從“有沒有”到“優(yōu)不優(yōu)” 我國(guó)水果消費(fèi)品質(zhì)升級(jí)

　　廣東的荔枝鮮嫩多汁，廣西的百香果酸甜誘人，山東的蟠桃粉糯可口，新疆的哈密瓜蜜甜如糖……消費(fèi)者在身邊的商超就可以買到天南海北的鮮果。這份豐富與便捷的背后，是我國(guó)水果產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。從曾經(jīng)“有沒有”的簡(jiǎn)單滿足，到如今對(duì)“好不好”“優(yōu)不優(yōu)”的品質(zhì)追求，水果消費(fèi)已悄然進(jìn)入提質(zhì)增效的新階段。

　　“果盤子”里的消費(fèi)升級(jí)

　　當(dāng)前，我國(guó)已成為全球最大的水果生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，水果產(chǎn)業(yè)已發(fā)展成為僅次于糧食、蔬菜的第三大種植業(yè)，成為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的重要支柱。

　　從供給端看，2024年全國(guó)水果總產(chǎn)量達(dá)3.35億噸，同比增長(zhǎng)2.2%，充足的供給為消費(fèi)升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！皣?guó)內(nèi)水果的品種結(jié)構(gòu)加速調(diào)整，除了常見的蘋果、梨等大宗水果，櫻桃、藍(lán)莓、榴蓮等小眾水果也在逐年增加。2022年，蘋果、柑橘、梨三大傳統(tǒng)水果的產(chǎn)量占水果總產(chǎn)量的比重已降至40.5%，與1978年相比下降了29.6個(gè)百分點(diǎn)?！敝袊?guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院鄭州果樹研究所副所長(zhǎng)田鵬說(shuō)。同一種類的水果品種也更加豐富，比如桃子包含了普通桃、油桃、蟠桃和油蟠桃等，在形狀、色澤、肉質(zhì)和成熟期等方面更加細(xì)分。品種的多樣化正推動(dòng)果業(yè)向更加多元化、精細(xì)化的方向發(fā)展。

　　從消費(fèi)端看，2024年全國(guó)水果消費(fèi)量達(dá)3.28億噸，增長(zhǎng)2.4%，居民生活水平提升推動(dòng)水果需求發(fā)生深刻變化。中國(guó)果品流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)陳磊分析認(rèn)為，隨著消費(fèi)者健康意識(shí)的持續(xù)增強(qiáng)，對(duì)安全、綠色、優(yōu)質(zhì)、營(yíng)養(yǎng)的水果需求日益旺盛，“吃對(duì)”“吃出健康”正成為共識(shí)。

　　供求關(guān)系影響價(jià)格

　　生活中不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，藍(lán)莓、陽(yáng)光玫瑰葡萄等水果的價(jià)格越來(lái)越便宜了。中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院果樹研究所果品貯藏加工研究中心主任王文輝表示，供求關(guān)系是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素，供給量大了，價(jià)格自然會(huì)有相應(yīng)調(diào)整。王文輝分析水果價(jià)格變化的邏輯時(shí)認(rèn)為，車?yán)遄?、藍(lán)莓等果品近年來(lái)進(jìn)口量大幅上升，價(jià)格整體呈下降趨勢(shì)，部分品類部分時(shí)段降幅較大。另外，藍(lán)莓與陽(yáng)光玫瑰葡萄等國(guó)內(nèi)產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)，使得這些水果的價(jià)格也進(jìn)入下行通道。

　　數(shù)據(jù)顯示，近10年來(lái)，我國(guó)水果種植面積和產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)。到2023年，我國(guó)水果產(chǎn)量達(dá)3.27億噸，人均占有量超232公斤，遠(yuǎn)超世界人均水平。其中，不僅有應(yīng)季水果的穩(wěn)定貢獻(xiàn)，更有反季節(jié)設(shè)施水果的異軍突起，保障了市場(chǎng)的全年供應(yīng)。

　　陽(yáng)光玫瑰葡萄就是一個(gè)生動(dòng)的案例。這一高端水果品種，自2011年開始在國(guó)內(nèi)推廣，目前國(guó)內(nèi)種植面積已近200萬(wàn)畝，產(chǎn)量超300萬(wàn)噸。其價(jià)格也從最初出園價(jià)高達(dá)150元/公斤、零售價(jià)300元/公斤一路下降到“10元檔”。王文輝分析，種植規(guī)模的快速擴(kuò)張、產(chǎn)量的急劇增加，以及產(chǎn)業(yè)鏈條標(biāo)準(zhǔn)化等原因，推動(dòng)陽(yáng)光玫瑰葡萄從高端昂貴果品轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ù蟊娝?/p>

　　與此同時(shí)，水果進(jìn)口的“閘門”越開越大。近10年，我國(guó)水果進(jìn)口量快速增長(zhǎng)，2024年進(jìn)口水果總量相較于2015年增長(zhǎng)了77.1%。進(jìn)口來(lái)源和品類日益豐富，尤其是受消費(fèi)者青睞的車?yán)遄?、藍(lán)莓等，進(jìn)口量爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　準(zhǔn)入品種不斷增加，低關(guān)稅、快速檢驗(yàn)檢疫等利好政策出臺(tái)，廣交會(huì)、進(jìn)博會(huì)、消博會(huì)等展會(huì)平臺(tái)暢通對(duì)接渠道，特色優(yōu)質(zhì)水果從各國(guó)農(nóng)場(chǎng)走上了中國(guó)餐桌。與此同時(shí)，西部陸海新通道、中老鐵路等重大項(xiàng)目推進(jìn)，冷鏈、冷庫(kù)等配套設(shè)施不斷完善，海運(yùn)航線日益暢通，都讓中國(guó)與世界各地的水果貿(mào)易更加便利。

　　“洋水果”加速國(guó)產(chǎn)化

　　近來(lái)，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，車?yán)遄?、藍(lán)莓、軟籽石榴等曾經(jīng)的高價(jià)“洋水果”，在商超、電商平臺(tái)上的價(jià)格越來(lái)越“親民”，“水果自由”正從口號(hào)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　在北京生活多年的王洋對(duì)藍(lán)莓、樹莓等小漿果情有獨(dú)鐘。“藍(lán)莓的營(yíng)養(yǎng)價(jià)值非常高，是比較健康的水果。但是以前價(jià)格偏貴，一盒125克的要二三十元，我通常是趁降價(jià)囤貨，冷凍在冰箱里慢慢吃?！彼f(shuō)，現(xiàn)在便宜多了，國(guó)產(chǎn)丹東藍(lán)莓一盒均價(jià)僅5元到10元，頂級(jí)品質(zhì)的也不超過(guò)15元，口感脆甜多汁，完全沒有綿軟感。

　　藍(lán)莓價(jià)格“跳水”并非個(gè)例。近年來(lái)，越來(lái)越多“洋水果”在國(guó)內(nèi)落地生根，種植面積持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)量逐步增加，成為豐富“果盤子”的重要力量。

　　“這一現(xiàn)象的本質(zhì)是我國(guó)農(nóng)業(yè)科技與市場(chǎng)需求雙重驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，既體現(xiàn)了我國(guó)水果消費(fèi)市場(chǎng)在國(guó)際水果市場(chǎng)的重要性，也反映出我國(guó)水果種植技術(shù)的不斷進(jìn)步?！碧稆i說(shuō)。

　　以藍(lán)莓為例，我國(guó)早在2021年就超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的藍(lán)莓生產(chǎn)國(guó)，種植面積接近7萬(wàn)公頃，日均交易量超進(jìn)口藍(lán)莓30倍；國(guó)產(chǎn)榴蓮自2018年起在海南開啟規(guī)模化種植，2024年產(chǎn)量達(dá)250噸，較2023年增長(zhǎng)500%，口感與甜度均優(yōu)于進(jìn)口冷凍榴蓮。

　　“洋水果本土化是我國(guó)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的縮影?！碧稆i建議，行業(yè)主管部門、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)、種植戶需要齊抓共管、協(xié)同發(fā)力，在種源可控、氣候適配、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈增效4個(gè)方面構(gòu)建可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力，做好洋水果國(guó)產(chǎn)化這篇大文章。

　　海陸空三線提速

　　目前我國(guó)市場(chǎng)整體供應(yīng)的充裕和流通渠道的暢通，為水果價(jià)格的總體穩(wěn)定提供有力保障，“果盤子”有望持續(xù)豐富，消費(fèi)者離“水果自由”越來(lái)越近。

　　水果降價(jià)，與運(yùn)輸通道的暢通也緊密相關(guān)。以車?yán)遄訛槔?，?guó)內(nèi)銷售的進(jìn)口車?yán)遄又饕獊?lái)自智利、秘魯兩國(guó)。近年來(lái)，我國(guó)與智利之間開通的多條海運(yùn)“車?yán)遄涌炀€”大幅提高了運(yùn)輸效率。而秘魯錢凱港的通航又為中國(guó)與秘魯之間的海上運(yùn)輸開辟一條“快速通道”，從秘魯進(jìn)口車?yán)遄拥暮＿\(yùn)時(shí)間減少10天左右。運(yùn)輸成本的降低使得車?yán)遄觾r(jià)格隨之下降。

　　專家指出，除車?yán)遄又?，近年?lái)還有多種水果的運(yùn)輸渠道全新升級(jí)。例如鄭州陳氏陽(yáng)光果蔬貿(mào)易有限公司主營(yíng)產(chǎn)品之一榴蓮，2023年，“泰國(guó)-老撾-鄭州”水果冷鏈開通；2024年，中泰班列·林查班-河南全鐵水果冷鏈班列正式發(fā)車，原本需要10天左右的運(yùn)輸時(shí)間縮短至6天左右。去年，馬來(lái)西亞鮮食榴蓮?fù)ㄟ^(guò)包機(jī)首次進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)。豐富便捷的運(yùn)輸方式，使 大批量、多種類的水果得以高效地進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)食品報(bào)

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