• 冷鏈物流健康發(fā)展需要突破標(biāo)準(zhǔn)瓶頸

    缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)讓冷鏈物流行業(yè)受到困擾，也缺乏監(jiān)管者去嚴(yán)格要求企業(yè)執(zhí)行。國(guó)家發(fā)改委2010年出臺(tái)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》指出，目前冷鏈物流各環(huán)節(jié)的設(shè)施、設(shè)備、溫度控制和操作規(guī)范等方面缺少統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，冷鏈...
     2011-12-15

  • 冷凍業(yè)需完善現(xiàn)代物流平臺(tái)

    隨著全國(guó)各地冷庫(kù)建設(shè)潮的興起，冷庫(kù)大規(guī)模建設(shè)進(jìn)一步推動(dòng)了社會(huì)制冷技術(shù)的進(jìn)步。同時(shí)，制冷新技術(shù)廣泛應(yīng)用，又進(jìn)一步促進(jìn)了冷藏業(yè)的發(fā)展。據(jù)了解，我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)需要促使冷凍設(shè)備需求量日益增長(zhǎng)——電子、醫(yī)藥、醫(yī)療...
     2011-12-15

  • 新運(yùn)力投入高峰期航運(yùn)業(yè)仍將持續(xù)低迷

    今年11月，馬來西亞國(guó)際航運(yùn)公司(MISC)宣布關(guān)閉無利可圖的班輪運(yùn)輸業(yè)，并出售旗下16艘貨柜船，集中轉(zhuǎn)向能源運(yùn)輸，成為最震動(dòng)亞太航運(yùn)界的事件。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，MISC退出集運(yùn)市場(chǎng)，是集裝箱運(yùn)輸行業(yè)向規(guī)?；?..
     2011-12-15

  • 30多物流巨頭入駐前海灣保稅港區(qū)

    前海灣保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)作兩年多來，吸引了包括DHL、NYK、KN、DAMCO、BUT、粵海等30多家國(guó)際知名物流公司和零售采購(gòu)商設(shè)立全球配送和離岸配送中心，開展國(guó)際中轉(zhuǎn)、進(jìn)口分撥等業(yè)務(wù)。
     2011-12-15

  • 冷鏈價(jià)格戰(zhàn)亂象：正規(guī)軍不敵雜牌軍

    “物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，而作為物流業(yè)‘皇冠上的明珠’，冷鏈物流在深圳起步很早，發(fā)展至今已形成相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模?！鄙钲谑形锪髋c供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的前沿陣地，在國(guó)內(nèi)最早引...
     2011-12-15

  • 全力推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)跨越發(fā)展——打造區(qū)域性國(guó)際航運(yùn)物流中心

    在各級(jí)的共同努力下，日照市物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，物流企業(yè)已有600余家。但與兩億噸綜合大港和不斷壯大的臨港工業(yè)相比較，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)還不夠完全匹配。當(dāng)前，山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略深入實(shí)施，國(guó)務(wù)院...
     2011-12-15

  • 華北最大冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)下月啟用

    該項(xiàng)目位于守敬大道以北，金泉南街南側(cè)?？偼顿Y11億元，建筑面積217800平方米，共分3個(gè)建設(shè)周期，計(jì)劃3年完成。項(xiàng)目整體投入運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)年?duì)I業(yè)收入36000萬元，年利潤(rùn)總額為17200萬元，稅金1...
     2011-12-15

  • 電子商務(wù)帶動(dòng)內(nèi)地物流業(yè)發(fā)展

    全球知名專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)畢馬威13日在香港發(fā)布的最新報(bào)告說，中國(guó)內(nèi)地的物流業(yè)雖然面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，但近來的電子商務(wù)熱潮和不斷增長(zhǎng)的本地消費(fèi)，有助于抵消各種不利影響。
     2011-12-15

  • 物流業(yè)何時(shí)度過冬天？

    當(dāng)2012年的鐘聲即將敲響，那一張張常年趕夜路開車而疲倦的臉上開始寫滿迷茫：明年怎么辦？轉(zhuǎn)行又能做什么？當(dāng)了十年的貨車司機(jī)們，清楚地看到受今年通貨膨脹、政策導(dǎo)向和限貨等多層壓力作用，佛山物流業(yè)如同入冬...
     2011-12-15

  • 10年進(jìn)出口超6倍電子商務(wù)外貿(mào)業(yè)“高速公路”

    “加入WTO給國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)打開一個(gè)通向全球市場(chǎng)的大門，而電子商務(wù)則成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)小企業(yè)通向全球市場(chǎng)的一條高速公路。”阿里巴巴資深研究員紀(jì)綱認(rèn)為。2001年，阿里巴巴推出“中國(guó)供應(yīng)商”服務(wù)，向全球推薦中國(guó)...
     2011-12-14

  • 水運(yùn)物流 大船到岳陽(yáng)換小船進(jìn)長(zhǎng)沙

    困難作業(yè)費(fèi)成為水運(yùn)物流公司甩不掉的“大包袱”。困難作業(yè)費(fèi)是指船舶在航運(yùn)停泊過程中出現(xiàn)困難后，人工作業(yè)的費(fèi)用。通常情況下，如果發(fā)生貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，中轉(zhuǎn)費(fèi)和裝卸費(fèi)就成了困難作業(yè)費(fèi)的主要組成部分。
     2011-12-14

  • 電子商務(wù)如何本地化？

    昨日上午，西安市流通領(lǐng)域電子商務(wù)應(yīng)用推進(jìn)峰會(huì)在鐘樓飯店舉行。會(huì)議旨在促進(jìn)電子商務(wù)圈里的各行業(yè)、各企業(yè)間更加緊密地聯(lián)系和交流，不斷創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。上百家流通企業(yè)負(fù)責(zé)人及西安市商務(wù)部門工作人員參...
     2011-12-14

  • 2012年預(yù)測(cè)：冷凍箱運(yùn)輸收入或增10%

    集裝箱運(yùn)輸商在今年的收入大跌。據(jù)相關(guān)行業(yè)內(nèi)人士表示，“中美間的日益繁榮的冷凍集裝箱貿(mào)易，并不足以扭轉(zhuǎn)整體下降的集裝箱航運(yùn)，但這將會(huì)紓緩遠(yuǎn)東至歐洲及遠(yuǎn)東至北美運(yùn)輸行業(yè)薄弱的現(xiàn)狀。”市場(chǎng)好壞與收入決定航商...
     2011-12-14

  • 冷鏈業(yè)價(jià)格戰(zhàn) 正規(guī)軍不敵雜牌軍

    “物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，而作為物流業(yè)‘皇冠上的明珠’，冷鏈物流在深圳起步很早，發(fā)展至今已形成相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模?！笔形锪髋c供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，深圳作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的前沿陣地，在國(guó)內(nèi)最早引...
     2011-12-14
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