江西培育47個公路水運品質(zhì)工程示范項目

　　手機App可實現(xiàn)全過程安全巡查，每個構(gòu)件從班組、監(jiān)理到項目辦人員都有質(zhì)量責(zé)任登記表，實現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任可追溯、項目構(gòu)件全過程數(shù)字化……日前，記者在江西信江航運樞紐項目施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，每到一處，系統(tǒng)就會自動顯示相關(guān)工程數(shù)據(jù)，可視化的項目管理讓人眼前一亮。

　　江西省自2017年7月啟動公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建以來，共培育出47個省、市級公路水運品質(zhì)工程示范創(chuàng)建項目，形成了一大批具有示范效應(yīng)的試點成果及可借鑒、可推廣的建設(shè)經(jīng)驗。

　　“品質(zhì)工程創(chuàng)建活動開展近2年來，江西公路水運工程設(shè)計、施工、監(jiān)理等各方建設(shè)者凝聚共識，品質(zhì)工程意識得到顯著提升。”在日前召開的江西省品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作推進會上，省交通運輸廳副廳長王昭春介紹，江西交通將繼續(xù)推進“平安工地”和品質(zhì)工程建設(shè)，促進公路水運工程建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　從設(shè)計源頭保品質(zhì)

　　走進信江航運樞紐項目施工一線，映入眼簾的便是整潔干凈的場站和井然有序擺放著的施工物件。

　　“信江航運樞紐項目在開工建設(shè)之前就把品質(zhì)工程創(chuàng)建實施方案納入招標文件，成為合同文件的一部分，使創(chuàng)建品質(zhì)工程成為參建各方共同的目標。”江西信江航運樞紐項目辦主任丁光明告訴記者。

　　江西交通運輸部門注重工程設(shè)計的標準化，先后出臺《江西省普通國省道建設(shè)標準化管理指南》《江西省普通公路工程質(zhì)量安全督查辦法》等系列制度辦法，完善機制，強化行業(yè)監(jiān)管。

　　在推進品質(zhì)工程創(chuàng)建的過程中，江西從設(shè)計源頭上保障品質(zhì)，山東德州至江西上饒高速公路贛皖界至婺源段建設(shè)項目中探索橋涵構(gòu)件標準化設(shè)計技術(shù)，推行綠色專項創(chuàng)新設(shè)計、交旅融合專項設(shè)計。“去年以來，新開工重點公路水運項目均將品質(zhì)工程有關(guān)要求納入項目招標文件，為創(chuàng)建工作提供了堅實的合同保障。”江西省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人說。

　　設(shè)計標準化是推進現(xiàn)代化施工組織管理的基礎(chǔ)和前提。下一步，江西交通運輸部門將深刻把握品質(zhì)工程的內(nèi)涵，爭取項目前期勘察、設(shè)計和招投標等工作實現(xiàn)標準化。

　　細節(jié)治理質(zhì)量安全“通病”

　　“我們召開了首件工程總結(jié)會議，總結(jié)了24處不足和提升要求，以期真正做到示范引領(lǐng)，從細節(jié)處不斷進步。”負責(zé)信江航運樞紐項目泄水閘底板首個主體工程建設(shè)的工作人員說，該工程施工過程實現(xiàn)了以首件工程示范制推動落實品質(zhì)工程創(chuàng)建細則的落地。

　　據(jù)介紹，首件工程示范制就是把整個項目和施工標段的品質(zhì)工程創(chuàng)建總體實施方案，分解落實到每個分項分部工程。首件工程驗收符合質(zhì)量標準后，總結(jié)分析存在的缺陷和不足，針對性地完善首件工程施工方案，再實施第二件分項分部工程，如此循環(huán)往復(fù)，不斷完善分項分部工程施工方案，提升工程品質(zhì)。

　　江西公路水運品質(zhì)工程創(chuàng)建以“細節(jié)為王”，緊摳細節(jié)治理質(zhì)量通病和安全管理通病，提升工程建設(shè)質(zhì)量。萍蓮高速公路項目推廣應(yīng)用蓋梁施工裝配式平臺，增設(shè)預(yù)制T梁砼澆筑平臺，降低了人員墜落安全風(fēng)險；涵洞、通道墻身內(nèi)涂刷彩色反光標志，增設(shè)通行欄桿，保障了行人通行安全；在全線鋼筋加工場、預(yù)制梁場、高空作業(yè)點等處設(shè)置手機保管箱、配備酒精測試儀，有效杜絕了因施工作業(yè)時接打電話精力不集中和酒后作業(yè)等引發(fā)的安全生產(chǎn)事故。

　　近年來，江西全省公路水運工程質(zhì)量安全管理水平明顯提升，重點工程安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，連續(xù)3年實現(xiàn)“零事故”目標，普通公路建設(shè)存在質(zhì)量安全問題的項目數(shù)量逐年減少、問題性質(zhì)逐年減輕。

　　微創(chuàng)新成果達137項

　　“混凝土自動生產(chǎn)、智能噴淋養(yǎng)生、機器人自動鑿毛、構(gòu)建身份識別……”在（南）昌九（江）高速公路改擴建項目施工現(xiàn)場，預(yù)制分部經(jīng)理宋心琳如數(shù)家珍地向記者介紹項目中運用到的新技術(shù)。

　　品質(zhì)工程創(chuàng)建過程中，江西公路水運工程推廣應(yīng)用新設(shè)備、新工藝，并運用信息化技術(shù)加強現(xiàn)場管理。如信江、井岡山航運樞紐和萍蓮高速公路、昌九高速公路改擴建等項目運用BIM（建筑信息模型）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、物聯(lián)網(wǎng)和VR（虛擬現(xiàn)實技術(shù)）等技術(shù)設(shè)備建立項目管控平臺，實現(xiàn)項目質(zhì)量、安全、進度、費用、檔案等可視化、集成化、協(xié)同化管理，打造智慧工地。

　　江西交通運輸行業(yè)通過開展“三微改”、技術(shù)比武等活動，鼓勵工程建設(shè)積極研發(fā)和推廣先進的新技術(shù)、新材料、新工藝，加快淘汰或限制落后的工藝和裝備。去年以來，江西公路水運僅重點工程項目就認定了“微創(chuàng)新”成果137項。

　　下一步，江西將不斷推進科技創(chuàng)新，積極研發(fā)和推廣新技術(shù)、新材料、新工藝；推進“智慧工地”建設(shè)，建立更加便捷高效的項目信息化管理體系；鼓勵各項目、各參建單位加強施工班組標準化管理，規(guī)范班組作業(yè)行為。

　　轉(zhuǎn)自：中國交通新聞網(wǎng)

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