“2017亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇·天津峰會(huì)”于11月30日-12月2日在天津舉行。餓了么創(chuàng)始人、CEO張旭豪出席并演講。
張旭豪表示,下一個(gè)10年,純線上的紅利已經(jīng)消失,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展將更加講求線上跟線下的融合,O2O(OnlinetoOffline)將演進(jìn)成OMO(OnlineMergeOffline),供給、服務(wù)都將發(fā)生天翻地覆的變化。惟一不變的,是更好、更快速得滿足消費(fèi)者的需求,特別是便捷性的需求。抓住這一痛點(diǎn),餓了么百度外賣(mài)未來(lái)將緊緊圍繞“供給”和“履約”兩大關(guān)鍵詞展開(kāi)布局,Everything30’是張旭豪和他的企業(yè)的終極使命。

以下是演講節(jié)選:
餓了么百度外賣(mài)未來(lái)將如何發(fā)展、如何抓住這樣一個(gè)偉大的OMO機(jī)遇?對(duì)于我們這樣一個(gè)交易性的平臺(tái),最核心的就是兩點(diǎn):第一就是供給,第二就是履約。
供給就是通過(guò)我們龐大的物流網(wǎng)絡(luò)去延展到更多的品類(lèi),從而吸引更多用戶在我們平臺(tái)上消費(fèi)。用三句話來(lái)詮釋是比較好的:第一,未來(lái)在餓了么平臺(tái)上,大家想不到的東西,我們都給你想到了;第二,這些想不到的東西,你可以立刻在我們平臺(tái)上買(mǎi)到;第三,你買(mǎi)到的東西我們可以快速地幫你送到。這是我們圍繞著未來(lái)消費(fèi)者對(duì)于便捷性需求的痛點(diǎn),提出在供給側(cè)進(jìn)行大幅度改革和優(yōu)化的一個(gè)重要的點(diǎn)。
大家可能還認(rèn)為,在餓了么百度外賣(mài)午餐跟晚餐占很高的比例,但現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)不僅僅是在午餐和晚餐的時(shí)候想到我們,他們的早餐、夜宵、下午茶我們都已經(jīng)包辦。他們?cè)诟鄷r(shí)候想到了餓了么百度外賣(mài)。我們?cè)诜钦蜁r(shí)刻的訂單已經(jīng)從原來(lái)的10%,上升到現(xiàn)在40%,說(shuō)明消費(fèi)者全方位的需求正在慢慢地打開(kāi)。
在品類(lèi)上,在我們平臺(tái)上不但有餐飲,還有生鮮、水果、便利店、超市、鮮花,各式各樣在消費(fèi)者周邊的零售業(yè)都會(huì)上線餓了么,為消費(fèi)者提供30分鐘送達(dá)的服務(wù)。所以說(shuō)品類(lèi)的擴(kuò)展也是非常地快,在我們平臺(tái)上,非餐飲零售年化增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了150%,未來(lái)它會(huì)成為整個(gè)外送平臺(tái)發(fā)展的主要增長(zhǎng)點(diǎn)。從今年2月開(kāi)始,我們自己內(nèi)部也成立了新零售部門(mén),我們已經(jīng)跟7.11、永輝這樣一系列連鎖企業(yè)達(dá)成了合作,發(fā)起整個(gè)消費(fèi)品30分鐘上門(mén)服務(wù)的模式。

履約這一塊,其實(shí)就是即時(shí)配送,即時(shí)配送能力的強(qiáng)弱,決定著你能否兌現(xiàn)30分鐘送達(dá)的承諾。
在國(guó)內(nèi),我們定義了30分鐘的配送,叫即時(shí)配送,跟傳統(tǒng)的快遞行業(yè)隔天送到不一樣。我們對(duì)時(shí)間的要求是到秒級(jí)的,我們考核客戶滿意度也是到秒級(jí)的,整個(gè)鏈路從消費(fèi)者下單,菜做完到最后送到你家只能是30分鐘,這要求是非常高的,所以我們把這個(gè)行業(yè)定義叫即時(shí)配送行業(yè)。
我們可以看到,中國(guó)整個(gè)即時(shí)配送行業(yè)其實(shí)經(jīng)歷了三個(gè)階段:
首先是商家自配送,在餓了么存在之前,其實(shí)也有外賣(mài),那時(shí)候外賣(mài)都是餐廳老板自己送。在家里買(mǎi)一包煙,門(mén)口便利店的老板會(huì)親自送貨。這種服務(wù)是非常零散,商家之間都是相互獨(dú)立的,效率比較低。
當(dāng)外賣(mài)平臺(tái)的崛起以后,我們把這些零散的、相對(duì)獨(dú)立的配送,組織成為平臺(tái)化、效益驅(qū)動(dòng)的一個(gè)體系,大大提升了配送效率。現(xiàn)在大家在馬路上,每隔15分鐘就能看到我們的蜂鳥(niǎo)配送。但這個(gè)階段的效率提升,主要是通過(guò)大規(guī)模的勞動(dòng)力推動(dòng)的。未來(lái),訂單仍然會(huì)快速增長(zhǎng),但人是不可能無(wú)休止增加的,這就造成了一些瓶頸,為了突破瓶頸,我們需要利用科技手段。
這就是所謂即時(shí)配送的第三階段,以創(chuàng)新科技來(lái)驅(qū)動(dòng)效率提升,使即時(shí)配送行業(yè)從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)型到技術(shù)密集型。而今天我們的發(fā)展正好是第二階段到第三個(gè)階段的一個(gè)重要的節(jié)點(diǎn),所以我們提出了“未來(lái)物流”戰(zhàn)略。
這個(gè)戰(zhàn)略有三個(gè)核心:
第一是以用戶為中心。一切科技發(fā)展,都要以用戶需求、用戶體驗(yàn)為依歸;
第二是以科技為驅(qū)動(dòng)。過(guò)去在外賣(mài)領(lǐng)域,一個(gè)配送員一天大概只能送30單,如何通過(guò)效率的提升、速度的優(yōu)化,從30單到60單,甚至送到100單。這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,單純堆砌人力作用已經(jīng)不大,必須從科學(xué)技術(shù)角度去想辦法;
第三是以智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)。這個(gè)智能系統(tǒng)分兩方面,一是作為“天網(wǎng)”的智能調(diào)度,通過(guò)后臺(tái)龐大的數(shù)據(jù)支撐,來(lái)預(yù)測(cè)壓力、分配訂單;二是作為“地網(wǎng)”的智能硬件,比如我們研發(fā)的送餐無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等,這些下面會(huì)詳細(xì)講到。
過(guò)去的美蘇爭(zhēng)霸,曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)太空競(jìng)賽,這個(gè)競(jìng)賽有三大里程碑:載人航天、載人登月和載人登陸火星,當(dāng)然第三個(gè)目標(biāo)現(xiàn)在人類(lèi)還沒(méi)實(shí)現(xiàn)。同樣,對(duì)于整個(gè)未來(lái)物流,我們也有三個(gè)目標(biāo):
第一個(gè)目標(biāo)是智能調(diào)度,這個(gè)目標(biāo)餓了么和百度外賣(mài)已經(jīng)基本完成。像前面說(shuō)的,我們現(xiàn)在在平臺(tái)上已經(jīng)每天有一千多萬(wàn)的訂單,基本上90%以上都是通過(guò)智能調(diào)度來(lái)完成的,已經(jīng)沒(méi)有人的干預(yù)。今天比如說(shuō)同一個(gè)寫(xiě)字樓在差不多的時(shí)間之內(nèi)有兩個(gè)訂單出來(lái),那么在最后的調(diào)度過(guò)程當(dāng)中,我們會(huì)把這兩張單子合并到一個(gè)人身上,來(lái)提高效率。整個(gè)效率的提升都是靠我們整個(gè)后臺(tái)的大數(shù)據(jù)智能調(diào)度完成的,這是第一個(gè)階段;
第二個(gè)目標(biāo),也是我們現(xiàn)在在努力做的——人機(jī)混合配送。我們要把機(jī)器用到很多的場(chǎng)景當(dāng)中來(lái),從而節(jié)省人力、提高效率。在過(guò)去的一年,我們研發(fā)出了送餐無(wú)人機(jī),解決了長(zhǎng)距離、大規(guī)模的同城即時(shí)配送問(wèn)題。未來(lái),我們會(huì)把干線配送讓無(wú)人機(jī)來(lái)負(fù)責(zé),而人最多只送首末兩端的2到3公里。
我們還研發(fā)了送餐機(jī)器人“萬(wàn)小餓”。在密閉的領(lǐng)域,包括酒店、寫(xiě)字樓、辦公室等,它能夠自動(dòng)上下電梯,替配送員完成最后100米的配送,大規(guī)模投入使用后,我們預(yù)計(jì)機(jī)器人平均每單能為配送員節(jié)省5-10分鐘。
第三個(gè)目標(biāo),就是無(wú)人配送,沒(méi)有人的任何參與,機(jī)器幫人完成所有配送工作,包括我上面說(shuō)到的無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等。這個(gè)目標(biāo)的宏偉度和社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義,我認(rèn)為不亞于載人登陸火星,可能需要花費(fèi)10年左右的時(shí)間去完全實(shí)現(xiàn)。在這之前,我相信在未來(lái)3到4年,人機(jī)混合配送會(huì)是一個(gè)非??赡軐?shí)現(xiàn)的東西。未來(lái)你在餓了么平臺(tái)上點(diǎn)外賣(mài),可能是由機(jī)器人送到你的辦公室,到時(shí)大家也不要太驚訝。
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