新能源車“開進(jìn)”商場(chǎng) 新消費(fèi)業(yè)態(tài)悄然催生？

　　一杯濃咖啡，一本輕小說，一堂瑜伽課……為車“充電”，其實(shí)也是為自己“充能”。新能源車“體驗(yàn)空間”應(yīng)運(yùn)而生。在給愛車充電的間隙，車主們?cè)凇俺鞘袝?huì)客廳”或小憩片刻，或洽談工作，或上一堂健身課。由新能源車帶來的新的“車文化”，如今蔚然成風(fēng)。

　　商場(chǎng)的一樓賣什么，某種程度上可以反映出當(dāng)前消費(fèi)的潮流和趨勢(shì)。最近，新能源車的門店和柜臺(tái)正逐漸變多，中高端消費(fèi)區(qū)不再只有美妝、珠寶等奢侈品。

　　近來，記者走訪上海多個(gè)熱門商圈發(fā)現(xiàn)，特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪、廣汽埃安、極星、天際等一眾新能源車品牌已經(jīng)占據(jù)了商場(chǎng)的一樓展廳。龍之夢(mèng)購(gòu)物公園、上海長(zhǎng)泰廣場(chǎng)等商圈甚至為此開辟了新能源車專區(qū)。有新能源車銷售人員向記者透露：“單月銷售額最高的時(shí)候上億元，平均銷售額也在幾千萬元?！遍T店的高銷售額，反映出的是消費(fèi)者對(duì)新能源車的青睞。

　　一位在2017年就擁有新能源車的車主表示，當(dāng)時(shí)買新能源車一方面是因?yàn)樾迈r，另一方面是通勤需要，再加上上海辦理新能源車牌比較容易。的確，新能源車的市區(qū)通勤優(yōu)勢(shì)相對(duì)明顯，且不少城市對(duì)新能源車的購(gòu)車補(bǔ)貼和牌照發(fā)放有相應(yīng)政策。不少車企也在持續(xù)推出性價(jià)比更高的車型。這些都是消費(fèi)者考慮或選擇新能源車的原因。

　　蔚來上海多家門店銷售負(fù)責(zé)人李相春告訴記者，隨著越來越多的人選擇新能源車，傳統(tǒng)車企也紛紛加入其中，可供消費(fèi)者選擇的范圍也越來越廣。蔚來今年9月份將交付的ET5車型，在選擇電池租用之后，售價(jià)可以減免7萬元到12.8萬元。

　　充換電難、續(xù)航較短，曾經(jīng)是新能源車的痛點(diǎn)。如今，隨著技術(shù)革新，補(bǔ)能問題已經(jīng)得到了很大程度的改善。除了個(gè)人充電樁以外，“充電站”是最早出現(xiàn)的一種補(bǔ)能方案。但新的問題隨即出現(xiàn)：充電樁難以申請(qǐng)、充電站總是排隊(duì)……

　　“電區(qū)房”為那些平日里趕時(shí)間的上班族，或者無法申請(qǐng)到個(gè)人充電樁的租房人士提供了便捷。在浦東川沙，記者體驗(yàn)了一回五分鐘快速換電。僅一座換電站，一天內(nèi)就會(huì)接到數(shù)十個(gè)換電訂單。蔚來上海能源業(yè)務(wù)拓展負(fù)責(zé)人戚泉表示，充電和換電都是新能源車的補(bǔ)能方式，蔚來的車既能充電也能換電，同時(shí)根據(jù)續(xù)航里程的需求，也可以實(shí)現(xiàn)電池的靈活升級(jí)。

　　蔚來、特斯拉等車企正在國(guó)內(nèi)積極布局換電網(wǎng)絡(luò)，爭(zhēng)取早日解決新能源車補(bǔ)能的“最后一公里”。值得注意的是，今年1月動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代也宣布入局換電領(lǐng)域。這是行業(yè)積極發(fā)展的重要標(biāo)識(shí)，表明有更多企業(yè)認(rèn)可換電模式，并愿意參與其中。

　　悄然改變商場(chǎng)業(yè)態(tài)，帶來新的消費(fèi)和生活方式 ——新能源車已然站在了潮頭之上。（記者 王文嫣 仇子興）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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