9月車市將現(xiàn)價升量跌新局面，車價難保持穩(wěn)定

　　進入9月，多數(shù)品牌經(jīng)銷商正在有計劃地減小促銷力度。隨著七八月季節(jié)性銷售淡季的結(jié)束和積壓庫存的逐漸減少，車市中眾多熱銷車型成交價近期普遍出現(xiàn)回升態(tài)勢。

　　日前，記者走訪京城車市時了解到，由于新的車輛排放標準京Ⅴ將至，車價優(yōu)惠縮水的現(xiàn)象在北京市場表現(xiàn)得尤為明顯。北京亞運村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝表示，進入9月，從8月下旬開始的價格回收更加明顯，與7月相比，優(yōu)惠幅度縮水車型的比例提升了近10個百分點，其中很多熱銷車型的價格出現(xiàn)了幾千元的回升。

　　顏景輝稱，大力度促銷有力地拉動了京城車市8月的銷售，但他也同時預(yù)測，進入9月，隨著車價的普遍回調(diào)和各品牌京Ⅴ車型的陸續(xù)到店，車市很有可能將出現(xiàn)價升量跌的新格局。

　　車型優(yōu)惠悄然縮水

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，7月時，受車企年中沖量和銷售淡季的影響，多數(shù)品牌經(jīng)銷商庫存增加，銷售壓力驟然增大。為了盡快消化庫存，也為了下半年有個漂亮的開局，車市迅速掀起一股降價潮，幾乎波及各個品牌不同級別的車型。

　　豪車的價格戰(zhàn)異常激烈，降價幅度動輒十幾萬、幾十萬元，奔馳、寶馬、奧迪領(lǐng)銜，路虎、捷豹等諸多品牌相繼加入；中高級車更是激烈，雅閣、凱美瑞、第八代索納塔、K5、C5等車型較著勁地降價，優(yōu)惠突破4萬元的車型不斷增加，最后就連一向以價格堅挺著稱的德系車也加入進來，新帕薩特、邁騰等出現(xiàn)了過萬元的優(yōu)惠；中級車也不甘示弱，卡羅拉、科魯茲、速騰、408等促銷禮包豐厚，其中大多數(shù)車型優(yōu)惠超過車價的10%。

　　這股降價潮直至8月中旬才出現(xiàn)逐漸降溫的跡象。“庫存車基本沒有了，現(xiàn)在買車要預(yù)訂?！睋?jù)一家一汽豐田4S店的銷售人員介紹，一個多月的降價促銷，已經(jīng)消化掉了各家店的庫存。

　　該一汽豐田4S店的情況代表了多數(shù)品牌經(jīng)銷商，庫存壓力的減小讓大家開始冷靜下來。同時，有不少經(jīng)銷商表示，大幅度的促銷也的確讓人難以承受太久?！百u一輛虧一輛，如果不是為了清庫存，不會這樣大動干戈?！币患曳ㄏ岛腺Y品牌經(jīng)銷商坦誠地向記者表示，最近一個多月近乎“瘋狂”的降價促銷實屬無奈，“競爭對手大力度促銷，同品牌間也相互砸價，你想賣車只能跟著降”。

　　成交量現(xiàn)減少苗頭

　　不過，沒有了高優(yōu)惠的刺激，成交量也很快隨之減小。

　　“前幾天看好的車，這周計劃來買時就發(fā)現(xiàn)漲了2000元，我計劃再等等看?！痹究春昧艘豢钊障抵懈叨塑囆偷南M者張先生遺憾地表示，早知道車價這么快回升，不如早出手了。

　　張先生選擇的日系品牌4S店相關(guān)負責人告訴記者，此前大幅度促銷賣的那批庫存車已經(jīng)沒有了，現(xiàn)在消費者買車都是要現(xiàn)從廠家訂購。同時該負責人透露，過段時間京Ⅴ車型大量上市后，車價還將繼續(xù)回升。

　　記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在京城汽車市場京Ⅴ車源準備充足。“各大汽車廠商準備均很充分，大多數(shù)合資品牌京Ⅴ車型已到店，不少自主品牌，如奇瑞、比亞迪等也早已具備了將車型環(huán)保標準升級至京Ⅴ的能力?！睋?jù)顏景輝介紹，目前北京報備環(huán)保目錄的京Ⅴ車型已有366種，并在陸續(xù)增加，其中不少主流品牌的部分京Ⅴ車型已到店。

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