記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，17日，由中鐵十四局承建的汕頭廣澳港區(qū)鐵路汕頭海灣隧道“鮀島號”盾構機順利始發(fā)，標志著國內首條客貨共線鐵路海底隧道工程正式進入盾構掘進階段。
據(jù)中鐵十四局項目技術負責人秦龍介紹，汕頭廣澳港區(qū)鐵路是廣東省重點建設項目，線路正線全長約17公里，設計時速為160公里，為新建客貨共線鐵路。全長9965米的汕頭海灣隧道是該項目的重難點控制工程，其中盾構段長2990米，采用開挖直徑達13.42米的泥水平衡盾構機掘進施工。
汕頭廣澳港區(qū)鐵路建成運營后，將大幅提升汕頭港運輸效率，降低物流成本，鞏固區(qū)域中心港地位。同時，作為廣梅汕鐵路重要組成部分，汕頭廣澳港區(qū)鐵路將打通廣梅汕鐵路海鐵聯(lián)運“最后一公里”，對增強粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、海西經濟區(qū)聯(lián)系，完善區(qū)域城際交通網具有重要意義。（記者 樊曦）
轉自：新華社
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業(yè)多項經濟指標創(chuàng)新高
