長遠看我國汽車零件行業(yè)面臨三大隱憂

2009年，我國成為世界第一大汽車產銷國，這為我國汽車零件的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。據海關統(tǒng)計，2010年1季度，廣東省進口汽車零件7.4億美元，比去年同期（下同）大幅增長83%。出口汽車零件4.7億美元，增長41.3%。主要特點有：

一、進口持續(xù)10個月實現(xiàn)同比正增長，3月份當月進口值超過去年峰值，出口延續(xù)近5個月的增長勢頭。2009年6月起，廣東省汽車零件月度進口值同比保持正增長，今年3月份進口值達3.05億美元，超過去年12月份3億美元的峰值，同比增長81.4%，環(huán)比增長45.9%。出口同比增幅在去年11月轉為正增長后，保持快速發(fā)展勢頭，3月份出口1.7億美元，同比增長35.7%，超過去年1.4億美元的平均出口水平。

二、一般貿易方式占進口絕對主導地位，加工貿易出口增速快過一般貿易。1季度，廣東省以一般貿易方式進口汽車零件7.2億美元，大幅增長89.6%，占同期廣東省汽車零件進口總值的97.3%；以加工貿易方式進口2249萬美元，增長60.4%。同期，以一般貿易方式出口汽車零件3億美元，增長37.1%，占同期廣東省汽車零件出口總量的63.8%；以加工貿易方式出口1.5億美元，增長45.5%，高出一般貿易增幅水平8.4個百分點。

三、對主要來源地進口迅猛增長，日本躍升為第二大出口市場。1季度，廣東省從日本進口汽車零件6.6億美元，增長82%，占同期廣東省汽車零件進口總值的89.2%；從歐盟進口4646萬美元，增長1.5倍；此外，從東盟和美國分別進口1225萬美元和852萬美元，增長48.5%和93.9%。汽車零件主要出口市場仍是美國、日本、歐盟和轉口地香港，1季度對上述四個地區(qū)出口合計2.7億美元，增長45.8%，占同期廣東省汽車零件出口總值的57.3%。其中，對日本出口6777萬美元，大幅增長97.6%，超越香港和歐盟成為廣東省汽車零件第二大出口市場。

四、外商投資企業(yè)為進出口主體且增長迅猛，民營企業(yè)出口增幅相對較小。1季度，廣東省外商投資企業(yè)進口汽車零件5.3億美元，增長1.2倍，占同期廣東省汽車零件進口總值的71.6%；國有企業(yè)進口1.8億美元，增長22.4%。同期，外商投資企業(yè)出口汽車零件2.6億美元，增長58.4%，占同期廣東省汽車零件出口總值的55.3%；民營企業(yè)出口1.5億美元，增長24.9%，低于總體出口增幅16.4個百分點。

隨著全球經濟逐漸企穩(wěn)好轉，我國經濟各方面指標保持較好發(fā)展勢頭，國內居民消費力有了較大提升，在國內購車市場回暖的背景下，國內居民購買進口車輛需求增大，蓬勃增長的整車產銷拉大了零部件的需求，促使1季度廣東省汽車零件進口大幅增長態(tài)勢。而國內汽車行業(yè)經過多年發(fā)展，累積了一定的技術基礎，加上國內生產成本較低的優(yōu)勢，出口汽車零件在國際市場具有一定競爭力，在全球需求回暖的背景下，1季度廣東省汽車零件出口也出現(xiàn)了快速增長的勢頭。

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀