歐盟提高準(zhǔn)入門檻將影響我國電池產(chǎn)品出口

　“該草案一旦被歐洲議會通過，每年將影響我國10億個電池產(chǎn)品的出口?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會日前發(fā)出提醒。據(jù)悉，歐盟理事會剛剛通過了電池容量標(biāo)簽草案，該草案對可攜式電池、汽車電池及蓄電池的準(zhǔn)入門檻大幅提高，而當(dāng)前我國出口電池在標(biāo)簽方面存在不少問題。

　　現(xiàn)狀：法規(guī)日趨嚴(yán)格記者從中國電池工業(yè)協(xié)會網(wǎng)站發(fā)布的消息看到，歐盟電池容量標(biāo)簽草案內(nèi)容非常詳細(xì)，從法案適用范圍、電池容量計量單位到標(biāo)簽大小及位置都作了明確規(guī)定。

　　按草案要求，出口歐盟的電池標(biāo)簽須根據(jù)國際電工標(biāo)準(zhǔn)清楚注明容量水平且須按固定的大小和位置列示。汽車電池及蓄電池的容量計量單位為“安培小時”或“毫安小時”。

　　草案規(guī)定，可攜式電池及蓄電池的容量級別將以指定數(shù)字式樣顯示。使用數(shù)字式樣的準(zhǔn)則取決于電池或蓄電池內(nèi)的物質(zhì)以及其用途。

　　電池、蓄電池及其包裝上的標(biāo)簽大小及位置均有所規(guī)定。

　　此外，草案規(guī)定了18個月的寬限期，18個月后投放市場的可攜式電池、汽車電池及蓄電池，將正式接受規(guī)例內(nèi)的規(guī)定監(jiān)管。

　　影響：出口企業(yè)恐面臨更大壓力“雖然只是標(biāo)簽問題，但絕對不容忽視?！敝袊姵毓I(yè)協(xié)會秘書長王敬忠表示，我國是歐盟電池供應(yīng)的主要國家，全年出口歐盟市場電池總量逾40億個，其中近10億個存在標(biāo)簽問題。

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