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中國已就歐盟對華電動汽車反補貼調...
貴州開行首趟中老跨境貨物列車汽車...
人民幣中間價下調217點 雙向波動...
2024年醫(yī)保目錄現(xiàn)場談判競價正式開...
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前三季度穩(wěn)崗政策釋放紅利超1500億元
荊荊高鐵進入運行試驗階段 預計年...
27日起民航冬春航季航班計劃執(zhí)行 ...
公募基金規(guī)模首次突破32萬億元
我國增值電信業(yè)務擴大對外開放試點...
我國成功發(fā)射遙感四十三號03組衛(wèi)星
外資持有境內人民幣債券總量處于歷...
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油價上漲或致物流企業(yè)漲價
由于外需萎縮,物流企業(yè)貨量下降,競爭加劇,物流業(yè)利潤已經壓縮到最低。業(yè)內人士預測寧波物流業(yè)平均利潤已在3%~5%左右。而這次油價上調,直接使物流企業(yè)的運營成本上升了5%左右,這將眾多物流企業(yè)逼到了生死...
2012-03-27
五種假設透視全球物流業(yè)
在今年的研究中,德國郵政敦豪探索未來其他情景的方法論基點是:對未來幾十年可能改變世界的關鍵因素以及這些因素與趨勢之間的聯(lián)系進行深度分析。與傳統(tǒng)、孤立的分析和預測方法不同,在權威專家的幫助下,本次研究采...
2012-03-26
內江今年牽頭負責三個商貿物流重點項目
內江渤商西部物流中心項目由天津渤海商品交易所股份有限公司和川威集團共同投資建設,占地面積3998畝,總投資39億元,今年計劃投資3億元。北京華聯(lián)內江購物中心項目占地22畝,總投資6億元,資金全部由企業(yè)...
2012-03-26
吳學明代表:扶持物流企業(yè) 降低運行成本
對于物流企業(yè)而言,運行成本上最大的兩塊在高昂的地價和不斷上漲的油料,希望政府能夠給予政策傾斜,降低土地價格,減小油價波動,促進物流業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。物流企業(yè)內部也要積極挖潛,通過提升管理水平,降低物流成本。
2012-03-26
申通快遞:用imo信息平臺跑贏“最后一公里”
別看中國“四通一達”的領頭羊申通快遞如今順風順水,當初可也是因為電子商務才“活”了下來。申通董事長陳德軍直言,“曾經差點就賣掉了自己的公司?!边@個時候,電子商務救了申通。
2012-03-26
山東加大對冷鏈物流設施的投資建設
近日山東省下發(fā)《關于支持供銷合作社加強農產品經營服務體系建設的通知》,集中有效資源,推動農產品批發(fā)市場和農業(yè)產業(yè)化龍頭企業(yè)的冷鏈物流系統(tǒng)建設,重點建設一批以冷藏、低溫倉儲運輸為主的冷鏈設施,增加農產品...
2012-03-26
形勢極為嚴峻——航運安全亟待強化系列報道之一
航運安全,人命關天。然而,一直以來我國內河船舶遇險的事件都是層出不窮。特別是近段時間以來,內河犯罪屢見不鮮,航道淤積阻塞通行,國內航運安全形勢令人堪憂。鑒于此,本報從即日起推出航運安全亟待強化系列報道...
2012-03-26
冷藏集裝箱在冷鏈物流領域應用前景廣闊
食品工業(yè)生產過程中的冷卻、產品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運輸均離不開冷凍設備,而運輸用的冷凍冷藏設備又是低溫物流的關鍵設備,尤其是遠洋捕撈的冷藏船、空運用的冷藏集裝箱以及短途運輸用的冷藏汽車發(fā)展空間都很大...
2012-03-26
航運業(yè) 如何走出當前困境
今年以來,我國港口生產增速整體趨緩,國際航運市場持續(xù)低迷。前兩個月,規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量14.5億噸,增速同比放緩7.1個百分點。今年1月,國際波羅的海綜合運費指數(shù)跌破了2008年國際金融危機時...
2012-03-26
從IT到消費領域 2012年重鑄核心競爭力
IT倉儲受投資周期影響較大,在國內經濟轉型背景下,傳統(tǒng)IT制造業(yè)難以呈現(xiàn)以往的高速增長。一方面,十二五期間經濟增長動力從投資、出口轉向消費是大概率事件,從中央減稅、增收等政策推動下,消費升級帶來的國內...
2012-03-26
航運業(yè)巨虧94億 振興規(guī)劃呼之欲出
在2011年前三季度A股虧損排行前十名中,僅航運業(yè)就有4家公司,包括中國遠洋、中海集運、長航油運和長航鳳凰,虧損額分別為47.77億元、15.82億元、5.38億元和4.39億元。目前來看,相關公司的...
2012-03-26
民間資本進商貿物流領域
商務部將支持民營批發(fā)、零售企業(yè)發(fā)展,鼓勵民間資本投資連鎖經營、電子商務等新興流通業(yè)態(tài)。引導民間資本投資第三方物流服務領域,為民營物流企業(yè)承接傳統(tǒng)制造業(yè)、商貿業(yè)的物流業(yè)務外包創(chuàng)造條件,支持中小型民營商貿...
2012-03-23
集裝箱運輸:“漲”運價更需“減”運力
以馬士基航運為首的全球集裝箱班輪公司“抱團取暖”,強推“運價恢復計劃”,自3月1日起,從亞洲至歐洲運價上漲775美元/TEU,運價翻番,接下來3月15日還將在泛太線上調運價約300美元/FEU,4月1...
2012-03-23
政策促進我國冷鏈肉制品物流體系發(fā)展
我國是肉類生產大國、消費大國。日前,中國肉類協(xié)會常務副會長、秘書長鄧富江在《“十二五”期中國肉類工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究的報告(提綱)》中提出,2015年我國肉類總產量將達到8600萬噸,人均肉類占有量61公...
2012-03-23
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上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
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我國消費市場繼續(xù)回升向好
我國糧食安全保障能力實現(xiàn)“三個更強”
聚焦發(fā)展實體經濟 央企投資持續(xù)提速
我國多層次工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系基本形成
前兩個月工業(yè)經濟穩(wěn)定恢復,企業(yè)利潤同比繼續(xù)保持增長
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觀察中國經濟的三個視角
“為全球經濟的復蘇和增長提供有力支撐”
新動能行業(yè)利潤較快增長 彰顯工業(yè)經濟發(fā)展韌性
穩(wěn)增長,打好財政政策“組合拳”
農業(yè)農村發(fā)展穩(wěn)中向好、穩(wěn)中提質 糧食產量有望邁上新臺階
前9個月我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤超5萬億元
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