煤電互保難敵電強(qiáng)煤弱，煤價(jià)首漲沖擊地方保護(hù)

　　據(jù)媒體報(bào)道，10月14日，國(guó)電電力大同第二電廠被大同當(dāng)?shù)孛浩蠖麻T，阻擋其使用來(lái)自內(nèi)蒙古等地的外地煤。

　　“堵門事件是現(xiàn)在各地都存在的電煤博弈縮影?！弊縿?chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，電廠必然要選擇更為便宜的市場(chǎng)煤，此前地方政府出臺(tái)的“煤電互保”救市政策無(wú)疑已成為空文。

　　煤價(jià)首漲沖擊地方保護(hù)

　　發(fā)生堵門事件的雙方，分別是國(guó)電電力大同第二電廠和山西煤銷集團(tuán)大同分公司。

　　記者了解到，國(guó)電電力大同第二電廠目前采用的煤是從內(nèi)蒙古、山西朔州等地運(yùn)來(lái)的，其煤炭?jī)r(jià)格比大同本地的煤價(jià)便宜30元~40元/噸。而此前，山地各地政府曾發(fā)文要求電廠優(yōu)先使用本地煤。

　　“其實(shí)這事很簡(jiǎn)單，都是為了自己的利益。”山西太原一家電廠內(nèi)部人士告訴記者，自從國(guó)家9月25日下調(diào)了燃煤發(fā)電的上網(wǎng)電價(jià)之后，發(fā)電企業(yè)的利潤(rùn)受到打壓，所以在原材料煤炭上就“哪家的煤便宜就選擇哪家”。然而，煤炭企業(yè)也有著自己的算盤——10月煤炭?jī)r(jià)格好不容易漲了點(diǎn)，現(xiàn)在電廠又拒收自己的煤，當(dāng)然難以容忍。

　　這樣的情形在過(guò)去的煤炭“黃金十年”中是難以想象的，當(dāng)時(shí)電廠想弄到一車皮煤都要批條子。但隨著供求關(guān)系的變化，煤炭?jī)r(jià)格從2012年下半年進(jìn)入下滑通道。直到2013年10月，才迎來(lái)首次上漲。

　　漲價(jià)直接原因仍是供需變化。10月9日，“中國(guó)運(yùn)煤第一線”大秦鐵路開始進(jìn)入為期20天的秋季例行檢修，每天檢修4小時(shí)。

　　中煤遠(yuǎn)大行業(yè)戰(zhàn)略管理咨詢中心煤炭分析師田宇告訴記者，受大秦鐵路檢修影響，每天的煤炭運(yùn)量減少幅度在25萬(wàn)噸左右，這就導(dǎo)致港口煤炭庫(kù)存下降迅速，不少企業(yè)都加大了對(duì)4000大卡~5500大卡動(dòng)力煤的采購(gòu)。

　　隨著冬季的臨近，電力企業(yè)甚至主動(dòng)出擊擴(kuò)大采購(gòu)半徑，去煤礦原產(chǎn)地進(jìn)行采購(gòu)冬儲(chǔ)煤。

　　受多重利好因素的提振，煤炭市場(chǎng)終于迎來(lái)了久違的活躍。截至10月24日，皇島港5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤報(bào)于538元/噸，較9月最低的515元/噸上漲超過(guò)了20元。

　　記者從神華集團(tuán)銷售公司獲得的數(shù)據(jù)顯示，10月23日，“煤老大”神華集團(tuán)已經(jīng)將旗下的各型號(hào)煤炭銷售價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)，上調(diào)幅度在10元~15元/噸。以銷往北京、天津地區(qū)的“神混1-5500”號(hào)動(dòng)力煤為例，最新的銷售價(jià)格為521元/噸，而在10月16日，這一價(jià)格為506元/噸。

　　中煤集團(tuán)、同煤集團(tuán)等大型煤炭企業(yè)都瞄準(zhǔn)了此次機(jī)會(huì)，對(duì)煤炭銷售價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。

　　煤炭?jī)r(jià)格首次回暖，煤炭企業(yè)也寄望于這波上漲帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。

　　“我們現(xiàn)在銷售策略上也計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，已經(jīng)派出了一些銷售人員跑市場(chǎng)，抓住電廠冬儲(chǔ)的機(jī)會(huì)。”陜西府谷一位煤老板告訴記者，今年煤炭銷售利潤(rùn)很小，而不少大型煤炭企業(yè)都沒(méi)有完成此前的銷售任務(wù)，所以壓力還是很大。

　　雖然煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)上漲，不過(guò)在劉冬娜看來(lái)，短期來(lái)看煤價(jià)或仍有10元~20元/噸的上漲空間，但是大漲的可能性不存在。因?yàn)?，?guó)內(nèi)的煤炭供需并沒(méi)有實(shí)質(zhì)變化，還是一個(gè)“買方市場(chǎng)”。

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