直面“增量不增收、增收不增利”痛點 汽車流通業(yè)探尋破局之道

　　當前，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局中，面臨著轉(zhuǎn)型陣痛、結(jié)構(gòu)性調(diào)整的復(fù)雜局面。作為連接汽車生產(chǎn)與銷售、暢通市場循環(huán)的關(guān)鍵樞紐，汽車流通行業(yè)究竟該如何實現(xiàn)向新而生？

　　在日前舉辦的2025中國汽車流通行業(yè)年會上，中國汽車流通協(xié)會會長肖政三表示，2025年，我國經(jīng)濟頂住重重壓力、穩(wěn)中有進，高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。汽車市場在國家促消費政策和“內(nèi)卷式”競爭綜合治理的有力支撐下，回升基礎(chǔ)不斷夯實，乘用車零售持續(xù)增長，新能源汽車滲透率屢創(chuàng)新高?！胺€(wěn)定和優(yōu)化高效暢通的汽車流通體系，是適應(yīng)汽車市場結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品和需求時代變革的必然要求，也是重塑汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)、國際雙循環(huán)價值鏈，把握這一歷史機遇的應(yīng)有之義?！?/p>

　　然而，肖政三也坦言，伴隨市場強勁復(fù)蘇的，是行業(yè)所經(jīng)歷的劇烈陣痛。廣大汽車經(jīng)銷商正面臨著前所未有的生存與發(fā)展考驗。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，1-9月，汽車類零售額為3.6萬億元，同比僅微增0.6%，這一增速顯著低于社會消費品零售總額的增速水平。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，同期，國內(nèi)乘用車市場零售量為1700.5萬輛，同比增長9.2%；二手車交易量達1473萬輛，同比增長3.63%。市場“增量不增收、增收不增利”的總體特征愈發(fā)凸顯，供需結(jié)構(gòu)失衡導(dǎo)致行業(yè)陷入價格倒掛和普遍虧損的艱難境地。

　　面對下行壓力和市場亂象，國家在前期出臺一系列結(jié)構(gòu)性改革政策的基礎(chǔ)上，一手積極出臺穩(wěn)定和擴大汽車消費的以舊換新等多項有力措施；一手重拳出擊開展“內(nèi)卷式”競爭綜合治理，為汽車市場回歸理性和汽車消費提質(zhì)擴容提供了堅實的制度性保障。

　　“面對復(fù)雜環(huán)境和困難局面，需要充分發(fā)揮政府引導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)和行業(yè)自律的關(guān)鍵作用，以新需求引領(lǐng)新供給、以新供給創(chuàng)造新需求。無論是新車經(jīng)銷商還是二手車商，均要做好經(jīng)營轉(zhuǎn)型和服務(wù)創(chuàng)新工作，才能夠化危為機，向新而生，于變局中開新局?！毙ふ岬?，下一步，協(xié)會將攜手行業(yè)企業(yè)共同關(guān)注并做好三方面工作。

　　其一，重塑渠道價值，持續(xù)引領(lǐng)汽車流通行業(yè)變革。經(jīng)銷商要緊密結(jié)合市場實際、關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，借助AI技術(shù)、流通數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素，構(gòu)建特色鮮明、便捷高效的汽車全生命周期服務(wù)能力，打造汽車流通行業(yè)的服務(wù)品牌。

　　其二，重構(gòu)和諧廠商關(guān)系，增強汽車產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展的韌性。通過維護經(jīng)銷商合理適當?shù)耐顿Y和服務(wù)收益，助力渠道發(fā)揮更大價值；通過構(gòu)建能夠應(yīng)對激烈市場競爭的新型廠商命運共同體關(guān)系，促進產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)健運行。讓和諧共贏的廠商關(guān)系成為汽車市場健康有序發(fā)展的堅實基礎(chǔ)。

　　其三，推動二手車和汽車金融成為汽車市場繁榮發(fā)展的內(nèi)生動力和增長引擎。在政策和市場的雙重作用下，二手車市場增速高于新車增速，新能源二手車交易和轉(zhuǎn)籍跨區(qū)域流通持續(xù)活躍，顯示出二手車發(fā)展邏輯正從“量”的積累轉(zhuǎn)向“質(zhì)”的提升，成為拉動汽車消費的關(guān)鍵力量和激活市場內(nèi)生動力的重要循環(huán)。但從市場層面看，要進一步推動解決二手車流通的堵點卡點，加大培育壯大企業(yè)化、專業(yè)化、品牌化的經(jīng)營主體，加快經(jīng)銷商集團二手車增量業(yè)務(wù)的布局，通過誠信交易以及服務(wù)質(zhì)量和售后能力的大幅提升，抓住二手車出口和以舊換新政策等新機遇，真正激發(fā)消費者選擇二手車的熱情，讓二手車成為汽車市場的第二增長曲線。同時，汽車金融作為流通供應(yīng)鏈保持暢通運轉(zhuǎn)的“血液”功能越發(fā)重要。希望廣大金融機構(gòu)同時抓好促發(fā)展和防風險，持續(xù)加大信貸資源投入，主動提供資金接續(xù)服務(wù)，提高汽車經(jīng)銷商的金融獲得率。

　　談及二手車市場，中國汽車流通協(xié)會副會長羅磊認為，當前，二手車行業(yè)面臨三大挑戰(zhàn)：二手車增速開始下降；平均交易價格出現(xiàn)失調(diào)；行業(yè)進入變革期和優(yōu)化期?！昂迷谶@兩年經(jīng)過政府的大力推動，特別是以舊換新政策的持續(xù)發(fā)力，讓新車價格持續(xù)穩(wěn)定，二手車經(jīng)銷商的利潤也出現(xiàn)了提升?！?/p>

　　羅磊表示，從業(yè)者要直面挑戰(zhàn)，尋找出路，樹立信心。中國汽車保有量仍在持續(xù)增長，為二手車市場持續(xù)發(fā)展源源不斷輸送優(yōu)質(zhì)車源，從業(yè)者要堅定信心，從汽車的“搬運工”到價值服務(wù)提供商，從粗放經(jīng)營轉(zhuǎn)向差異化、精細化經(jīng)營。

　　值得一提的是，在每年年會備受關(guān)注的環(huán)節(jié)--現(xiàn)場調(diào)研中，與會人士也做出自己的預(yù)判：在“2026年新車市場與2025年相比會呈現(xiàn)什么變化”的問題中，32.3%的人選擇增長，41.4%選擇持平，26.6%選擇負增長；在“2026年二手車市場與2025年相比會呈現(xiàn)什么變化”的問題中，38.1%的人選擇增長10%以上，49.4%選擇增長10%以下，12.5%選擇負增長。（記者 王旭光）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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