廣州中歐班列首次回程“帶貨”

　　滿載著41個(gè)集裝箱共900噸貨物的“穗滿俄”中歐班列，19日順利抵達(dá)廣州，成為自2016年8月廣州開通中歐班列以來(lái)首列“帶貨”回程的班列。

　　本趟中歐班列由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司承運(yùn)，從俄羅斯東部城市謝格扎站始發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸入境，運(yùn)輸里程約11700公里，將中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司采購(gòu)的900噸貨值約70.6萬(wàn)美元的歐洲優(yōu)質(zhì)牛皮紙運(yùn)送到廣州。

　　新冠肺炎疫情在全球蔓延之際，“穗滿俄”中歐班列憑借鐵路運(yùn)輸人與人、人與物接觸少、運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定和清關(guān)便利等優(yōu)勢(shì)，成為外貿(mào)企業(yè)的重要出口渠道。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，“穗滿俄”中歐班列共開行17列，同比增長(zhǎng)13.33%；發(fā)運(yùn)749個(gè)集裝箱，同比增長(zhǎng)10.96%。

　　“穗滿俄”中歐班列運(yùn)營(yíng)方廣東廣物國(guó)際物流投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)溫浩偉介紹，回程班列大幅縮短廣州市進(jìn)口貨物在途時(shí)間，降低物流成本，并逐步改善目前廣東中歐班列進(jìn)出口比例不平衡的現(xiàn)狀。

　　隨著國(guó)內(nèi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的推進(jìn)，回程“帶貨”需求越來(lái)越多，“穗滿俄”中歐班列正積極征集國(guó)內(nèi)企業(yè)的運(yùn)輸需求。廣州海關(guān)所屬?gòu)V州車站海關(guān)關(guān)長(zhǎng)楊靜說(shuō)，廣州海關(guān)打造中歐班列一站式通關(guān)模式，促進(jìn)中歐班列持續(xù)健康發(fā)展，讓越來(lái)越多的中歐班列滿載而去、滿載而歸。（記者 胡林果）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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