西氣東輸或推進關鍵設備國產化

　　12月23日，當時針指向8時，我國長輸天然氣管道首臺套國產20兆瓦大型電驅壓縮機組已在西氣東輸二線高陵分輸壓氣站安全運行3769小時。后續(xù)投產的3號、2號、1號機組分別累計運行3199小時、2644小時和1981小時。

　　安全平穩(wěn)運行1年整，充分驗證了國產“心臟”穩(wěn)定可靠的性能。

　　從生產到維護　國產“心臟”健康“跳動”

　　2012年11月5日，具有里程碑意義的國產“心臟”在西氣東輸管道公司甘陜管理處高陵站成功投產。隨后，今年3月，高陵站3號國產機組投產；4月，2號國產機組投產；5月，1號國產機組投產。4臺國產“心臟”投運后各項功能測試全部合格。我國首座全國產壓縮機組試驗和示范站場投運成功。

　　此后，高陵站精心組織專業(yè)人員對4號機組進行2000小時自主維護保養(yǎng)、4000小時工業(yè)性應用試驗，做到國產化機組“自主生產、自主安裝、自主運行、自主維護保養(yǎng)”，讓國產“心臟”在國人自己手中安裝、建成并平穩(wěn)健康地“跳動”。

　　在試驗過程中，運行人員和廠商技術人員對機組變頻器進行損耗測試及計算、低溫冷態(tài)啟機試驗等一系列專業(yè)測試，對電機部分進行電機穩(wěn)定性考核試驗等。測試數據顯示，國產“心臟”達到設計要求，部分性能甚至優(yōu)于出廠測試。國產壓縮機組性能穩(wěn)定、可靠，可批量生產和推廣應用。

　　位于中原大地的魯山站，其國產壓縮機組項目是西二線的關鍵工程。目前，機組已順利完成72小時測試，而且創(chuàng)造了國產化壓縮機組在西氣東輸投產耗時最短的紀錄，再次驗證了國產壓縮機組的穩(wěn)定性能，為下一步順利投運奠定良好基礎。

　　由追趕到領跑“中國制造”站高端

　　關鍵設備國產化是工業(yè)自立與民族自強的必由之路。

　　早在西氣東輸工程動工前，國家就明確提出，要通過西氣東輸建設帶動國內相關產業(yè)發(fā)展。西一線建設，帶動了X70管線鋼及鋼管、熱煨彎管、施工機具、裝備等項目國產化。尤其是管線鋼和鋼管，在西一線干線160多萬噸鋼材采購中，國產鋼管達到52%。X70管線鋼的應用，填補了國內管線鋼生產、制管、焊接的空白，標志著我國管線鋼生產和制管水平已躋身世界先進行列。

　　西二線建設則實現X80鋼管國產化。4900公里X80鋼管的應用，標志著我國長輸管道制造能力和建設能力跨入世界領跑者之列。同時，用于管道建設的焊機和吊管機等施工裝備以及大功率壓縮機、球閥等站場裝備，在西氣東輸管道發(fā)展的10年間也逐步實現國產化。

　　壓縮機組被譽為天然氣長輸管道的“心臟”。管道投產運行后，其可靠性和經濟性很大程度上取決于壓縮機組的性能和運行維護成本。受技術因素制約，一直以來，國內天然氣管道所用大功率壓縮機組全部依靠進口，40/48英寸600/900磅級全焊接球閥也依賴進口。

　　為徹底扭轉這一局面，2009年4月17日，國家能源局確定以西二線建設為依托，以電驅、燃驅壓縮機組和大型管道球閥研制等為重點課題，開展天然氣長輸管道關鍵設備國產化研制工作。

　　西氣東輸管道公司作為此次國產化研制工作的牽頭單位，采用“政、產、學、研、用”共同參與的組織模式，組織國內10家機電制造企業(yè)進行聯(lián)合攻關，經過3年多努力和密切配合，取得天然氣長輸管道三大關鍵設備20兆瓦級電驅壓縮機組、30兆瓦級燃驅壓縮機組和高壓大口徑全焊接球閥國產化研制的成功。這是我國民族工業(yè)在高端機電制造領域的重大突破，打破了同類產品長期由國外幾家公司壟斷的局面，提高了天然氣業(yè)務發(fā)展的技術自主能力。

　　成本省效益優(yōu)　提升民族自信心

　　在西二線應用的首批國產7臺套20兆瓦級電驅壓縮機組，盡管各項研發(fā)成本較高，但采購價格較同期應用在西二線的進口壓縮機組低10%，比西一線應用的進口電驅機組低30%。與使用同類進口產品相比，國產燃驅機組單套采購價格節(jié)省約1000萬元，電驅機組節(jié)省約500萬元。

　　更可喜的是，由于國產“心臟”成功投用，西三線西段進口壓縮機組整體價格較西二線下降15%。據此測算，西三線計劃應用電驅壓縮機組61臺套，僅此一項即可節(jié)約投資3.66億元。此外，全部球閥已實現國產化，經濟效益也相當可觀。

　　主體設備國產化還帶動技術服務國產化。以前，壓縮機組全部進口，絕大多數備品備件也需進口。為保障生產運行安全平穩(wěn)，必須保有充足的備品備件，否則在緊急情況下從國外采購到現場短則月余，長則半年以上，并且占用庫存較大。實現國產化后，大多數備品備件及部分高價值備件可依托廠家，不必再保有高庫存，資金占用降低50%以上。技術保養(yǎng)服務等也開始依托國內專業(yè)人員，不再由國外工程師服務。按照西一線外方技術服務費用測算，每年僅此一項，可節(jié)約技術服務費上千萬元。

　　高陵站站長常大偉告訴記者，關鍵設備國產化不僅節(jié)約采購和維護成本，而且大大提升了民族自信心。目前，高陵站的國產壓縮機組運行平穩(wěn)，與進口壓縮機組不相上下，主要指標達到國際先進水平，有些指標甚至還優(yōu)于進口壓縮機組。

來源：中電新聞網

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