消費(fèi)升級時(shí)代，雅迪憑什么銷量逆勢暴漲32%？

　　因?yàn)槁殬I(yè)病的緣故，車叔對于“銷量”這個(gè)詞是十分敏感的，因?yàn)樗呛饬恳粋€(gè)產(chǎn)品、企業(yè)最核心的指標(biāo)。每個(gè)月的中下旬，車叔都會翻閱上個(gè)月各個(gè)行業(yè)的銷量數(shù)據(jù)，從其中找原因、找趨勢。今年，以數(shù)據(jù)來看大環(huán)境：國內(nèi)消費(fèi)增長趨勢并不樂觀，不僅僅是汽車領(lǐng)域，部分民生行業(yè)也有一定下滑。
 

 

　　形勢不樂觀有著方方面面的原因，總之?dāng)?shù)據(jù)不會說謊。不過最近，車叔卻發(fā)現(xiàn)了一個(gè)電動車品牌，“逆市”表現(xiàn)出了超強(qiáng)的銷量增長和十分強(qiáng)大的市占率。沒錯，正是大家所熟知的雅迪電動車。那么，雅迪究竟做到了什么？
 

　　據(jù)了解，2017年1月-7月雅迪電動車全國銷量同比增長32%，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，眾多一、二線城市銷量更是暴漲，杭州、?？?、蘇州、濟(jì)南等城市銷量增幅均逾50%，寧波、溫州、太原等城市銷量漲幅更是超過100%。更有參考價(jià)值的數(shù)據(jù)是，據(jù)杭州某雅迪經(jīng)銷商透露，當(dāng)?shù)孛抠u出10臺高端電動車，其中就有6臺是雅迪的。
 

 

　　雅迪的熱銷并非偶然
 

　　如此強(qiáng)勢的數(shù)據(jù)增長背后，車叔其實(shí)也非常好奇。于是在車叔的詳細(xì)調(diào)查下，發(fā)現(xiàn)了許多屬于雅迪電動車的“專屬秘密”。
 

　　把握出行趨勢
 

 

　　出行市場依然存在很大增量
 

　　近年來，共享單車的盛行說明了通勤市場的還大有潛力可挖，誰能夠最好的解決“最后一公里”，誰就能把握用戶核心痛點(diǎn)。車叔覺得：同共享單車相比，電動車市場需求量還很大。而且，共享單車有很多不足和問題，如找車難、爬坡累、亂停亂放等，因此城市2輪日常通勤將有很大比重被電動車占領(lǐng)。
 

 

　　雅迪電動車在行業(yè)內(nèi)率先開拓城市市場，成為城市居民電動兩輪出行的首選，未來市場十分廣闊。而且不僅僅在國內(nèi)市場，目前雅迪高端電動車已出口到美國、德國等66個(gè)國家，連續(xù)12年高端銷量遙遙領(lǐng)先，“中國造”高端好車獲得了全球用戶的認(rèn)可。
 

　　順應(yīng)消費(fèi)升級
 

 

　　當(dāng)然，僅有市場需求還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，隨著消費(fèi)升級，國內(nèi)消費(fèi)者的訴求在發(fā)生巨大改變，消費(fèi)者對于品質(zhì)越來越挑剔，更加注重購物的服務(wù)體驗(yàn)性。
 

　　國際級的制造標(biāo)準(zhǔn)和配套體系，是雅迪的“第一步”
 

　　雅迪的爆發(fā)式增長，首先離不開強(qiáng)大的產(chǎn)品力，雅迪擁有世界級摩托車配套體系，包括用料、零配件和工藝流程，尤其是在用料和工藝都被視作業(yè)界良心。
 

時(shí)尚酷炫的雅迪年青車系列
 

　　另一方面，雅迪也十分善于國際資源整合。雅迪與德國頂級色彩研究室、奧地利施華洛世奇、意大利國際級設(shè)計(jì)服務(wù)商進(jìn)行戰(zhàn)略性合作，打造尖端設(shè)計(jì)；與美國lightning摩托（全球最快摩托車），在動力系統(tǒng)、能源系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、人性化科技方面進(jìn)行突破與創(chuàng)新，；建造了四大高端生產(chǎn)基地，以全球頂級先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，打造全球頂級產(chǎn)能矩陣，雅迪擁有664項(xiàng)電動車專利，高端科技精益到每個(gè)零件細(xì)節(jié)。從設(shè)計(jì)到制造工藝流程，都體現(xiàn)出雅迪多年來對品質(zhì)的追求，以及對用戶需求的深刻洞察與把握。而在此基礎(chǔ)上，雅迪特別針對年輕用戶推出全新的“年青車”系列，X5、悠米、羅曼、萊恩、極光、戰(zhàn)警等車型，更是將品牌年輕化形象完美體現(xiàn)。
 

時(shí)尚靚麗的羅曼系列，充滿設(shè)計(jì)感
 

　　比如，羅曼就是很好的例子，雖然它的長度只有1.5米，但卻有著非常曼妙的曲線，尤其是是尾部，更是設(shè)計(jì)的有如少女裙子般的撩人線條，看起來十分凹凸緊致，很有“摸一把”的沖動。
 

　　高品質(zhì)、國際設(shè)計(jì)之外，雅迪還有嚴(yán)格、多向反饋的長效機(jī)制。大到大部件升級，小到彈簧螺絲釘?shù)母脑?，雅迪始終堅(jiān)持執(zhí)行更嚴(yán)格的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)人員堅(jiān)持一次次試騎調(diào)試。
 

 

　　另外，圍繞軟件方面，雅迪的在售前售后服務(wù)方面也有其獨(dú)到之處。這方面有兩個(gè)點(diǎn)特別最值得稱贊：第一、電動車沒有騎乘險(xiǎn)是消費(fèi)者的核心痛點(diǎn)，為此，雅迪首推“安乘保”，填補(bǔ)了行業(yè)空白，更加全面、貼心地保障雅迪消費(fèi)者的權(quán)益。
 

高端汽車4S店般的服務(wù)體驗(yàn)與品質(zhì)
 

　　第二，雅迪打造的服務(wù)體驗(yàn)中心，顛覆了行業(yè)，使電動車也真正走向了高端形象，它有著堪比汽車4S級的服務(wù)體系，給客戶高端服務(wù)于享受的同時(shí)，也有賓至如歸的感覺。
 

　　追求全方位高品質(zhì)的生活方式已經(jīng)成為消費(fèi)趨勢，因?yàn)檠诺系倪@一系列高端化特質(zhì)，使得雅迪品牌總認(rèn)知度86%、無提示認(rèn)知度55%、品牌第一提及率29%，均位列行業(yè)第一（尼爾森市場數(shù)據(jù)），這一切，為產(chǎn)品熱銷都打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
 

　　全面實(shí)施更高端戰(zhàn)略
 

　　對于“高端”這個(gè)詞，雅迪的理解是全方位、立體，具備互動性的，包括產(chǎn)品、服務(wù)也包括營銷等方方反面。雅迪的新“玩法”非常多，比如雅迪首創(chuàng)的“717電動車騎行節(jié)”，就是另一種“踐行”高端的方式。
 

雅迪717電動車騎行節(jié)車友騎行活動
 

　　雅迪“717電動車騎行節(jié)”在100多座城市舉行300余場線下高端騎行活動，電動車騎行文化席卷全球，而且一系列的豐富多彩的互動欄目，拉近了與年輕用戶的距離。同時(shí)，還能喚起人們的環(huán)保意識，讓綠色出行成為生活的主旋律，可謂口碑與銷量一舉多得。
 

　　胡歌：我在騎雅迪電動車的時(shí)候，感覺就是一種自由釋放的過程
 

　　為了適合年輕人，也為了配合更高端戰(zhàn)略，雅迪去年簽下了當(dāng)紅人氣明星胡歌作為形象大使，胡歌在圈內(nèi)是出了名的緋聞“絕緣體”，是一個(gè)有實(shí)力很健康的形象，胡歌不但很好的詮釋了雅迪品牌積極、健康、年輕的形象，也帶來了粉絲效應(yīng)，提升了流量入口，可謂是明智之舉。
 

　　不僅僅是普通的出行工具
 

 

　　通過APP的智能互聯(lián)已經(jīng)成為趨勢，雅迪順勢而為
 

　　雅迪電動車不僅是一臺普通的交通出行工具，為了順應(yīng)屬于年輕人的智能互聯(lián)時(shí)代，2016年推出的雅迪Z3，通過一部手機(jī)即可玩轉(zhuǎn)一輛車。無鑰匙啟動、一鍵檢測和導(dǎo)航、防盜控制,隨時(shí)可以為手機(jī)等移動終端應(yīng)急充電。如果說移動終端是腦、手、眼的延伸，未來更高端的電動車就是將人們腿、腳延伸。
 

 

　　車叔覺得，在現(xiàn)象級熱銷背后，雅迪的努力讓其實(shí)至名歸，而雅迪品牌的成功，也同樣可以當(dāng)成品牌案例來被更多品牌用來自我剖析與學(xué)習(xí)。伴隨著人工智能的發(fā)展，不斷追求更高端的雅迪或?qū)⒈l(fā)更多無窮的想象，會催生更多新客群。相信雅迪銷量的增長只是一個(gè)開端，未來還大有可為。