核心技術(shù)缺失汽車變速器依賴進(jìn)口短期內(nèi)難改變

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國進(jìn)口汽車變速器288萬臺，同比下降35%，變速器進(jìn)口值達(dá)到36.66億美元，同比增長約101%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于汽車其他零部件。

　　從2007年開始，變速器已超過車身附件、零件和發(fā)動機(jī)附件、零件，成為我國進(jìn)口值最高的汽車零部件。這一變化，既反映出我國各類自動變速器市場需求的高速增長，同時驗(yàn)證了相比于發(fā)動機(jī)和手動變速器，技術(shù)含量較高的自動變速器本土化率較低這一事實(shí)。

　　近年進(jìn)口值持續(xù)走高

　　數(shù)據(jù)顯示，2005年和2006年，車身附件、零件是我國進(jìn)口值最高的汽車零部件，分別為29億美元和32億美元。同期，我國變速器總成進(jìn)口值分別為12億和20億美元，與車身附件、零件的差距較大。
　　2007年，這一趨勢發(fā)生了明顯變化。在車身附件、零件進(jìn)口值略有下降的同時，變速器總成進(jìn)口值激增到32.8億美元。此后兩年持續(xù)成為我國進(jìn)口值最高的汽車零部件。

　　2009年，以變速器為主的傳動系統(tǒng)零部件進(jìn)口值達(dá)到55.56億美元，比排在第二位的車身附件高出約18億美元，可謂“遙遙領(lǐng)先”。

　“變速器進(jìn)口值高，主要原因是我國有很大一部分自動變速器依賴進(jìn)口。”中國齒輪專業(yè)協(xié)會副秘書長石照耀說。

　　近幾年來，隨著我國汽車消費(fèi)水平逐漸提高，消費(fèi)者對駕乘舒適性的要求越來越高，無論是乘用車還是商用車，自動變速器的配裝率均有大幅提高，尤其是在市場基數(shù)較大的乘用車上，自動變速器的普及程度更高。數(shù)據(jù)顯示，以AT（液力自動變速器）和CVT（無級變速器）為主的自動變速器，在我國乘用車市場的配裝率從2004年的不到32%，增加至2008年的39%。2008年我國乘用車銷量約為2004年的2倍。

　　在市場需求高速增長的同時，我國自動變速器的生產(chǎn)情況卻不盡如人意。自主產(chǎn)品的缺失和外資產(chǎn)品本土化生產(chǎn)的不足，導(dǎo)致自動變速器大量依賴進(jìn)口。據(jù)統(tǒng)計，2001年～2009年，我國汽車自動變速器進(jìn)口值年均增長約28.9%，大大超過整車進(jìn)口值的年均增速；2009年，轎車自動變速器進(jìn)口值高達(dá)37.23億美元，同比增長26%。

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