• 集運美線運價回暖明顯，5月歐線運價待漲

    歐地航線貨量較上周基本持平，船公司船舶平均艙位利用率接近 95﹪，市場總體運價持續(xù)小幅下跌。但北美航線貨量延續(xù)了上周上升態(tài)勢，本周船公司普遍上調運價，市場運價整體回升；本周上海航運交易所發(fā)布的上海出口...
     2011-05-04

  • 鐵路改革重新啟動 鐵道部或向地方適度放權

    鐵道部近日正在討論放開地方的部分經營自主權，采購權、配置權、客貨運價格調整等方面的權力正在醞釀適度下放給地方，規(guī)劃草案已經基本完成。該官員透露，由于在“放權尺度以及利弊權衡”等方面“ - 考慮尚不成熟...
     2011-05-04

  • 湖南懷化大型專業(yè)農產品物流園開業(yè)

    為解決農產品生產的季節(jié)性和農產品消費的常年性之間的矛盾，湖南佳惠集團按照懷化市委、市政府打造5省（市、區(qū)）周邊商貿物流中心的戰(zhàn)略部署，投資5.55億元建設惠農物流園項目。按照規(guī)劃，項目分3期進行，總儲...
     2011-05-04

  • 鐵道部要求應對市場變化提高運輸效率

    為有效提高運輸效率，進一步加速車輛周轉，努力彌補因空車不足對裝車帶來的不利影響，調度部門要加強車流掌握，科學合理地制定日班計劃，尤其是在日常運輸組織中要加大限制區(qū)段、限制口過車力度。當前，東西方向要以...
     2011-05-04

  • 干貨船運力大增租金疲

    干散貨船租金在首季持續(xù)疲弱，業(yè)內人士都認為與新船太多有關。不過，在首季交付船東的新干散貨船運力，實際要比原先預測時少得多。據(jù)ICAP統(tǒng)計，未能在首季順利完成交付的干散貨船比率高達50.9%，亦即交船數(shù)...
     2011-05-04

  • 鋼企布局大物流 開啟新一輪圈地運動

    “在鋼鐵企業(yè)‘十二五’規(guī)劃中，第一個目標是做大，第二個是做精，第三個是做長。”中國冶金工業(yè)經濟發(fā)展研究中心副主任劉海民接受財新《新世紀》記者采訪時指出，“做長”即向鋼鐵產業(yè)鏈上下延伸，其中向下的主旨即...
     2011-05-04

  • 打造可視管理平臺——廣州投遞局改進服務降低成本紀實

    “通過視頻系統(tǒng)，我們可以隨時掌握各個投遞站生產作業(yè)現(xiàn)場的情況。目前，我們局已有61個星級投遞站，其覆蓋率達到98%以上。在廣東省郵政公司評選的全省郵政9個四星級投遞站中，我們局占了3個?！?br> 2011-05-03

  • 國際物流空運操作實務

    從航空業(yè)誕生之日起，航 - 空運輸就以快速而著稱。到目前為止，飛機仍然是最 怏捷的交通工具，常見的噴氣式飛機的經濟巡航速度大都在每小時850～900公里 左右，快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間?？?..
     2011-05-03

  • 珠三角魚苗運輸迎來高峰 日均空運20噸

    為給客戶提供優(yōu)質的魚苗運輸服務，南航貨運部一方面派營銷人員積極走訪廣州周邊魚苗基地，向魚苗養(yǎng)殖客戶了解運輸需求，制定最優(yōu)運輸方案；另一方面加大現(xiàn)場服務保障力度，積極調配生產資源，采取優(yōu)先保障魚苗艙位、...
     2011-05-03

  • 越南海運業(yè)步履維艱發(fā)展滯后

    據(jù)越南媒體報道，雖然越南具有很長海岸線，又非常靠近國際航線，且地處經濟高速增長和海運市場快速發(fā)展的地區(qū)，但越南海運業(yè)沒能借勢發(fā)展，80%海運份額掌握在外國企業(yè)手中，越南海運企業(yè)則只能從中分一小杯羹。
     2011-05-03

  • 政企學媒把脈廣西物流新方向

    日前，廣西物流發(fā)展論壇暨廣西物流與采購聯(lián)合會第三屆第五次會員大會舉行。論壇大會共分主題演講和對話交流兩個部分。“物流論壇”由廣西物流與采購聯(lián)合會的劉釗副會長主持，廣西自治區(qū)發(fā)改委、區(qū)商務廳、物流研究所
     2011-05-03

  • 原材料和柴油價格上漲致鐵路運輸虧損

    今年一季度，國鐵及國鐵控股企業(yè)客貨運量持續(xù)增長，但鐵路運輸企業(yè)總體出現(xiàn)虧損。今年一季度柴油價格較上年同期每噸增加近千元，僅此一項增加鐵路企業(yè)成本15.5億元。
     2011-05-03

  • 海運電子發(fā)票擬標準化

    INTTRA首席執(zhí)行官布魯姆估計，目前有1/4的航運運輸發(fā)票有誤，導致發(fā)票處理成本高達每張50美分以上。為推行電子發(fā)票，多家航商和貨運代理公司在倫敦簽署“海運業(yè)電子發(fā)票開具 - 與付款（EIPP）標準...
     2011-05-03

  • 日本郵船將進一步降低集裝箱船隊航速

    “石油價格上漲已成為一個棘手的問題?！彼a充說航速降低10％可能使燃油成本降低30％。他還指出，日本郵船預計在本財年減少其集裝箱運輸成本至少150億日元，其中大部分來自慢速航行。該公司的目標是全年降低...
     2011-05-03
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