公鐵聯(lián)運(yùn)中的應(yīng)用越來(lái)越多，公鐵聯(lián)運(yùn)廂式掛車的廣泛應(yīng)用也指日可待。

　　過(guò)去十年，中國(guó)物流運(yùn)輸裝備從無(wú)到有；未來(lái)十年，中國(guó)物流運(yùn)輸裝備行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)自動(dòng)化、信息化、智能化的新時(shí)代。同時(shí)，相信在物流行業(yè)發(fā)展中，必將涌現(xiàn)出更多有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，推動(dòng)中國(guó)物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（霍景春）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)

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