新疆“空中絲綢之路”不斷擴(kuò)能提速

　　5月18日，格魯吉亞吉奧天空航空公司執(zhí)飛烏魯木齊—第比利斯國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)裝載100噸貨物從烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛。今年截至目前，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)保障國(guó)際貨運(yùn)包機(jī)31班62架次，總貨運(yùn)量1000多噸。

　　“逐步有序增開民用客運(yùn)、貨運(yùn)航班”是中國(guó)-中亞峰會(huì)主要合作共識(shí)和倡議之一。今年2月8日，中國(guó)新疆至巴基斯坦定期航線時(shí)隔3年復(fù)航，這也是自2020年疫情發(fā)生以來，新疆恢復(fù)的首條直達(dá)南亞地區(qū)的定期客運(yùn)航線。目前，我國(guó)與中亞五國(guó)全面復(fù)航，烏魯木齊始發(fā)國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)10個(gè)，通達(dá)阿拉木圖、比什凱克、杜尚別、塔什干、第比利斯、伊斯蘭堡、德黑蘭、巴庫(kù)、阿斯塔納、阿什哈巴德，恢復(fù)至2019年的63%?！翱罩薪z綢之路”不斷擴(kuò)能提速。

　　“航班恢復(fù)之后，今后回國(guó)更加便捷了！”近日，一位剛剛從土庫(kù)曼斯坦阿什哈巴德乘坐航班落地烏魯木齊的國(guó)際旅客高興地對(duì)記者說，“3年疫情暫停中西亞等國(guó)至烏魯木齊國(guó)際航班，其間回國(guó)須選擇西安或成都作為入境點(diǎn)，再折返烏魯木齊；現(xiàn)在直達(dá)航線恢復(fù)后，真太方便了?！爆F(xiàn)在，南航每周執(zhí)行國(guó)際航班30班左右，同時(shí)，南航國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航班的MCT（最短中轉(zhuǎn)銜接時(shí)間）由原來的120分鐘調(diào)整至90分鐘、國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際航班的MCT調(diào)整至100分鐘，進(jìn)一步提升中轉(zhuǎn)效率。

　　6月13日起，南航復(fù)航烏魯木齊—拉合爾往返航線。屆時(shí)，南航由烏魯木齊飛往巴基斯坦的航線將增至兩條，烏魯木齊—拉合爾與烏魯木齊—伊斯蘭堡航線形成互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)中巴航線每日運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，南航后續(xù)還將積極推進(jìn)阿聯(lián)酋迪拜、俄羅斯莫斯科、俄羅斯圣彼得堡等航線復(fù)航，進(jìn)一步推動(dòng)新疆與中亞、歐洲經(jīng)濟(jì)、文化、人文等方面的交流交往。此外，喀什、伊寧等國(guó)際口岸機(jī)場(chǎng)年內(nèi)計(jì)劃運(yùn)營(yíng)至周邊中西亞國(guó)家的國(guó)際客貨運(yùn)定期航班，克拉瑪依臨時(shí)航空口岸開放、臨時(shí)國(guó)際客運(yùn)航班運(yùn)營(yíng)等也在抓緊推進(jìn)。

　　“今年國(guó)際航班恢復(fù)以來，服裝、電子配件、機(jī)械配件等產(chǎn)品出口運(yùn)輸旺盛?！蹦虾轿锪餍陆止竟ぷ魅藛T李昊介紹，第比利斯紅酒、杜尚別櫻桃等美食也相繼入境。截至目前，南航物流新疆分公司進(jìn)出口運(yùn)量超過600噸，已恢復(fù)至2019年同期的80%。他表示，本次中亞峰會(huì)后，物流運(yùn)輸預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，為保障貨物運(yùn)輸需求，南航物流在烏魯木齊始發(fā)推出了國(guó)際活體、溫控藥品等運(yùn)輸服務(wù)，開通了鋰電池運(yùn)輸服務(wù)，不斷豐富國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)結(jié)構(gòu)。

　　2023年，為深入推進(jìn)“空中絲綢之路”建設(shè)，新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加大市場(chǎng)開發(fā)力度，提升航線通達(dá)能力。1—4月，全疆機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)定期航線364條，其中，國(guó)際客運(yùn)航線10條。新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將持續(xù)加密國(guó)內(nèi)國(guó)際貨運(yùn)航線，大力發(fā)展航空貨運(yùn)包機(jī)業(yè)務(wù)，探索建立海外貨站，拓展貨源品類和覆蓋范圍，開發(fā)東歐、中亞等區(qū)域國(guó)際航空物流業(yè)務(wù)。（記者 馬伊寧報(bào)道）

　　轉(zhuǎn)自：石榴云/新疆日?qǐng)?bào)

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