歐盟征收懲罰性關(guān)稅，中國車企出口增勢受阻擊

從中國車企兵敗俄羅斯到歐盟一系列針對中國零部件的懲罰性關(guān)稅，中國車企的走出去之路正遭遇到國際貿(mào)易壁壘的阻擊。雖然中國車企在國際舞臺(tái)上遇到了“一些麻煩”，不過“中國制造”仍扮演了越來越重要的角色。

歐盟征收懲罰性關(guān)稅

日前，歐盟宣布對中國出口至歐盟的汽車行業(yè)用紗線征收懲罰性關(guān)稅，適用時(shí)間為5年。據(jù)悉，該項(xiàng)關(guān)稅稅率高達(dá)9.8%，是對中國出口商高韌性滌綸紗在歐盟售價(jià)低于成本而做出的懲罰，歐盟認(rèn)為中國存在向歐盟市場傾銷滌綸紗的行為。滌綸紗可以用于輪胎加固、座椅以及其他的傳送帶等產(chǎn)品。此項(xiàng)征稅將于12月3日生效，針對的中國出口商包括無錫股份有限公司等公司。

在2009年6月之前的12個(gè)月內(nèi)，中國企業(yè)向歐盟的累計(jì)出口額比2005年增長了2倍，而歐洲生產(chǎn)商在其本土市場的份額卻從51.1%下跌至39.2%。

與此同時(shí)，菲律賓政府正在對今后5年的菲方將執(zhí)行的最惠國關(guān)稅水平MFN進(jìn)行評估，很可能會(huì)調(diào)高部分進(jìn)口汽車零部件及乙醇進(jìn)口關(guān)稅。

菲律賓關(guān)稅委員會(huì)主席馬拉利特表示，在菲律賓約10000個(gè)稅號中的95%的MFN稅率將維持現(xiàn)有水平，只有4個(gè)稅號下的產(chǎn)品，包括汽車零部件尤其是電瓶和倒車感應(yīng)器、乙醇等的稅率將被調(diào)高。目前，菲律賓的汽車零部件和乙醇的進(jìn)口關(guān)稅只有1%。菲律賓乙醇生產(chǎn)協(xié)會(huì)建議將乙醇的進(jìn)口關(guān)稅調(diào)高至20%。

中國車企兵敗俄羅斯

而在國外市場遭遇麻煩的并非僅是歐盟區(qū)域。 2010年上半年中國對俄羅斯汽車出口只有1691輛，出口量下降96.5%。重慶力帆2010年1-8月在俄羅斯市場的銷量僅為4065輛、而吉利的銷量為1138輛。

國內(nèi)車企銷量在俄羅斯出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，并不是因?yàn)槎砹_斯市場的需求下降所致。據(jù)了解，金磚四國之一的俄羅斯曾是歐洲增長速度最快的一個(gè)汽車市場，數(shù)據(jù)顯示，2010年1-10月俄羅斯汽車銷量超過150萬輛，其中10月銷量同比增長62%，至18.2萬輛，為連續(xù)第八個(gè)月上升。

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