“后政策時(shí)代”到來，車企面臨成本上升壓力

2011年一開始，各個(gè)汽車企業(yè)便籠罩在一片陰霾當(dāng)中。

　　首先，車輛購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)等一系列扶持政策的退出，其對(duì)汽車市場(chǎng)的推動(dòng)作用會(huì)消失。其次，現(xiàn)今北京、上海、廣州等特大城市的交通擁堵日益加劇，而此時(shí)北京的“治堵限購”起到了示范效應(yīng)，市場(chǎng)擔(dān)心其他城市也推出相關(guān)政策，從而限制汽車的銷售。最后，原材料、人工成本和油價(jià)紛紛上漲，而市場(chǎng)增速回落又使今年面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)無法通過提高價(jià)格來消化成本上漲因素，也就意味著車企的利潤(rùn)會(huì)降低。

　　種種不利因素，仿佛預(yù)示著整個(gè)汽車行業(yè)的冬天已經(jīng)來臨。甚至有分析人士指出，2011年的行業(yè)不景氣將是推動(dòng)汽車業(yè)兼并重組的好時(shí)機(jī)。

　　中投顧問高級(jí)研究員李宇恒在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)說道：“國內(nèi)汽車行業(yè)‘后政策時(shí)代’將在2011年到來?！彼J(rèn)為，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)保持高速增長(zhǎng)的基本面沒有改變，原材料、人工成本的不斷攀升，會(huì)導(dǎo)致2011年國內(nèi)汽車行業(yè)的平均利潤(rùn)率出現(xiàn)一定幅度的下降，也會(huì)倒逼車企調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速向利潤(rùn)率更高的中高檔車領(lǐng)域擴(kuò)張。

　　眾所周知，鋼材成本占汽車行業(yè)總成本的比重較大，因此鋼材等原材料的持續(xù)上漲，無疑會(huì)對(duì)中國的整車及零部件制造商造成巨大傷害。

　　2010年北京和上海鋼材的最高報(bào)價(jià)分別為4730元/噸和4590元/噸，而今年1月18日，兩地的鋼材報(bào)價(jià)已升至4780元/噸和4680元/噸，并且有持續(xù)上升趨勢(shì)。這還沒算橡膠和人工成本，很多車企已經(jīng)大呼“吃不消”。

　　車企成本的攀升已經(jīng)是不容置疑的事情，因此，如何采取措施降低成本成了各個(gè)汽車企業(yè)最頭疼的事情。一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)說道：“預(yù)計(jì)2011年車市產(chǎn)銷將回歸平穩(wěn)，增幅估計(jì)是10%-15%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于去年的水平。而在低速平穩(wěn)的市場(chǎng)條件下，車企就無法靠增長(zhǎng)來消化成本上漲?！?/p>

　　李宇恒認(rèn)為，從總體上來看，2011年國內(nèi)汽車行業(yè)的產(chǎn)銷規(guī)模將會(huì)由近年來的迅猛增長(zhǎng)回歸平穩(wěn)，國內(nèi)車企要盡快適應(yīng)這一市場(chǎng)環(huán)境，采取切實(shí)措施來加以應(yīng)對(duì)?！耙环矫?，在國內(nèi)汽車銷量增速下滑的大背景下，車企要積極地調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，多生產(chǎn)一些性價(jià)比和利潤(rùn)率均較高的節(jié)能車型，以及實(shí)用性較好的中級(jí)車，改變之前重銷量輕利潤(rùn)率的觀念；另一方面，相關(guān)車企要繼續(xù)加強(qiáng)在海外市場(chǎng)上的擴(kuò)張力度，利用其所產(chǎn)汽車性價(jià)比相對(duì)較高的優(yōu)勢(shì)，提升在海外市場(chǎng)上的銷量?！?/p>

　　此外，新版《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的政策取向是推動(dòng)汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，促進(jìn)汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新戰(zhàn)略，不斷提升自主研發(fā)能力，加快培育自主品牌，大力培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能減排，妥善解決因汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展產(chǎn)生的能源、交通和環(huán)境問題。

　　所以，李宇恒認(rèn)為，2011年相關(guān)部門出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)扶持政策，來拉動(dòng)內(nèi)需的可能性不大了。

來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場(chǎng)。版權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀