新基建帶動產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新 京東云助更多行業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型

　　數(shù)字經(jīng)濟成為今年全國兩會聚焦的熱點之一。政府工作報告中指出，今年深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，鞏固壯大實體經(jīng)濟根基，“促進數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。加強數(shù)字中國建設整體布局。建設數(shù)字信息基礎設施，推進5G規(guī)?；瘧?，促進產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型。”

　　京東集團副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強參加兩會特別節(jié)目“經(jīng)濟策云論壇”，圍繞 “數(shù)字新基建如何推動經(jīng)濟高質量發(fā)展”話題與其他嘉賓展開交流。對于數(shù)字新基建，他表示，在“數(shù)實融合”成為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟主旋律的今天，企業(yè)越早擁抱數(shù)字化，將更快受益于數(shù)字新基建帶來的快速發(fā)展。京東既是數(shù)字新基建的最初實踐者，也是率先受益者?，F(xiàn)在越來越多的實體企業(yè)也積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化，借助數(shù)字化轉型和升級，實現(xiàn)業(yè)務的增長和跨越。

　　數(shù)字經(jīng)濟成為拉動中國經(jīng)濟增長的一個主要引擎

　　數(shù)字新基建是推動我國經(jīng)濟高質量發(fā)展的基石。今年1月，國務院印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃的通知》提出，到2025年，數(shù)字經(jīng)濟邁向全面擴展期，數(shù)字經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達到10%，數(shù)字化創(chuàng)新引領發(fā)展能力大幅提升，智能化水平明顯增強，數(shù)字技術與實體經(jīng)濟融合取得顯著成效，數(shù)字經(jīng)濟治理體系更加完善，我國數(shù)字經(jīng)濟競爭力和影響力穩(wěn)步提升。

　　京東是同時具備實體企業(yè)基因和屬性、擁有數(shù)字技術和能力的新型實體企業(yè)。從數(shù)字新基建的技術支持角度，京東云通過提供云計算、人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等核心技術，支持了京東智能供應鏈運轉，保障了京東618、11.11等大型活動，幫助企業(yè)降低成本，提升效率和用戶體驗。這些數(shù)字化和智能化的技術能力不但服務于京東自身，同時也通過京東云對外提供技術服務，幫助更多的實體經(jīng)濟實現(xiàn)數(shù)字化轉型。無論是鄉(xiāng)村振興還是大型企業(yè)數(shù)字化轉型、中小微企業(yè)降本增效方面，京東都已取得了很多“以實助實”的豐碩成果。

　　京東作為供應端和消費端的鏈接樞紐，一端連接近1000萬的SKU、幾十萬家商家聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，另一端通過超5.5億活躍用戶連接消費互聯(lián)網(wǎng)。龐大的自營模式讓京東更緊密、更近距離地洞察生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過疊加物流、金融和技術等服務讓自身更加貼近和了解產(chǎn)業(yè)，進而立足產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，構建起數(shù)智化社會供應鏈。超強的數(shù)字化能力，讓京東比消費者更懂得消費者，比品牌商更懂得產(chǎn)業(yè)。

　　京東云是京東集團整個數(shù)字化的“云底座”。高禮強介紹：“京東云的任務首先是支撐京東集團全面的運營業(yè)務，隨著數(shù)實融合趨勢加速，京東云在促進規(guī)模持續(xù)增長的同時，也正在帶動和惠及更多產(chǎn)業(yè)，驅動實體運營向數(shù)字化運營轉變，加速更多行業(yè)的數(shù)智化進程，為社會創(chuàng)造更大的價值。”迄今為止，京東云已為超過1500家大型企業(yè)、超152萬家中小微企業(yè)提供了數(shù)字化解決方案，幫助千行百業(yè)實現(xiàn)數(shù)智化轉型。

　　數(shù)字化轉型是汽車行業(yè)高質量發(fā)展的必經(jīng)之路

　　汽車行業(yè)是典型的大型離散行業(yè)，具有供應鏈高度分散、生產(chǎn)工藝復雜、產(chǎn)品結構精密等行業(yè)特征。同時汽車消費者數(shù)字消費個性化需求的日益增長，需要產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、采購、售后服務等業(yè)務流程的全生命周期信息關聯(lián)交互，但目前設計端、生產(chǎn)端、供應鏈端、銷售端、售后服務端的信息橫向集成成為難題。

　　中國信通院預測汽車行業(yè)數(shù)字化轉型趨勢：數(shù)字化驅動汽車行業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)模式朝電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向巨變，產(chǎn)業(yè)鏈更具協(xié)同性、開放性、共享性?；谟脩粝M數(shù)字化的倒逼，汽車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、數(shù)據(jù)價值化等方面都需要進行實踐探索。此外，行業(yè)間跨界融合也不斷推進數(shù)字化的發(fā)展，汽車產(chǎn)品的創(chuàng)新速率明顯加快，更多數(shù)字化應用給消費者帶來了更好的用戶體驗的同時，也給汽車企業(yè)從研發(fā)到銷售帶來了更多可能。

　　“京東與汽車行業(yè)存在天然鏈接。”高禮強表示：“首先，京東與汽車廠商都面向廣大消費者。目前京東上的車主用戶預計達到1.5億人，其中年度購買汽車用戶的用戶達到5000萬人，每年大約有3000萬用戶有新增或換購整車的需求。同時，京東已開展新能源汽車銷售和汽車用品銷售業(yè)務。依托于京東對于全國消費者的洞察和理解，京東可以幫助新能源汽車走進千家萬戶。在滿足中國車主的數(shù)字化生活方面而言，京東與汽車廠商是天然的合作伙伴?！睌?shù)字化發(fā)展趨勢告訴我們，哪家汽車企業(yè)數(shù)字化程度高，離市場越近，就離消費者越近，數(shù)字化已經(jīng)成為車企必贏之仗。

　　數(shù)智供應鏈是服務汽車、制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的最大公約數(shù)

　　“從供應鏈中來，到產(chǎn)業(yè)中去。”依托京東在供應鏈領域的經(jīng)驗和技術積累，京東云將與各行業(yè)合作伙伴攜手推進數(shù)字化轉型。目前。京東云可實現(xiàn)包括零部件供應鏈物流、線邊生產(chǎn)物流、整車銷售物流、售后備件物流等一體化供應鏈物流的優(yōu)化，助力汽車企業(yè)降低運營成本、提高工廠庫存周轉、提高生產(chǎn)交付及時率等。以一體化供應鏈數(shù)智技術，推動汽車企業(yè)在產(chǎn)前、售后等環(huán)節(jié)實現(xiàn)從“成本、效率、體驗”不同要素的績效改善，實現(xiàn)業(yè)務價值的提升。據(jù)悉，京東已經(jīng)與一些車企在數(shù)字化供應鏈上開展深度合作。

　　京東領先的技術應用還能推動汽車企業(yè)從生產(chǎn)到運營的變革創(chuàng)新。例如，京東云為北汽集團量身打造了北汽混合云平臺和數(shù)字化營銷與用戶運營平臺，為北汽提供數(shù)據(jù)庫、互聯(lián)網(wǎng)中間件、混合云管理等云產(chǎn)品與服務，同時為北汽提供基礎設施租賃、硬件設備托管等服務，大幅提升北汽集團IT資源管理、協(xié)同能力，成功節(jié)約50% IT成本投入，業(yè)務滿意度超95%。基于在物聯(lián)網(wǎng)領域的技術與經(jīng)驗積累，京東云的智能物聯(lián)能力能為汽車廠商打通車主線上線下的服務場景，實現(xiàn)人、車、家三大場景的互聯(lián)互通。

　　同時，京東在自動駕駛領域也在不斷探索，并取得一定成就。2016年京東正式發(fā)布國內(nèi)首輛無人配送車。在疫情期間，京東物流無人車的無接觸配送，也助力了疫情防控。自動駕駛技術的積累也成為京東與汽車企業(yè)數(shù)字化技術交流的重要領域。

　　高禮強表示：京東將繼續(xù)做好自身的數(shù)字化轉型，同時還會將沉淀的技術能力和經(jīng)驗積累作為公共服務、形成產(chǎn)品與外界共享。京東云將不斷拓寬數(shù)字化服務的邊界，為汽車、能源、交通、制造等行業(yè)提供高質量的數(shù)字化轉型解決方案，為千行百業(yè)打造清晰的數(shù)智化轉型路徑。

　　轉自：央廣網(wǎng)

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