“短缺”再現(xiàn)：能源價(jià)格機(jī)制失衡亟待調(diào)整

　　在當(dāng)前物價(jià)壓力加大的背景下，“柴油荒”的蔓延，已經(jīng)對(duì)通脹壓力構(gòu)成影響。因此，在管理通脹預(yù)期壓力加大的同時(shí)，面對(duì)資源性產(chǎn)品價(jià)格上漲會(huì)進(jìn)一步推進(jìn)物價(jià)上漲壓力加大的可能，推進(jìn)資源性產(chǎn)品價(jià)格改革的步伐更需要謹(jǐn)慎、漸進(jìn)，從而減少對(duì)普通百姓生活成本帶來(lái)的影響。

　　
　　前不久出現(xiàn)了“柴油荒”，如今隨著各地供暖的開始，一些地方已經(jīng)出現(xiàn)了天然氣供應(yīng)緊張的苗頭，人們對(duì)“氣荒”是否再次降臨感到擔(dān)憂。

　　面對(duì)再次出現(xiàn)的諸如“電荒”、“油荒”、“氣荒”等各類資源性產(chǎn)品的“短缺”，該如何跳離這些“怪圈”，成為擺在我們面前的問(wèn)題。

　　供需缺口　成為“油荒”、“氣荒”導(dǎo)火索

　　近日，柴油批發(fā)與零售價(jià)格之間的“倒掛”現(xiàn)象不僅沒(méi)有緩解，反而呈現(xiàn)出惡化的態(tài)勢(shì)。在這種背景下，加油站“惜售”，使得“柴油荒”難以得到緩解。

　　對(duì)于此次“柴油荒”出現(xiàn)的原因，市場(chǎng)人士認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)持續(xù)攀升,地方煉油廠煉油虧損減產(chǎn)是導(dǎo)致柴油供需失衡的首要因素。此外，還包括部分地區(qū)為達(dá)到節(jié)能減排目標(biāo)而采取的“拉閘限電”以及季節(jié)性需求旺盛等因素。

　　雖然目前中石油、中石化正在進(jìn)一步增加柴油供應(yīng)，但由于季節(jié)性需求旺盛以及國(guó)際油價(jià)上漲，這一態(tài)勢(shì)仍會(huì)持續(xù)一段時(shí)期。

　　值得關(guān)注的是，在“柴油荒”出現(xiàn)的同時(shí)，“投機(jī)”行為“推波助瀾”不容忽視。在加油難的情況下，許多“油販子”趁機(jī)以高于市場(chǎng)的價(jià)格兜售柴油，這種行為嚴(yán)重?cái)_亂了柴油市場(chǎng)。

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