鋼鐵行業(yè)仍未走出經(jīng)營“困境”?!督?jīng)濟參考報》記者從日前召開的一次行業(yè)內(nèi)部會議上獨家獲悉,由于原料價格大幅上漲,鋼鐵行業(yè)2010年全年利潤預(yù)計850億元左右,扣除投資收益近80億元,主業(yè)利潤僅770億元。
實際上,鋼鐵行業(yè)利潤已經(jīng)被三大礦山瓜分?!督?jīng)濟參考報》記者從權(quán)威人士處了解到,鋼鐵行業(yè)2010年前11個月消化進口礦石漲價付出261億美元,折合人民幣約1750億元,相當(dāng)于鋼鐵行業(yè)主業(yè)利潤兩倍之多。
“如扣除鋼鐵聯(lián)合企業(yè)礦山盈利的部分,很多鋼鐵企業(yè)主體處于虧損狀態(tài)?!敝袖搮f(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,值得注意的是,鋼鐵企業(yè)銷售利潤率處于全國工業(yè)領(lǐng)域最低水平。工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,中國鋼鐵業(yè)粗鋼消費已達(dá)6 .3億噸,粗鋼產(chǎn)量已達(dá)6.85億噸,產(chǎn)能利用率達(dá)89%。但較高的產(chǎn)能利用率難以轉(zhuǎn)化成較高的利潤率,目前全國工業(yè)行業(yè)的平均利潤率為6%,鋼鐵業(yè)僅為3.5%。
“2010年前11個月的進口礦石平均價格在126.4美元/噸,但11月份進口礦石平均價格已經(jīng)上漲到145.3美元/噸。”上述權(quán)威人士坦言,如果2011年的全年價格按照這個價格來估算,鋼鐵行業(yè)至少還要多消化113億美元的成本上漲,幾乎相當(dāng)于吃掉2010年的全行業(yè)利潤。
距2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達(dá)成季度定價協(xié)議,運行長達(dá)40年的長協(xié)模式被廢,已經(jīng)過去近10個月時間。據(jù)外媒報道,巴西淡水河谷決定對中國2011年第一季度的鐵礦石出口價格將基于2010年9月1日至11月30日的普氏指數(shù)日均價格計算。據(jù)測算,這一價格將提高8.8%,至每噸149.20美元。
記者從港口處獲得的消息是,鐵礦石價格已經(jīng)連續(xù)上漲數(shù)周,目前63.5印度礦外盤報價達(dá)到177美元/噸的高位?!拔覀儗?011年鐵礦石價格很有信心?!碧旖蚋鄹劭谝晃毁Q(mào)易商告訴記者。
轉(zhuǎn)自:
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品,轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”,違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊,僅代表作者個人觀點,不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系:010-65363056。
延伸閱讀