2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元

　　截至2023年底，我國(guó)通航企業(yè)達(dá)689家，在冊(cè)通用航空器3173架，通用機(jī)場(chǎng)451個(gè)，全年作業(yè)飛行135.7萬(wàn)小時(shí)。據(jù)測(cè)算，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模超5000億元，2030年有望達(dá)到2萬(wàn)億元。

　　這是記者從28日國(guó)新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上了解到的。

　　中國(guó)民航局副局長(zhǎng)韓鈞在發(fā)布會(huì)上介紹，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，涵蓋了航空器研發(fā)制造、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、飛行服務(wù)保障等各產(chǎn)業(yè)，既包括傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合了以無(wú)人機(jī)為支撐的低空生產(chǎn)服務(wù)方式，在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系具有重要作用。

　　“近年來(lái)民航局已修訂30余部民航法規(guī)，初步建立通用航空標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系。”韓鈞說(shuō)，民航局正推進(jìn)低空飛行服務(wù)保障體系建設(shè)，推動(dòng)簡(jiǎn)化低空飛行計(jì)劃申報(bào)和審批，改善通航運(yùn)行環(huán)境；支持地方設(shè)立20個(gè)無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，推動(dòng)企業(yè)在江西、廣東、陜西、四川等地開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送試點(diǎn)等。

　　為進(jìn)一步助力低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，韓鈞表示，民航局將與相關(guān)部門(mén)和地方政府一同加快推動(dòng)低空空域改革落地見(jiàn)效，盤(pán)活低空空域資源；推動(dòng)通用機(jī)場(chǎng)和臨時(shí)起降點(diǎn)建設(shè)，完善低空飛行服務(wù)保障體系；優(yōu)化直升機(jī)和無(wú)人駕駛航空器的適航標(biāo)準(zhǔn)、審定模式與技術(shù)，提升適航審定能力；重構(gòu)低空飛行的安全監(jiān)管體系，提升安全監(jiān)管效能；落實(shí)好《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，完善民用無(wú)人航空駕駛器綜合管理平臺(tái)，推動(dòng)打造若干低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的示范區(qū)。（記者王聿昊、葉昊鳴）

　　轉(zhuǎn)自：新華網(wǎng)

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