據(jù)新華社電 9月上旬在天津舉辦的2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌指出，在地方政府推動下，國內(nèi)汽車企業(yè)的快速擴(kuò)張加劇了產(chǎn)能過剩的風(fēng)險，因此必須采取措施堅決抑制。
5年后產(chǎn)能達(dá)3000多萬輛
目前國內(nèi)汽車產(chǎn)能基本能夠滿足需求，不存在產(chǎn)能過剩的問題。但是，現(xiàn)在不過剩不等于未來幾年不過剩。
2009年中國汽車市場再次井噴，對未來車市的過分樂觀，導(dǎo)致一些車企制定了過高的發(fā)展目標(biāo)，動輒年產(chǎn)數(shù)百萬輛。
汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)，大規(guī)模發(fā)展汽車工業(yè)，成為地方政府經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)。目前國內(nèi)有27個省區(qū)市在造汽車，各地都把汽車列為支柱產(chǎn)業(yè)。在利益驅(qū)動下，各地的汽車規(guī)劃產(chǎn)能被盲目抬高。
據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計，目前國內(nèi)在建和規(guī)劃的汽車產(chǎn)能，加上現(xiàn)有產(chǎn)能，到2015年將達(dá)到3000多萬輛。而據(jù)預(yù)測，2015年國內(nèi)汽車需求量加上出口，頂多2500萬輛，屆時最少有500萬輛汽車產(chǎn)能放空。
近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，成為全球最大的汽車生產(chǎn)國和第一大汽車市場。隨著大量汽車進(jìn)入家庭，提高了人們的生活水平和質(zhì)量，帶動了消費(fèi)水平升級，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時也消耗了大量自然資源、加重了空氣污染，加劇了交通壓力。汽車保有量的迅速擴(kuò)大，給我國能源供給、道路交通、環(huán)境質(zhì)量帶來了極大壓力。
未來10年或新增1億輛車
清華大學(xué)的專家研究認(rèn)為，中國土地上可以承載的汽車極限是1.5億輛。有人認(rèn)為這個目標(biāo)有些保守，應(yīng)該可以承載兩億輛汽車。
截至2009年底，中國汽車保有量6200萬輛（不含農(nóng)用車），估計今年年底可達(dá)7400多萬輛。按照工信部的預(yù)測，到2020年中國汽車保有量將達(dá)到2億輛。未來十年新增1億多輛汽車。
有專家認(rèn)為，中國新車銷量在到達(dá)年產(chǎn)銷2000萬輛的頂點(diǎn)后，就會回落，維持在每年1600萬輛到1700萬輛的水平。并不像有些汽車企業(yè)所估計的那樣，每年國內(nèi)新車銷量將達(dá)到3000萬輛。
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