形勢不容樂觀，齒輪行業(yè)亟待破解高端依賴癥

“扭轉(zhuǎn)高端齒輪傳動裝置及其零部件依賴進(jìn)口的局面，這是我國齒輪行業(yè)‘十二五’期間的一項(xiàng)重要任務(wù)?！闭f這話時(shí)，齒輪專業(yè)協(xié)會秘書長李盛其態(tài)度堅(jiān)定，“必須要解決行業(yè)的共性問題并攻克關(guān)鍵難題?！?在日前的齒輪專業(yè)年會上，他詳細(xì)向中國工業(yè)報(bào)記者闡述了行業(yè)的“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要?！捌陂g，要培育行業(yè)的可持續(xù)創(chuàng)新能力，提升行業(yè)國際競爭綜合實(shí)力，為我們躋身世界齒輪強(qiáng)國奠定基礎(chǔ)?！?/p>

　　行業(yè)形勢不容樂觀

　　“到2010年底，即‘十一五’末我國齒輪市場總需求將超過1400億元，比2005年的683億元增長一倍多，堪稱名副其實(shí)的世界齒輪制造大國。”李盛其告訴記者說。

　　近幾年，在汽車、風(fēng)電、高鐵和基礎(chǔ)設(shè)施等快速發(fā)展的拉動下，齒輪行業(yè)呈快速發(fā)展之勢，行業(yè)骨干企業(yè)初步具備了全新產(chǎn)品開發(fā)能力。

　　但不容回避的是，目前我國齒輪行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝開發(fā)、制造裝備和檢測試驗(yàn)等綜合技術(shù)水平僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)90年代中后期水平。

　　一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，同質(zhì)化惡性競爭；另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機(jī)械、高鐵、煤機(jī)和大型農(nóng)機(jī)等的高端齒輪傳動裝置大量依賴進(jìn)口，且進(jìn)出口逆差逐年加大。“與國外先進(jìn)水平相比，我們的研發(fā)周期是國外同類產(chǎn)品的2～3倍，但使用壽命卻只是國外同類產(chǎn)品的30%～50%，形勢相當(dāng)嚴(yán)峻?！崩钍⑵浔硎?。

　　“下一個(gè)五年，制約全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定因素將增加?！彼治稣f。受貿(mào)易保護(hù)主義重新抬頭、人民幣升值壓力及出口匯率風(fēng)險(xiǎn)加大、發(fā)達(dá)國家消費(fèi)水平下降和“再工業(yè)化”方針以及周邊發(fā)展中國家制造業(yè)競爭力增強(qiáng)等因素的影響，出口競爭將加劇?！靶袠I(yè)在保持部分成本優(yōu)勢的同時(shí)，必須靠技術(shù)進(jìn)步、質(zhì)量提升和產(chǎn)品性價(jià)比等新的優(yōu)勢擴(kuò)大出口?！?/br>

　　轉(zhuǎn)自：

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀