多省區(qū)爭(zhēng)建新能源基地，專家警示切忌頭腦過(guò)熱

在新近公布的五大新能源汽車補(bǔ)貼首批試點(diǎn)城市中，安徽省合肥市幸運(yùn)入圍。這個(gè)擁有奇瑞、江淮等多家汽車企業(yè)的中部省份，在不知不覺(jué)中搶占了電動(dòng)汽車、電動(dòng)客車的發(fā)展先機(jī)。

根據(jù)安徽省的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，到２０１１年，包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)，新能源汽車要形成年５０萬(wàn)輛的產(chǎn)能，銷量要占國(guó)內(nèi)乘用車銷售總量的５％左右。

業(yè)內(nèi)人士指出，在國(guó)家利好政策推動(dòng)下，一些實(shí)力雄厚、有技術(shù)積累的地區(qū)和汽車企業(yè)搶占市場(chǎng)份額責(zé)無(wú)旁貸，但是眼下一批不具備整車生產(chǎn)能力的企業(yè)和地區(qū)，也在高調(diào)進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，以獲取國(guó)家專項(xiàng)扶持資金和在征地、貸款等方面享受優(yōu)惠措施。

在２０１０年的地方兩會(huì)政府工作報(bào)告中，北京、上海、東北三省、安徽、江西、山東、湖南、海南、重慶及兩湖、兩廣等１６個(gè)省份均提出了新能源汽車的發(fā)展方向。

整車生產(chǎn)企業(yè)如此，上游配套商也耐不住“寂寞”。在安徽蕪湖奇瑞汽車公司周邊，已經(jīng)有１００多家電池配套商在當(dāng)?shù)亟◤S。２０１０年初，奇瑞純電動(dòng)車Ｍ１－ＥＶ正式進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)，大規(guī)模量產(chǎn)尚無(wú)明確時(shí)間表，但電池配套企業(yè)卻不敢“怠慢”，早早蜂擁而至。

江淮汽車董事長(zhǎng)左延安表示：“新能源汽車千萬(wàn)不能搞成‘大躍進(jìn)’，不能搞成‘村村點(diǎn)火，處處冒煙，大煉鋼鐵’一樣，這樣是浪費(fèi)資源?！薄半姵卮_實(shí)搞出來(lái)了，但這種電池的能量密度、功力、安全性等，要滿足產(chǎn)業(yè)化運(yùn)行，還差得很遠(yuǎn)?！弊笱影舱f(shuō)，希望國(guó)家集中優(yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)支持若干個(gè)企業(yè)，以少量的產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合攻關(guān)。

新能源汽車的遍地開(kāi)花只是中國(guó)“新能源熱”的縮影。在諸多轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的利好政策刺激下，我國(guó)已經(jīng)有１８?jìng)€(gè)省區(qū)提出要打造太陽(yáng)能發(fā)電、風(fēng)能、光伏產(chǎn)業(yè)、新能源裝備制造等新能源基地；上百個(gè)城市提出把新能源作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)點(diǎn)；甚至個(gè)別省市已經(jīng)制定出打造上千億元、上萬(wàn)億元的新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。中國(guó)風(fēng)電已連續(xù)多年增幅超過(guò)１００％，２００９年新增風(fēng)電裝機(jī)容量占據(jù)全球的１／３。

目前，江西省的上饒市、景德鎮(zhèn)市、撫州市等諸多地市都在擬建或上馬光伏項(xiàng)目，江西省發(fā)改委雄心勃勃地制定了全省光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃：到２０１２年力爭(zhēng)硅料產(chǎn)量達(dá)８萬(wàn)噸、硅片１萬(wàn)兆瓦，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入６０００億元，相當(dāng)于２００７年江西全省規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的總和，實(shí)現(xiàn)稅收４００億元，“當(dāng)之無(wú)愧地成為全國(guó)第一”。

事實(shí)上，自２００５年以來(lái)，從內(nèi)蒙古到寧夏，從福建到四川，全國(guó)各地幾乎都在上馬光伏項(xiàng)目，江蘇省更是正在打造多個(gè)產(chǎn)值達(dá)千億元的光伏工業(yè)園。光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的前景令專家深憂。

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