10月21-22日，由中歐-普洛斯供應鏈與服務創(chuàng)新中心主辦、萬聯(lián)網等機構協(xié)辦，主題為"數字化供應鏈與智能制造"的"2017中歐全球供應鏈高峰論壇"在上海中歐工商學院召開。
在10月22日的"物流金融與物流大數據協(xié)同創(chuàng)新"的平行論壇上，億海藍與來自京東、海爾等產學研界的精英人士，共同探討新政策下的供應鏈創(chuàng)新，以及現代供應鏈、數字化、智能制造、云計算等話題。
2017中歐全球供應鏈高峰論壇
對于供應鏈的發(fā)展，京東集團副總裁于永利認為主要體現為信息數字化、數字網絡化、網絡智能化，感知、互聯(lián)、智能效率的升級，以及無界新零售下的個性化、短鏈化、智能化。
京東供應鏈創(chuàng)新的三大著力點是客戶為中心、協(xié)同開放、智慧高效；在協(xié)同開放方面，京東打造了諸葛智享平臺為商家提供智能銷售預測、智慧庫存服務（存貨布局、智能補貨、庫存健康、智能調撥、滯銷處理），幫助商家降本增效；打造了YAIR技術開放平臺，為開發(fā)者提供共享平臺、預測平臺、仿真平臺、優(yōu)化平臺和輿情平臺。
海融易聯(lián)合創(chuàng)始人兼產業(yè)金融CEO在會上說，2020年海爾的金融業(yè)務將為海爾集團貢獻三分之一的價值。海爾金控依托子公司的資源，包括牌照資源為更多產業(yè)服務。海爾的供應鏈金融風控既依賴數據模型，也依賴線下及人工手段的風控。海爾金控內部各公司可以聯(lián)合風控。海爾金控在農業(yè)供應鏈金融實踐中，則綜合了多種風控手段，包括利用快捷通的支付功能掌控資金流，與核心企業(yè)新融農牧合作掌控客戶銷售，以及與保險公司合作防范農戶養(yǎng)殖風險等。
萬聯(lián)網創(chuàng)始人及總編蔡宇江介紹，從服務模式與依托的資源稟賦來看，供應鏈金融實施主體又可以分為三類，一類是依托對資金的供應與掌控，第二類是依托對貨物交易與流動的掌控，第三類是依托金融科技。
歐冶金融總經理張志勇認為關于實體企業(yè)如何對接金融服務平臺，關鍵在于核心企業(yè)要實現平臺服務化、資產數字化、操作風控線上化。
億海藍副總裁劉倩文女士在圓桌論壇上，介紹了億海藍的航運大數據與應用情況。劉倩文說，航運大數據、交易協(xié)同、金融服務是億海藍的三大業(yè)務。作為航運大數據供應商，億海藍整合供應鏈各環(huán)節(jié)數據，運用大數據模型計算和校準，可為用戶供應鏈管理提供多維度的數據參考，提供個性化的解決方案。
億海藍副總裁劉倩文女士
億海藍的供應鏈金融產品在長期積累的海量數據基礎上，通過大數據算法的運用，對船舶行為進行系統(tǒng)地分析、研究和建模，能夠識別船舶運營中的狀態(tài)，并進行及時預警和報告。給航運企業(yè)輸血的銀行、金融租賃公司等，可以通過此產品有效的評估單船或船隊的運營狀況，作為評估船舶經營及船公司運營的可靠信息。創(chuàng)新數據化授信為小微物流提供成本適中、便利的融資服務。
航運大數據服務提供商億海藍，使得全球航運可視化，億海藍的數據是基于全球樣本，通過數據可以分析出航運領域的痛點和需求，可以通過金融科技判斷國際貿易的真實性，還能在軍事、海關緝私、污染物和碳排放、期現套保等方面獲得更大的價值。
10月13日，國務院辦公廳印發(fā)了《關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》（以下簡稱《意見》），這是我國首次發(fā)布的關于供應鏈建設和發(fā)展的政策指導意見，無疑對整個產業(yè)和企業(yè)的發(fā)展提出了新課題。
《意見》第一次將供應鏈上升到國家層面作為促進產業(yè)組織方式，《意見》的發(fā)布需要我們深刻理解供應鏈發(fā)展能夠解決的問題以及供應鏈變革發(fā)展的核心要素。企業(yè)的商業(yè)模式變革，對支持一帶一路、供給側改革等有著重要意義。
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