中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“流通協(xié)會(huì)”）發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehic1e Inventory A1ertIndex）顯示，2018年5月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為53.7%，環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)，同比上升1.9個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
（資料圖片 來源互聯(lián)網(wǎng)） 中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅認(rèn)為，進(jìn)入到2018年以來，庫存預(yù)警指數(shù)一直是在50的榮枯線之上，就經(jīng)銷商總體的景氣狀況來說，壓力還是比較大的。
經(jīng)銷商反映5月市場(chǎng)與預(yù)期相差較大，“五一”小長(zhǎng)假并沒有帶動(dòng)汽車市場(chǎng)的銷量。進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整政策拉長(zhǎng)了進(jìn)口車客戶的觀望期；部分地區(qū)因?yàn)榉慨a(chǎn)投資熱情上升，影響消費(fèi)者在購(gòu)車上的投資；部分地區(qū)進(jìn)入農(nóng)忙季節(jié)，農(nóng)村消費(fèi)者到店率下降。5月汽車價(jià)格持續(xù)下降，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力依然較大。
從分指數(shù)情況來看，5月庫存指數(shù)、從業(yè)人員、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)上升。郎學(xué)紅表示，雖然市場(chǎng)需求指數(shù)與上月相比略有上升，但仍處于臨界值之下的，無論是庫存壓力還是經(jīng)營(yíng)狀況都并不理想。
從區(qū)域指數(shù)情況來看，各個(gè)區(qū)域的經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)也不容樂觀。5月份全國(guó)總指數(shù)為53.7%，北區(qū)指數(shù)為51.7%，西區(qū)指數(shù)為56.2%，南區(qū)指數(shù)為53.9%，東區(qū)指數(shù)為56.2%。北區(qū)指數(shù)與上月基本持平，東區(qū)指數(shù)環(huán)比小幅上升，南區(qū)指數(shù)和西區(qū)指數(shù)環(huán)比下降。郎學(xué)紅分析認(rèn)為，各個(gè)區(qū)域分指數(shù)基本保持在51-56之間，與上月相比跨度有所縮小，另外，5月份南區(qū)逐漸從清明節(jié)月份不采購(gòu)大中商品的民俗影響中恢復(fù)，指數(shù)下降明顯。
從分品牌類型指數(shù)來看，年5月合資品牌指數(shù)基本持平，進(jìn)口＆豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)較上月有所下降。郎學(xué)紅表示，合資、進(jìn)口和自主品牌的分化差距正逐步縮小，目前豪華品牌整體經(jīng)營(yíng)狀況較好，高端品牌經(jīng)銷商走勢(shì)良好，自主和合資的壓力相對(duì)較大。
流通協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，經(jīng)銷商預(yù)計(jì)6月市場(chǎng)需求與5月持平，汽車市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)平淡；6月面臨第二季度及上半年的銷量沖刺，必然會(huì)導(dǎo)致價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)；進(jìn)口車客戶受關(guān)稅調(diào)整政策影響，客流會(huì)繼續(xù)下滑，客戶關(guān)注7月份車價(jià)情況，觀望較多。
此外，流通協(xié)會(huì)還發(fā)布了5月份“汽車消費(fèi)指數(shù)”，2018年5月汽車消費(fèi)指數(shù)為62.2，對(duì)比上月呈回落趨勢(shì)，預(yù)計(jì)6月份銷量與5月份相比有所下降。
流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。（實(shí)習(xí)記者 楊業(yè)博）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)工業(yè)報(bào)
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